Bahan api beku. Bagaimana untuk mengelakkannya?
Penurunan mendadak suhu tidak boleh tidak menjejaskan pemandu. Beberapa kereta diberhentikan kerana bateri mati. Yang lain berhenti membekalkan bahan api. Bahan api diesel sangat terdedah kepada "pembekuan".
"Pembekuan" ialah penghabluran parafin dalam bahan api diesel. Ia mempunyai bentuk kepingan atau kristal kecil yang memasuki penapis bahan api, menyumbatnya, menghalang aliran bahan api diesel ke dalam kebuk pembakaran.
Bahan api diesel ada dua jenis - musim panas dan musim sejuk. Tarikh ketersediaannya ditentukan secara rasmi. Bahan api yang betul tiba di dispenser pada masa yang betul. Pada musim panas, minyak boleh membeku walaupun pada 0°C. Minyak peralihan yang ditemui di stesen dari 1 Oktober hingga 15 November membeku pada -10°C, dan minyak musim sejuk, yang terletak di pengedar dari 16 November hingga 1 Mac, diperkaya dengan betul, membeku di bawah -20°C (kumpulan musim sejuk F), malah - 32°C (bahan api diesel kelas artik 2).
Walau bagaimanapun, ia mungkin berlaku bahawa sedikit bahan api hangat kekal di dalam tangki, yang akan menyumbat penapis. Bagaimana untuk berkelakuan dalam keadaan sedemikian?
Tempat di mana bahan api membeku selalunya sukar dicari. Cara yang terbukti, walaupun tahan lama, adalah meletakkan kereta di garaj yang dipanaskan. Malangnya, penyahbekuan ini mengambil masa yang lebih lama. Adalah lebih baik untuk menggunakan bahan tambahan bahan api yang mengikat air dan menghalang pemendakan parafin.
Petrol tidak boleh ditambah kepada bahan api diesel. Reka bentuk enjin diesel lama boleh mengendalikan campuran ini, tetapi dalam enjin moden ia boleh menyebabkan kegagalan sistem suntikan yang sangat mahal.
Juga dijual terdapat bahan tambahan kepada petrol. Mereka mengikat air di bahagian bawah tangki, mencairkan bahan api dan menghalangnya daripada membeku semula. Juga, jangan lupa untuk memandu dengan tangki paling penuh pada musim sejuk, prosedur ini bukan sahaja melindungi daripada kakisan, tetapi juga memudahkan untuk menghidupkan enjin. Apabila petrol sejuk, ia tidak menyejat dengan baik. Ini menyukarkan untuk menyalakan campuran dalam silinder, terutamanya apabila ia berkualiti rendah.
Melabur kira-kira sedozen zloty dalam bahan tambahan bahan api pada musim sejuk adalah idea yang sangat bagus. Selain menjimatkan masa, pemandu akan mengelakkan tekanan tambahan yang berkaitan, contohnya, dengan berulang-alik. Juga, tidak perlu mencari paten untuk penyahbekuan bahan api dengan cepat, yang boleh menjadi mahal dari segi akibatnya.
