Penggantian Cakera Brek Mercedes

Menggantikan cakera brek depan dan belakang Mercedes

Kami menjalankan penyelenggaraan berjadual dan segera bagi kereta Mercedes-Benz, diagnostik, pencegahan kerosakan sistem brek dan penggantian bahan habis pakai. Penggantian cakera brek depan dan belakang Mercedes di pusat teknikal kami dijalankan dengan peruntukan jaminan. Kerja ini menggunakan komponen asli dan analog berkualiti tinggi mereka.

Kos menukar pad brek

dari Rubles 3100.

Kos yang dinyatakan bukan tawaran awam dan disediakan untuk semakan. Bergantung pada kelas dan model Mercedes anda, harga mungkin berbeza-beza.

Mengapa anda perlu menukar cakera

Semasa operasi, permukaan kerja bahagian ditutup dengan alur jejari, dan pad tidak lagi sesuai dengannya semasa brek. Semakin teruk sentuhan antara pad dan cakera, semakin jauh jarak berhenti kereta.

Di samping itu, disebabkan haus (lelasan), ketebalan keseluruhan bahagian berkurangan, jadi ia lebih mudah terdedah kepada ubah bentuk apabila dipanaskan, berubah bentuk, menjadi ditutup dengan retakan mikro dan kemudian runtuh.

Penggantian cakera tepat pada masanya menjamin kebolehpercayaan brek, keselamatan kereta dan membolehkan anda mengekalkan dinamik tinggi semasa pembinaan semula aktif dalam lalu lintas bandar.

Bilakah Anda Harus Mengganti Cakera Brek Mercedes Anda?

Hayat perkhidmatan bahagian tidak dikawal oleh sistem servis Assyst, jadi keputusan untuk menggantikannya dibuat berdasarkan baki ketebalan cakera dan keadaan permukaan kerjanya.

Ia adalah perlu untuk memeriksa keadaan teknikal sistem brek kereta Mercedes dengan kerap, di setiap ITV. Bergantung pada model, ketebalan cakera Mercedes hadapan ialah 32-25 mm, belakang 22-7 mm.

Pengilang tidak mengesyorkan haus (pengurangan ketebalan) bahagian lebih daripada 3 mm (yang sepadan dengan kira-kira dua perubahan set pad).

Bagaimana penggantiannya

Cakera brek disyorkan untuk ditukar pada masa yang sama dengan pad dan cecair hidraulik.

• Komponen ditukar secara berpasangan, di sepanjang paksi, kedua-dua depan dan belakang.
• Untuk menggantikan alat ganti yang haus, kereta dipasang pada lif, roda dan angkup dikeluarkan.
• Selepas pemasangan, pemacu hidraulik dipam tanpa gagal, serta berfungsi dengan sistem servis kereta.