Menggantikan galas roda belakang dan hadapan BMW E39
Pembaikan automatik

Menggantikan galas roda belakang dan hadapan BMW E39

22.07.2022 /

Menggantikan galas roda hadapan pada e39

Galas mudah diganti sendiri. Tugas itu dipermudahkan oleh fakta bahawa anda tidak perlu menekan apa-apa. Galas roda dipasang dengan hab. Apabila membeli alat ganti baru, periksa kelengkapannya. Kit hendaklah termasuk:

  • hab galas;
  • empat bolt baru pengikat nave ke penumbuk.

Untuk menjalankan pembaikan, perlu menyediakan alat berikut: satu set sepana dan soket cincin, satu set heksagon, soket TORX E12 dan E14, sepana berkuasa, pemutar skru, tukul logam lembut atau bar tembaga atau loyang lekapkan, penghilang karat seperti WD-40 , berus logam.

Penggantian galas hab belakang

Proses menggantikan galas belakang adalah serupa dengan urutan yang diterangkan di atas, tetapi mempunyai beberapa perbezaan. Pacuan roda belakang BMW E39, jadi sambungan CV adalah sebahagian daripada hab.

Galas Roda untuk BMW 5 (e39)

Galas roda BMW 5 (E39) adalah salah satu jenis galas yang merupakan sebahagian daripada semua kereta.

Sebagai asas hab kereta moden, galas roda melihat beban paksi dan jejarian yang dicipta semasa pecutan kereta, pergerakan dan breknya. Anda harus sentiasa ingat bahawa galas roda dalam kereta tertakluk kepada beban yang melampau, ia dipengaruhi oleh perubahan suhu, semua jenis pengaruh alam sekitar yang lain: garam di jalan raya, jalan berlubang akibat jalan berlubang, pelbagai beban dinamik daripada brek, transmisi dan kemudi.

Galas roda hadapan dan belakang pada BMW 5 (E39) adalah bahan habis pakai yang mesti ditukar secara berkala. Memandangkan perkara di atas, kualiti galas mesti memenuhi keperluan yang tinggi. Ia adalah perlu untuk mendiagnosis operasi galas roda pada sedikit pun syak wasangka kerosakan mereka (bunyi atau permainan roda). Adalah disyorkan untuk menjalankan diagnostik atau penggantian galas roda setiap 20 - 000 km larian.

Prosedur penggantian galas roda belakang

  1. Kami membuka skru nat tengah sambungan CV (bom tangan).
  2. Naik kenderaan.
  3. Tanggalkan roda.
  4. Menggunakan pemutar skru, tanggalkan penahan pad brek logam.
  5. Tanggalkan caliper dan pendakap. Ketepikan dan gantung pada penyangkut dawai logam atau tali leher.
  6. Untuk mengurangkan kesipian pad brek letak kereta.
  7. Tanggalkan cakera brek dengan heksagon 6 dan tanggalkannya.
  8. Gerakkan sambungan CV ke arah kotak gear. Untuk melakukan ini, cabut aci gandar dari bebibir kotak gear. Di sini anda harus menggunakan kepala E12.

    Jika tidak mungkin untuk menanggalkan pendakap aci gandar dari bebibir, anda boleh melepaskan buku jari stereng dari sambungan CV dengan cara lain. Untuk melakukan ini, buka skru pelekap lengan bawah dan tupang penyerap hentak dan putar pautan ke luar. Ini akan memberi anda akses kepada bolt hub.
  9. Tanggalkan 4 skru yang memegang hab. Pukul hab dengan pukulan tukul ringan.
  10. Pasang hab baharu dengan bearing pada buku jari stereng belakang.
  11. Pasang semuanya dalam susunan terbalik.

Prosedur untuk menggantikan galas hadapan

  1. Naikkan kenderaan pada lif atau bicu.
  2. Tanggalkan roda.
  3. Bersihkan sendi daripada kotoran dan habuk dengan berus logam. Cuba bolt dan nat WD-40 untuk memasang angkup, rak stereng dan pinion. Tunggu beberapa minit untuk produk berfungsi.
  4. Tanggalkan caliper bersama dengan pendakap. Jangan buka skru hos brek dan pastikan ia tidak rosak. Adalah lebih baik untuk segera mengambil caliper yang dikeluarkan ke tepi dan menggantungnya pada sekeping wayar atau pengapit plastik.
  5. Longgarkan cakera brek. Diikat dengan bolt, yang dibuka dengan heksagon 6.
  6. Tanggalkan penutup pelindung. Anda perlu berhati-hati di sini, kerana bolt boleh pecah jika anda tidak berhati-hati.
  7. Tandakan kedudukan penyerap hentak pada buku jari stereng. Anda boleh menggunakan cat untuk ini.
  8. Tanggalkan bolt yang memegang topang hadapan, penstabil dan lajur stereng.
  9. Pukul hujung dengan pukulan tukul ringan. Jika ada pengekstrak tip khas, anda boleh menggunakannya. Berhati-hati agar tidak merosakkan penutup pelindung pada hujung alat dengar.
  10. Tarik topang keluar dari buku jari stereng.

    Sensor ABS boleh dikeluarkan. Tidak mengganggu penggantian galas roda.
  11. Tanggalkan 4 bolt yang menahan hab pada sambungan bola. Pukul kiub dengan sepakan ringan.
  12. Pasang hab baharu dan ketatkan bolt baharu daripada kit pembaikan.
  13. Pasang elemen penggantungan dalam susunan terbalik. Apabila meletakkan rak, selaraskannya dengan tanda yang dibuat sebelum dibongkar.

Tambah komen