Mengisi minyak dengan bahan api yang salah. Apa yang perlu dilakukan jika kami membuat kesilapan dengan dispenser?

Walaupun tiada pemandu yang mahu mengakui bahawa mereka melakukan kesilapan semasa mengisi minyak, situasi sebegitu memang berlaku. Walau bagaimanapun, mengisi minyak dengan bahan api yang tidak baik masih menjadi penghujung dunia. Jika kita mengetahui sebelum cuba menghidupkan enjin, kos untuk memulihkan kereta kepada keadaan berfungsi agak kecil.

Adalah baik untuk mengetahui apa yang perlu dilakukan dalam keadaan sedemikian. Terima kasih kepada ini, kerosakan serius boleh dielakkan, yang bermaksud pembaikan kereta yang mahal.

Tiada penyalaan

Apabila kita menyedari bahawa kita telah menuang bahan api yang salah ke dalam tangki kereta kita, yang sepatutnya dihidupkan, jangan hidupkan enjin. Jika ralat kami sampai kepada kami selepas bermula dari kotak pemindahan, kami mesti segera memberhentikan kenderaan dan mematikan enjin. Mekanik menekankan bahawa jika, selepas memandu dalam jarak yang singkat dari stesen minyak, kereta tiba-tiba mula berkedut dan selepas beberapa ketika enjin terhenti, anda tidak sepatutnya cuba menghidupkannya semula.

– Kemudian kereta itu harus dihantar ke bengkel – sama ada di dalam dewan atau hanya dengan menghubungi perkhidmatan bantuan teknikal, nasihat Karol Kukielka, ketua Rycar Bosch di Białystok. - Dengan cara ini, perlu diingat bahawa kebanyakan polisi insurans, termasuk polisi liabiliti sivil, termasuk pakej bantuan yang, sekiranya berlaku ralat bahan api di stesen minyak, memberikan kami pemindahan percuma. Selepas menyerahkan kereta untuk diservis, bersihkan keseluruhan sistem bahan api. - bermula dari tangki dan pam bahan api, melalui paip, penapis bahan api dan berakhir dengan penyuntik.

Karol Kukielka mendakwa bahawa amalan menunjukkan bahawa jika kita mendapati kesilapan asas kita di stesen minyak tepat pada masanya, maka sudah cukup untuk mengepam keluar bahan api dari tangki dan semua paip dan menggantikan penapis bahan api. Kemudian isi tangki dengan bahan api yang sesuai dan, mungkin dengan bantuan starter yang dipanggil (bahan kimia yang disuntik ke dalam manifold pengambilan untuk membantu menghidupkan), hidupkan enjin.

Lihat juga: Denda baharu untuk pemilik kenderaan diperkenalkan

Dalam kebanyakan situasi, operasi sedemikian membantu dan mengelakkan kos yang tinggi untuk pembaikan berikutnya - baik dalam kes unit diesel dan petrol. Ia selalunya bernilai melakukan diagnostik komputer enjin untuk menghapuskan ralat dalam pengawal yang mungkin muncul pada kesempatan ini. Kos prosedur standard untuk memulakan kereta selepas mengisi minyak dengan bahan api yang salah – dengan syarat tiada apa-apa yang rosak dalam sistem bahan api – ini adalah jumlah 300-500 zł. Sudah tentu, bergantung kepada model kereta. Apabila ternyata itu, sebagai contoh, muncung rosak, kita boleh bercakap tentang jumlah turun naik sekitar 5. złoty.

Enjin baru, masalah besar

Sistem bahan api diesel dan petrol moden sangat sensitif terhadap perubahan parameter bahan api, jadi apabila kita mengisinya dengan sesuatu yang tidak direka untuk terbakar, terdapat masalah besar. Penderia atau penyuntik yang sangat tepat mudah rosak - walaupun tiada peraturan untuk berapa lama dan bahan api yang boleh kita pandu tanpa kerosakan. Terutamanya kenderaan dengan enjin diesel yang dilengkapi dengan penapis zarah diesel tertakluk kepada kerosakan yang tidak dapat dipulihkan dan mahal apabila cuba membakar petrol. Dalam kes ini, lawatan ke laman web ini tidak akan lengkap tanpa jumlah beberapa ribu zloty.

Benar, pakar mengakui bahawa kereta dengan enjin diesel generasi lama juga boleh berfungsi dengan campuran petrol dalam tangki, tetapi anda tidak sepatutnya menganggapnya sebagai kehidupan seharian. Walau bagaimanapun, sehingga 20 peratus. petrol dalam tangki kereta sedemikian tidak akan menimbulkan masalah besar bagi pemiliknya. Sebelum ini, dalam fros yang teruk, untuk mengelakkan penebalan bahan api diesel, petrol masih dituangkan.

Lihat juga: Suzuki Swift dalam ujian kami

Unit petrol kurang terdedah kepada ralat di stesen pengisian

Perlu ditekankan bahawa enjin petrol tidak begitu terdedah kepada kerosakan selepas mengisi tangki dengan bahan api diesel. – Memang, gerai motosikal selepas perjalanan singkat, tetapi akibatnya tidak boleh serius seperti dalam kes enjin diesel, mengakui ketua perkhidmatan Rycar Bosch Białystok. – Sebaliknya, penyuntik perlu dibersihkan lebih kerap kerana ia tersumbat dengan bahan api diesel, yang lebih tebal daripada petrol. Kos untuk menghapuskan akibat daripada ralat sedemikian adalah sama seperti dalam kes enjin diesel, i.e. dari PLN 300 hingga PLN 500 ditambah dengan kemungkinan kos pembersihan penyuntik. Ini, seterusnya, adalah kira-kira 50 zł setiap satu.

Untuk meringkaskan, adalah sangat sukar bagi kita untuk membuat kesilapan di stesen minyak, kerana pengisi dan muncung pada dispenser mempunyai diameter yang berbeza, bergantung pada jenis bahan api. Pistol dispenser petrol mempunyai diameter yang lebih kecil daripada untuk mengisi bahan api diesel.. Walau apa pun, kesilapan yang paling biasa adalah petrol dalam diesel, dan bukan sebaliknya.