Penggantian VAZ 2107 dengan Lada Grant

Gembar-gembur mengenai kemunculan ciptaan super baru AvtoVAZ, Lada Granta, telah berlalu, yang telah menjadi pengganti 2107 yang biasa. Untuk masa yang lama, semua pemilik klasik telah menunggu saat Lada Granta akan datang untuk menggantikan tujuh untuk menukar klasik kepada kereta pacuan roda hadapan moden baharu Lada Granta. Sudah tentu, model ketujuh Zhiguli telah lama hilang, sejak 2101 tahun telah berlalu sejak kereta pertama dari siri ini, dan ia adalah VAZ 42, dan selama ini penyuntik dan enjin 1,6 liter telah dipasang pada "baru. kereta”. Itu sahaja pengubahsuaian selama 42 tahun pengeluaran. Tiada negara di dunia telah mengeluarkan model kereta yang sama selama 40 tahun, tetapi di Rusia semuanya mungkin.

Penggantian VAZ 2107 dengan Lada Grant

Tetapi akhirnya semuanya berubah dan Lada Granta baharu datang menggantikan VAZ 2107. Kereta ini sudah lebih moden, pacuan roda hadapan menjadikan kereta itu lebih mudah dikendalikan dan terurus, dan keupayaan merentas desa dengan pacuan roda hadapan adalah lebih baik daripada kereta klasik. Pengasingan bunyi kabin Seven jelas lebih rendah daripada Grant, dan enjin Grant itu sendiri jauh lebih senyap dan lebih menyenangkan daripada pada Seven. Bagi ruang kosong di dalam kabin, di sini sifar ketujuh juga kekal dalam ekor Grants, dan keselesaan kabin juga berada pada tahap terbaik. Tempat duduknya lebih selesa, tidak sekeras tujuh. Menggantikan stereng pada Grant juga merupakan berita baik, walaupun di sini pereka AvtoVAZ tidak mengulangi kesilapan masa lalu mereka, dan tidak meletakkan stereng dari model kereta sebelumnya, sebagai contoh, dari Kalina.

Seluruh pengisian "klasik" digantikan dengan penggantian penampilan kereta bajet baru. Katakan saja bahawa penampilan Grants, sudah tentu, tidak ideal, tetapi ia akan menjadi lebih cantik daripada klasik, dan lebih sesuai dengan kemodenan. Kapasiti tujuh juga akan lebih kecil daripada kapasiti penggantiannya. Batang kakitangan negeri baru itu sangat besar, 4 beg kentang mudah dimuatkan, ia lebih besar daripada Kalina Universal. Tetapi dengan peningkatan dalam batang, saya terpaksa mengorbankan penampilan, kerana ia adalah tepat kerana batang yang Geran dari belakang tidak begitu menyukai penampilan. Pintu-pintu adalah Kalinovskie yang sama, kunci pintu juga dalaman, senyap, tetapi kunci batang dan batangnya sendiri ditutup dengan teruk, ngaumannya gila, logam berbunyi seperti tin apabila ditutup.

Apa yang belum diganti ialah pemacu untuk melaraskan pancaran cahaya lampu, pada Zhiguli ia adalah hidraulik, dan ia diwarisi oleh Grant, walaupun pada Kalina dan Priora sudah ada pelarasan elektrik, yang lebih mudah. Tetapi menggantikan enjin adalah kelebihan yang besar, kini bukannya 76 kuda yang berada di VAZ 2107, di bawah tudung Lada Granta terdapat enjin dengan kapasiti 90 kuasa kuda, disebabkan oleh rod penyambung dan kumpulan omboh yang ringan.

Walaupun pekerja negeri Baharu tidak boleh dipanggil ideal, wajar untuk mengatakan bahawa Lada Granta adalah pengganti untuk klasik, dan perbezaan antara kereta ini sekurang-kurangnya 40 tahun, dan perbezaan ini sangat besar.