Menggantikan penyerap hentak belakang (struts) pada Geran
Penyerap hentak belakang atau tupang, seperti yang dipanggil ramai, berjalan pada Grant untuk masa yang agak lama dan merupakan unit penggantungan yang agak boleh dipercayai, jika tidak bercakap tentang perkahwinan jujur yang kadang-kadang muncul. Pada hakikatnya, jarak tempuh purata pada topang kilang Lada Grants, berkenaan dengan suspensi belakang, adalah kira-kira 100 km. Iaitu, hanya selepas perbatuan ini, masalah yang lebih kurang ketara bermula.
Jika tupang itu menitis atau menumbuknya di dalam lubang, kemungkinan besar anda perlu menggantikan penyerap hentak dengan yang baru. Pembaikan jenis ini tidak begitu sukar, jadi jika anda mempunyai garaj, anda juga boleh mengendalikannya sendiri. Dan untuk ini anda memerlukan alat berikut:
- Dua kekunci untuk 19: satu hujung terbuka dan kepala ratchet mungkin
- Sepana khas untuk melonggarkan kacang batang
- Kunci untuk 17
- Sepana boleh laras atau 24
- Hammer
- Pemutar skru rata
Untuk tidak menyiarkan berpuluh-puluh foto yang diubah suai, saya memutuskan untuk menunjukkan segala-galanya dengan contoh video, supaya semuanya ditunjukkan dengan jelas dengan contoh tertentu. Jenis kerja ini dijalankan pada kereta keluarga kesepuluh, tetapi hampir tidak ada perbezaan dengan Geran.
Video DIY untuk menggantikan tupang belakang pada Lada Grant
Daripada arahan di atas, saya rasa semuanya jelas dan boleh difahami. Dengan kemahiran dan alatan yang betul, kerja ini boleh dilakukan dalam masa sejam. Walaupun, jika terdapat masalah dengan membuka skru bolt pelekap bawah penyerap hentak, anda perlu bermain-main dengan lebih lama. Kadang-kadang terdapat kes sedemikian yang anda perlu menggunakan bantuan pengisar untuk mengatasi bolt berkarat.
Saya harap anda tidak akan mengalami masalah seperti ini dan semuanya akan berjalan lancar. Bagi harga rak baharu untuk Grants, satu set pengeluaran SAAZ belakang boleh menelan kos kira-kira 2000 rubel.
