Mengganti hos brek

Gantikan hos brek dengan hos perisai baharu

Saga pemulihan kereta sport Kawasaki ZX6R 636 model 2002: siri ke-24

Hos brek ialah hos kecil yang kelihatan seperti hos mandi kecil yang boleh diperbuat daripada getah, keluli berjalin atau Teflon, dan tidak boleh memanjang apabila brek di bawah tekanan. Dari masa ke masa - getah khususnya - hos boleh keletihan, yang boleh dilihat dalam retak atau luka kecil. Hos Avia, sebagai contoh, tiub PTFE yang dikelilingi oleh jalinan logam, ditutup dengan perisai lutsinar atau legap, bergantung pada model.

Ketahanan hos brek dan daya brek. Jadi saya memutuskan untuk menggantikan talian brek terpakai dengan yang lebih cekap. Tompok basah (jenis pesawat), hos lebih tahan terhadap ubah bentuk dan selalunya tahan lebih baik dari semasa ke semasa.

Untuk hos kecil ini, saya memilih penyelesaian yang paling meyakinkan: perkakasan baharu yang dibeli daripada pautan yang dipercayai dalam pasaran boleh suai. Tetapi bukan sahaja tiada dan tiada di mana-mana. Saya menamakan BST Moto dan Goodridge. Hel juga berada dalam kedudukan yang baik. Peneraju dalam bidang ini, pengeluar Inggeris Goodridge menawarkan elemen berkualiti tinggi dengan rupa yang tidak dapat dihalang. Pengimport juga menawarkan pilihan hos, telah dipotong dan dipasang dengan banjo mengikut keselesaan anda.

Hos brek lama di bahagian bawah dan yang baru di bahagian atas

Sebaik sahaja sistem brek kering dengan meniup bendalir brek, hos akan dibuka. Yang tinggal hanyalah memperkenalkan hos penerbangan baharu. Mereka mempunyai perlembagaan yang sangat cantik berbanding dengan yang saya ambil, dan mereka membuat saya dihormati.

Hos penerbangan TSB

Banjo sangat mengagumkan, apatah lagi skru pengedaran cecair. Untuk disambungkan kepada silinder induk, ia juga sangat baik. Akhirnya, "sarung" hos kelihatan sangat stabil. Dan itu semua bagus!

Hos lama dan hos brek baru

Semua ini menimbulkan keyakinan yang tidak terhad. Dan ini hanyalah permulaan! Kemungkinan untuk melihat bahawa kipas yang dipasang pada motosikal mungkin tidak sesuai (di bawah dalam foto)

Meterai tembaga baru

Hormati pengetatan dengan baik

Hos brek mesti digunakan pada tork. Nilainya ialah 20 hingga 30 Nm pada banjo (bergantung pada jenis pengedap dan angkup) dan kira-kira 6 Nm pada skru pembersihan. Skru yang pengedapnya boleh diganti atau diganti sendiri jika kebocoran cecair brek dikesan semasa penggulungan dan selepas pengetatan optimum. Sentiasa pastikan tiada kebocoran sebaik rantai diberi tekanan (brek diaktifkan).

Hos lumba (nama lain untuk hos bertetulang / penerbangan) biasanya membelah pautan dengan setiap pengapit, menjadikan pautan 1-dalam-2 sebagai pautan 2-dalam-2. Setiap caliper mempunyai hos, dan pembahagi disingkirkan memihak kepada skru kemasukan dwi dalam silinder induk. Pada asalnya pada 636, terdapat hos pada penerima brek yang terbahagi kepada dua pada tee fork bawah.

Walau bagaimanapun, adalah mungkin juga untuk memesan hos jenis pesawat yang menawarkan laluan yang serupa dengan pengilang. Pilihan. Ini bukan kes saya, setiap hos menyambungkan stirrup di sepanjang sarung garpu. Bergantung pada angkup dan jenis motosikal, hos mungkin menemui titik lampiran perantaraan, terutamanya di bahagian tepi pelindung lumpur hadapan. Untuk mengelakkan mencubit - sekali lagi - hos, saya mengalihkan perhatian laluan dan hanya memegangnya di tempatnya dengan kolar mengetatkan diri. Dengan mudah mereka mempunyai panjang yang berbeza untuk menyesuaikan diri dengan laluan yang ideal!

Laluan hos

Berbeza dengan kit yang dipasang, hos baru mempunyai panjang yang berbeza untuk laluan yang lebih mudah. Sebagai contoh, apabila disusun dengan baik, ia dibina dengan baik dan di atas semua sesuai!

Pada ketika ini, saya beralih ke langkah seterusnya dalam rancangan saya: reka bentuk semula kaliper brek hadapan. Akan bersambung…

Ingat

• Hos brek pesawat / trek memberikan brek yang lebih kuat dan tahan lama
• Pertaruhan pada hos berkualiti bermakna memilih penuaan yang baik dan prestasi yang dihormati: anda tidak ketawa dengan brek!

Tidak boleh dilakukan

• hos misiron...
• Campurkan hos baru / hos haus atau bancuh hos dengan spesifikasi yang berbeza. Terdapat risiko ketidakseimbangan dalam pengagihan brek.

Alat:

• Kunci untuk soket dan soket 6 panel berongga

Penghantaran:

• Memasang skru pada tee garpu bawah, plat kecil untuk memasang hos (pembaharuan)