Mengganti pad brek belakang dan drum Chevrolet Lanos

Mengganti pad brek belakang dan drum brek adalah operasi yang agak biasa, dan jika anda mahu mengganti pad brek (drum) pada kereta Chevrolet (Daewoo) Lanos, maka kami telah menyediakan arahan terperinci untuk anda sendiri.

Menggunakan bicu, kami menaikkan kereta, pastikan anda menggunakan jaring keselamatan - kami meletakkan di bawah roda hadapan, sebagai contoh, bar di kedua-dua belah, serta di bawah lengan suspensi bawah belakang, sekiranya kereta itu melompat dari jek. Kami membuka skru dan mengeluarkan roda, kami melihat drum brek di hadapan kami.

Dengan menggunakan tukul dan pemutar skru rata, kami secara berturut-turut melepaskan penutup pelindung dari hub (lihat foto).

Tanggalkan penutup pelindung hub

Kami melepaskan ujung pin cotter dan mengeluarkannya dari mur hub.

Kami mengeluarkan drum brek Chevrolet (Daewoo) Lanos

Seterusnya, anda perlu mengeluarkan drum brek, tetapi ini boleh menyebabkan masalah.

Apabila drum brek usang, jalur cembung mungkin muncul di atasnya (tempat di mana bantalan tidak menyentuh drum), ia mungkin mengganggu menarik drum brek dari hub. Dalam kes ini, terdapat beberapa pilihan untuk menyelesaikannya:

Longgarkan kabel brek tangan dari ruang penumpang dengan membuka trim di sekeliling brek tangan dan longgarkan nat pelaras, anda juga boleh melonggarkan kabel berhampiran hujung muffler, terdapat juga nat pelaras. Cara seterusnya ialah dengan menumbangkan dram brek dengan mengetuk sama rata dengan tukul pada jejari rata luarnya. (berhati-hati, kaedah ini boleh merosakkan galas roda). Sekiranya dram sudah cukup longgar, maka dalam kes ini anda boleh meletakkan roda kembali ke tempatnya, menarik dram dengannya adalah lebih mudah dan lebih mudah.

Mereka mengeluarkan drum, apa yang kita lihat (lihat foto). Untuk membuang keseluruhan struktur ini, perlu melepaskan penutup spring yang bernombor 1. (penutup mesti dipusingkan sehingga pin (kelihatan seperti pemutar skru rata) masuk ke alur pada penutup spring). Setelah melakukan ini, keseluruhan struktur akan dikeluarkan dari hub. Dianjurkan untuk mengingat, walaupun gambar, apa yang berada di mana.

Sistem brek Mengganti pad brek

Kami mengambil alas baru dan sekarang tugas kami adalah menggantung semua mata air dan batangnya mengikut urutan yang sama. Catatan: Penarik nombor 2 harus diletakkan supaya hujung pendek salah satu garpu berada di luar.

Setelah seluruh sistem dipasang, kami meletakkannya kembali di hub, lebih mudah memasang spring dengan penutup menggunakan tang, memegang tutup dengan pegas, menekan spring dan memutar penutup sehingga terkunci di tempatnya .

Mengganti drum brek dan menyesuaikan brek

Sekiranya anda memutuskan untuk mengganti drum brek, maka setelah melumasi bantalan roda dengan gris baru, kami meletakkan drum brek di hub, masukkan galas, mesin basuh dan ketatkan mur roda. Sekarang anda perlu menyesuaikan pengetatan hab dengan betul. Ini dapat dilakukan dengan cara berikut, kencangkan mur hub secara beransur-ansur (dalam langkah kecil) sambil memutar hub ke hadapan dan ke belakang. Kami melakukan tindakan ini sehingga hab berputar dengan keras. Sekarang, dengan langkah kecil, melepaskan mur, tatal hub sehingga berputar bebas. Itu sahaja, sekarang anda boleh meletakkan pin cotter ke dalam kacang, memakai penutup pelindung.

Untuk menyesuaikan brek, anda perlu menekan pedal brek 10-15 kali (anda akan mendengar klik ciri di hab belakang). Setelah itu, semua brek diatur, disarankan untuk memeriksa halangan roda, baik dari brek dan dari rem tangan.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk mengeluarkan drum brek? Betulkan mesin dalam keadaan pegun, keluarkan roda, buka skru bolt pengikat, sama rata mengetuk blok kayu pada rim dari sisi sayap dengan blok kayu di sekeliling keseluruhan lilitan.

Bila hendak menukar pad brek Lanos belakang? Pad brek belakang di Lanos, secara purata, berfungsi kira-kira 30 ribu kilometer. Tetapi titik rujukan haruslah keadaan mereka, bukan jarak perjalanan (gaya pemanduan mempengaruhi).