Rizab kuasa Volkswagen ID.3 58 (62) kWj, pada 90 km / j - 437 km, pada 130 km / j - 282 km. Sangat bagus! [video]

Saluran Hayat Bateri adalah yang pertama menguji liputan VW ID.3 dalam cuaca yang sempurna. Mengekalkan kelajuan malar 1 km/j (90 km/j), kereta itu mampu menempuh 93 km sambil mengekalkan julat 415 peratus, pada 5 km/j (130 km/j) ia menempuh 133 km pada 270%. bateri.

Perbatuan sebenar Volkswagen ID.3 dalam cuaca yang sangat baik

Mari kita mulakan dengan penafian: pencipta saluran Hayat Bateri sebenarnya datang entah dari mana dan menerima beberapa keistimewaan yang hanya dapat diimpikan oleh pemilik VW ID.3 yang lain. Atas sebab ini, kita harus melayannya sekurang-kurangnya sebagai YouTuber yang mempunyai keistimewaan. Selain itu, Volkswagen menumpukan pada meningkatkan jualan dan berkomunikasi dengan pelanggan melalui Internet, jadi kami tidak akan terkejut jika beberapa YouTuber, pencipta kumpulan Facebook atau pemilik tapak web adalah sebahagian daripada strategi ini.

Yang mungkin atau mungkin tidak bermakna bahawa ujian itu tidak boleh dipercayai.

VW ID.3 1st Plus telah diuji dengan bateri 58 (62) kWj, iaitu kereta segmen C dengan enjin 150 kW (204 hp) memacu roda belakang. Penyaman udara kadang-kadang berfungsi, kadang-kadang tidak, cuaca, seperti yang kami nyatakan, adalah sempurna. Kereta itu telah mencapai hasil yang sangat hebat:

Julat penerbangan pada 90 km / j = 437 km

Ujian tunggangan pada kelajuan 90 km/j berlangsung hampir 5 jam. Pada masa ini, kereta itu menempuh jarak 415 kilometer dengan kelajuan purata 87 km/j dan penggunaan 13,1 kWj/100 km (131 Wj/km). Jadi apabila bateri dinyahcas kepada sifar VW ID.3 mempunyai jarak 437 kilometer pada kadar yang santai.. Ini adalah hasil yang sangat baik, memandangkan standard WLTP memerlukan kereta untuk menampung lebih daripada 420 unit.

Jika anda memandu dalam julat 80->10 peratus, ia akan menjadi 306 kilometer.

Semasa ujian, pemandu bertukar antara skrin dan ia berfungsi dengan lancar, jadi pengalamannya berbeza sama sekali daripada wartawan Auto Motor und Sport:

> Jerman (!) Auto Motor und Sport kecewa dengan VW ID.3. "Kualiti produk? Kereta itu sepatutnya separuh harga"

Peta mempunyai penafian bahawa ia sudah lapuk dan perlu dikemas kini dalam talian, walaupun skrin menunjukkan bahawa kereta itu jenaka dalam talian. Meter dan sistem multimedia kereta menunjukkan nilai cas bateri yang berbeza (10 vs 11 peratus, 2 vs 4 peratus), dan pada satu ketika kereta itu mula melebihkan kelajuan purata kurang daripada 6 peratus (92 berbanding 87. km / h):

Walau bagaimanapun, kesilapan adalah kecil, dan walaupun ia berlaku, ia tidak bertahan lama.

Julat pada 130 km/j = 282 km (100% bateri)

Beratur apabila memandu di lebuh raya 130 km / j (odometer 133 km / j) Volkswagen ID.3 memandu sejauh 270 kilometer. menggunakan 97 peratus daripada bateri yang tersedia (98 atau 96 peratus, kaunter bercampur). Data Peta Google menunjukkan bahawa jaraknya lebih sedikit (+1,4%), jadi dengan nilai ini kita mempunyai 274 km untuk 97% bateri dan 282 km apabila bateri dinyahcas kepada sifar.

Penggunaan tenaga yang direkodkan oleh meter ialah 20,7 kWj.

Pada permulaan ujian pada 130 km/j, suhu luar ialah 26 darjah Celsius, dan selepas memandu dan mengecas, bateri perlu dipanaskan sedikit. Suhu yang lebih tinggi menyumbang kepada kemungkinan mendapatkan kapasiti sel di atas nominal. Untuk bersikap adil, bagaimanapun, perlu ditambah bahawa pemandu menggunakan penghawa dingin yang ditetapkan kepada 20,5 darjah Celsius, beroperasi dalam mod ekonomi, yang seterusnya meningkatkan penggunaan tenaga, jadi kedua-dua fenomena mesti seimbang.

Kelebihan kereta itu adalah ketiadaan sekatan dalam mengekalkan kelajuan yang dicapai walaupun dengan bateri yang dilepaskan dengan banyak. Terdapat had untuk kuasa yang ada, tetapi selamat untuk mengandaikan bahawa bateri penimbal akan membawa anda sekurang-kurangnya 1-2 kilometer di bawah sifar.

> Harga Volkswagen ID.3 dibuka. Paling murah 155,9 ribu rubel. PLN (Pro Performance 58 kWj), PLN paling mahal 214,5 ribu (Pro S Tour 77 kWj)

Kedua-dua penyertaan:

Ini mungkin menarik minat anda: