Kunci dan meterai pada musim sejuk

Pada musim sejuk, banyak perhatian mesti diberikan kepada kedap pintu dan kunci. Hanya pelinciran yang sistematik akan membolehkan kami pintu yang bebas masalah.

Musim sejuk musim ini tiba sangat lewat, dan beberapa pemandu sudah berharap bahawa ia tidak akan datang sama sekali. Salji pertama dan penurunan suhu di bawah sifar memaksa banyak orang pemandu menjumpai kereta dengan kunci dan pengedap beku. Mereka tidak akan menghadapi masalah seperti itu jika mereka meluangkan masa beberapa minit dalam perkhidmatan. Pemandu yang melakukan operasi ini sebelum musim sejuk juga harus ingat tentang pelinciran kunci, kerana perkhidmatan sekali sahaja untuk keseluruhan musim sejuk tidak mencukupi.

Kunci harus dilincirkan dengan gris khas, yang boleh dibeli di mana-mana pengedar kereta. Menggunakan, sebagai contoh, WD-40 atau ejen serupa adalah sia-sia, kerana langkah ini tidak akan melindungi kunci.

Bukan sahaja di pintu

 

Kunci di pintu kereta bukan sahaja sisipan dalam pemegang di mana kunci dimasukkan, tetapi juga mekanisme berasingan di dalam pintu. Kedua-dua bahagian mesti dilincirkan. Sisipan kunci sangat mudah terdedah kepada pembekuan kerana ia terdedah secara langsung kepada unsur-unsur. Selepas hujan dan beku malam, ia boleh membeku, terutamanya jika ia telah digunakan dan sebahagiannya rosak (contohnya, tiada selak yang menutup kunci selepas kunci dikeluarkan). Selain itu, kunci pada pintu mungkin membeku dan, walaupun memutar silinder dengan kunci atau membuka kunci bolt dengan alat kawalan jauh, kunci tidak akan dapat dibuka.

Dalam kereta yang berumur beberapa tahun, pelinciran sahaja mungkin tidak mencukupi kerana ia sangat kotor. istana masih boleh membeku. Kemudian anda perlu membuka pintu, keluarkan dan bersihkan kunci, dan kemudian pelincirkannya. Operasi sedemikian berkesan dalam kebanyakan kes dan harus menyelamatkan kita daripada kunci beku.

Anda juga harus ingat untuk melincirkan kunci batang, dan disebabkan oleh pencemaran berat di bahagian belakang kereta, operasi ini mesti dilakukan lebih kerap daripada dengan pintu.

Juga, kita tidak boleh melupakan kunci leher pengisi, kerana apabila mengisi minyak, kita boleh kecewa dengan tidak menyenangkan. Pemilik Ford mempunyai kunci lain untuk digunakan - membuka penutup enjin.

 

Berhati-hati dengan anjing laut

Membuka kunci tidak sama dengan membuka pintu, kerana mungkin terdapat pengedap pintu beku di jalan. Untuk mengelakkan kejutan seperti itu, anda perlu melincirkannya dengan kerap, contohnya, dengan silikon. Tiada peraturan ketat tentang kekerapan tindakan ini harus diulang. Ini bergantung kepada keadaan cuaca dan perlu dilakukan dengan lebih kerap jika suhu berubah daripada positif kepada negatif. Juga, selepas setiap basuh, keringkan kes dengan teliti dan pelincirkan pengedap dan kunci.