Penggantian Klac Hyundai Solaris

Alat:

• Sepana soket berbentuk L 12 mm
• bilah pelekap
• caliper
• Mandrel untuk memusatkan cakera yang dipacu

Alat ganti dan bahan habis pakai:

• Penanda
• Mandrel untuk memusatkan cakera yang dipacu
• gris tahan api

Kerosakan utama, penghapusan yang memerlukan penyingkiran dan pembongkaran klac:

• Peningkatan bunyi (berbanding biasa) apabila menanggalkan klac;
• tersentak semasa operasi klac;
• penglibatan klac yang tidak lengkap (slip klac);
• pelepasan klac yang tidak lengkap (clutch "leads").

Nota:

Sekiranya klac gagal, disyorkan untuk menggantikan semua elemennya pada masa yang sama (plat terdorong dan tekanan, galas pelepas), kerana kerja menggantikan klac adalah susah payah dan hayat perkhidmatan elemen klac yang tidak rosak telah dikurangkan, pasang semula. , anda mungkin perlu menanggalkan / memasang klac sekali lagi selepas jangka masa yang agak singkat.

1. Tanggalkan kotak gear seperti yang diterangkan di sini.

Nota:

Jika plat tekanan lama dipasang, tandakan dalam apa jua cara (contohnya, dengan penanda) kedudukan relatif perumah cakera dan roda tenaga untuk menetapkan plat tekanan ke kedudukan asalnya (untuk mengimbangi).

2. Semasa memegang roda tenaga dengan spatula pelekap (atau pemutar skru besar) supaya ia tidak berpusing, tanggalkan enam bolt yang menahan perumah plat tekanan klac ke roda tenaga. Longgarkan bolt sama rata: setiap bolt membuat dua pusingan sepana, dari diameter bolt ke bolt.

Nota:

Foto menunjukkan pemasangan perumah plat tekanan klac.

3. Lepaskan tekanan daripada klac dan cakera klac dari roda tenaga dengan memegang cakera klac.

4. Periksa cakera gandingan yang dijalankan. Retak pada butiran cakera yang dipacu tidak dibenarkan.

Nota:

Cakera yang dipacu terdiri daripada dua lapisan geseran anulus, yang dipasang pada hab cakera melalui mata air redaman. Jika lapisan cakera yang dipacu berminyak, maka puncanya mungkin haus pada pengedap minyak aci input kotak gear. Ia mungkin perlu diganti.

5. Semak tahap kehausan lapisan geseran cakera yang dijalankan. Jika kepala rivet tenggelam kurang daripada 1,4 mm, permukaan lapisan geseran berminyak, atau sambungan rivet longgar, cakera yang dipacu mesti diganti.

6. Semak kebolehpercayaan pengancing spring penyerap hentak dalam sarang nave cakera yang dikendalikan, cuba mengalihkannya dalam sarang nave secara manual. Jika spring mudah bergerak di tempatnya atau rosak, gantikan cakera.

7. Semak pukulan cakera yang dijalankan jika ubah bentuknya didapati pada tinjauan visual. Jika habis lebih daripada 0,5 mm, gantikan cakera.

8. Periksa permukaan geseran roda tenaga, perhatikan ketiadaan calar dalam, calar, parut, tanda haus yang jelas dan terlalu panas. Gantikan blok yang rosak.

Lihat juga: Galas Iveco pada ulasan Chevrolet Niva

9. Periksa permukaan kerja plat tekanan, perhatikan ketiadaan calar dalam, calar, parut, tanda haus yang jelas dan terlalu panas. Gantikan blok yang rosak.

10. Jika sambungan rivet antara plat tekanan dan bahagian badan longgar, gantikan pemasangan plat tekanan.

11. Menilai secara visual keadaan spring diafragma plat tekanan. Keretakan pada spring diafragma tidak dibenarkan. Tempat diserlahkan dalam foto, ini adalah kenalan kelopak musim bunga dengan galas pelepas, mereka harus berada dalam satah yang sama dan tidak mempunyai tanda haus yang jelas (haus tidak boleh lebih daripada 0,8 mm). Jika tidak, gantikan plat tekanan, lengkapkan.

12. Periksa pautan penyambung selongsong dan cakera. Jika pautan cacat atau pecah, gantikan pemasangan plat tekanan.

13. Menilai secara visual keadaan gelang sokongan spring mampatan dari luar. Cincin mestilah bebas daripada keretakan dan tanda haus. Jika tidak, gantikan plat tekanan, lengkapkan.

14. Menilai secara visual keadaan gelang sokongan spring mampatan di dalam spring. Cincin mestilah bebas daripada keretakan dan tanda haus. Jika tidak, gantikan plat tekanan, lengkapkan.

15. Sebelum pemasangan gandingan, semak kemudahan perjalanan cakera yang dijalankan pada spline aci utama penghantaran. Jika perlu, hapuskan punca kesesakan atau ganti bahagian yang rosak.

