Mengganti termostat pada Niva dengan tangan anda sendiri

Biasanya, jika termostat tidak berfungsi pada Niva, dan memang pada semua kereta lain, ia tidak dibaiki, tetapi penggantian lengkap dibuat. Prosedur ini sendiri adalah mudah, tetapi pertama sekali ia perlu untuk mengalirkan penyejuk sepenuhnya. Oleh kerana enjin Niva dan "klasik" adalah sama, anda boleh membaca tentang penyaliran antibeku di sini: menggantikan antibeku dengan VAZ 2107... Selepas penyejuk disalirkan dari enjin dan radiator, anda boleh meneruskan lebih jauh dan di sini kami hanya memerlukan satu pemutar skru Phillips atau pemegang dengan sedikit saiz yang sesuai:

Ia akan menjadi perlu untuk menanggalkan bolt pengikat pengapit, yang menyambungkan paip dan terminal termostat Niva dengan pasti. Secara keseluruhan, anda perlu membuka tiga bolt, yang kelihatan jelas dalam gambar di bawah:

Selepas itu, satu demi satu, kami memutuskan sambungan paip dari paip termostat, yang ditunjukkan dengan jelas dalam foto di bawah:

Selepas itu, kami membeli termostat baru, harganya untuk Niva adalah kira-kira 300 rubel dan kami memasangnya dalam susunan terbalik.

Juga, perlu diingat bahawa sebelum memasang paip, mereka mesti disapu kering, dan jika perlu, gantikan pengapit dengan yang baru. Jika, selepas pemasangan, ternyata antibeku atau antibeku meleleh di beberapa titik sambungan, maka cara yang paling pasti ialah menggantikan paip yang diperlukan dengan yang baru!