16. Sapukan gris takat lebur tinggi pada spline hab cakera yang dipacu.

17. Apabila memasang klac, mula-mula pasang cakera dipacu dengan penebuk.

18. Seterusnya, pasangkan perumah plat tekanan, selaraskan tanda yang dibuat sebelum ditanggalkan, dan skrukan bolt yang menahan perumah ke roda tenaga.

Nota:

Pasang cakera yang dipacu supaya penonjolan hab cakera menghadap spring diafragma perumah klac.

19. Skru bolt sama rata, satu pusingan kekunci, mengikut urutan yang ditunjukkan dalam foto.

20. Tanggalkan mandrel dan pasangkan pengurang seperti yang diterangkan di sini.

21. Periksa operasi klac seperti yang diterangkan di sini.

Item tiada:

• Foto instrumen
• Foto alat ganti dan bahan habis pakai
• Foto pembaikan berkualiti tinggi

Penggantian klac dalam Hyundai Solaris mengambil masa dari 3 hingga 8 jam. Penggantian klac Hyundai Solaris hanya dilakukan dengan pengalihan / pemasangan kotak gear. Pada sesetengah model, subbingkai mesti dialih keluar untuk mengalih keluar kotak. Adalah lebih baik untuk menentukan apa sebenarnya yang perlu diubah: cakera, bakul atau galas pelepas, yang paling baik selepas kes itu dikeluarkan.

Lihat juga: Skim peranti pemanasan VAZ 2114

Keputusan untuk menggantikan klac dengan Hyundai Solaris perlu dibuat selepas diagnosis dalam perkhidmatan kereta. Sesetengah gejala mungkin kelihatan seperti kotak gear yang rosak atau mekanisme peralihan. Dalam kotak gear robot (robot, easytronic, dsb.) selepas menukar klac, tetapan mesti disesuaikan. Ini boleh dilakukan di stesen kami.

Kos penggantian klac Hyundai Solaris:

Pilihan	Цена
Penggantian klac Hyundai Solaris, transmisi manual, petrol	dari Rubles 5000.
Penyesuaian klac Hyundai Solaris	dari Rubles 2500.
Pembuangan/pemasangan subframe Hyundai Solaris	dari Rubles 2500.

Jika anda perasan bahawa klac mula berkelakuan berbeza daripada sebelumnya, kami mengesyorkan agar anda segera menghubungi perkhidmatan kereta untuk diagnostik. Jika masa ini bermula, roda tenaga perlu diganti kemudian. Dan kos roda tenaga adalah beberapa kali lebih tinggi daripada kos kit klac.

Apabila menggantikan klac, kami juga mengesyorkan menggantikan pengedap minyak belakang aci engkol dan pengedap minyak gandar. Perlu diberi perhatian kepada keadaan pengedap rod shift gear. Kos pengedap minyak adalah minimum dan lebih baik melakukan semuanya sekaligus, tanpa membayar lebih pada masa hadapan untuk kerja yang sama.

Kos kerja bergantung pada keperluan untuk mengeluarkan subframe dan mengeluarkan kotak. Ia berlaku bahawa orang cuba menggantikan klac mereka sendiri, tiada apa-apa yang berlaku, dan mereka membawa kami sebuah kereta separuh dibongkar.

Selain itu, selepas menggantikan klac, kami mengesyorkan menukar minyak dalam kotak gear.

Gejala utama klac yang buruk ialah:

• Kebisingan yang meningkat apabila memasang dan menanggalkan klac;
• kemasukan tidak lengkap ("slip");
• penutupan tidak lengkap ("gagal");
• orang bodoh

Waranti penggantian klac: 180 hari.

Kit klac terbaik dibuat oleh: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, dalam kebanyakan model kereta asing, klac dengan tenang menjaga kira-kira 100 ribu kilometer. Pengecualian adalah kereta bagi mereka yang suka memandu di sepanjang jalan bandar. Tetapi Solaris telah menjadi pengecualian yang tidak menyenangkan, kit klac untuk Hyundai Solaris biasanya perlu ditukar selepas 45-55 ribu. Nasib baik, masalahnya bukan pada kualiti bahagian yang kurang baik, tetapi dalam injap khas. Ia direka untuk memperlahankan klac dan membantu pemandu pemula menarik diri dengan lebih lancar. Tetapi pada akhirnya, pengubahsuaian sedemikian menyebabkan kegelinciran dan kehausan dipercepatkan cakera geseran.

Anda boleh menentukan bahawa pembaikan klac diperlukan oleh gejala berikut:

• peningkatan bunyi apabila klac dihidupkan;
• pedal mula ditekan dengan kuat, cengkaman terlalu tinggi atau sebaliknya - terlalu rendah;
• tersentak dan tersentak pada permulaan pergerakan;
• apabila pedal ditekan sehingga ke bawah, bunyi aneh kedengaran.