Mengecas kereta elektrik di rumah - apa yang anda perlu tahu?

Bagaimana untuk mengecas kereta elektrik di rumah? Soket apa yang hendak digunakan? Dan mengapa begitu lama?

Memandu kenderaan elektrik memerlukan penjadualan sesi pengecasan bateri. Sesetengah orang menggunakan pengecas pantas yang dibina di bandar dan lebuh raya, manakala yang lain lebih suka mengecas kereta mereka dari outlet di rumah mereka sendiri. Walau bagaimanapun, apabila bercakap tentang mengecas kereta elektrik di garaj anda, anda harus menyebut kos keseluruhan operasi, masa pengecasan dan aspek teknikal.

Mengecas kenderaan elektrik dari soket standard

Jika anda mempunyai kereta elektrik, anda boleh mengecasnya dengan mudah daripada soket 230V fasa tunggal biasa. Di setiap rumah, kita boleh mencari saluran keluar sedemikian dan menyambungkan kereta kepadanya, tetapi anda mesti ingat bahawa pengecasan dari saluran keluar tradisional akan mengambil masa yang sangat lama.

Kuasa yang dicas oleh kereta elektrik dari soket 230V konvensional adalah lebih kurang 2,2-3 kW. Dalam kes Nissan Leaf, yang mempunyai kapasiti bateri 30-40 kWj, pengecasan dari saluran keluar tradisional akan mengambil masa sekurang-kurangnya 10 jam. Penggunaan semasa semasa mengecas elektrik kemudiannya boleh dibandingkan dengan penggunaan tenaga semasa memanaskan ketuhar.

Perlu diingat bahawa pengecasan jenis ini benar-benar selamat untuk rangkaian rumah, bateri, dan sangat bermanfaat pada kadar malam. Dengan harga purata kWj di Poland, iaitu PLN 0,55, caj penuh Leaf akan berharga PLN 15-20. Menggunakan tarif malam berubah G12, di mana harga per kWj dikurangkan kepada PLN 0,25, pengecasan akan menjadi lebih murah.

Apabila memilih untuk mengecas daripada soket 230V, kami tidak menanggung sebarang pelaburan yang berkaitan dengan menyesuaikan kabel atau membeli pengecas, tetapi pengecasan akan mengambil masa yang besar dan mungkin terlalu lama untuk kebanyakan orang.

Mengecas kenderaan elektrik dengan klac kuasa

Pengecasan jenis ini memerlukan soket 400V di garaj, yang sering digunakan untuk menyambungkan dandang pemanasan pusat domestik, alatan mesin atau alatan kuasa berkuasa. Walau bagaimanapun, tidak semua orang mempunyai penyambung sedemikian di garaj, tetapi apabila merancang pembelian juruelektrik, ia patut dibuat. Penyambung kuasa akan membolehkan anda menyambungkan pengecas berkuasa dan mengecas dengan arus lebih 6 kW, sehingga 22 kW.

Walaupun kapasiti saluran keluar meningkat, yang bergantung pada kontrak dengan pengendali, penyelesaian jenis ini mempunyai kelemahannya. Pertama, kebanyakan kenderaan elektrik menggunakan soket fasa tunggal (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), dan kedua, soket tiga fasa memerlukan penyesuaian kepada sesalur kuasa dan boleh menjadi beban berat bagi isi rumah (palam boleh menembak). Atas sebab ini, untuk dapat mengecas kenderaan elektrik dengan selamat dari soket tiga fasa dengan arus melebihi 6 kW untuk Nissan Leaf, lebih 11 kW untuk BMW i3 dan kira-kira 17 kW untuk Tesla yang lebih baharu, adalah perlu. untuk melabur dalam pengecas dengan modul perlindungan EVSE dan, bergantung pada pemasangan tertentu, ke dalam pengubah sesalur.

Kos pengecas WallBox akan menjadi kira-kira 5-10 ribu. zł, dan pengubah - kira-kira 3 ribu. zloty. Walau bagaimanapun, pelaburan boleh terbukti bermanfaat, kerana pengecasan akan menjadi lebih cepat. Sebagai contoh, kita boleh mengecas Tesla dengan bateri 90 kWj dalam masa 5-6 jam.

Mengecas dengan soket tiga fasa dan pengecas dinding WallBox adalah pelaburan yang besar, tetapi ia patut dipertimbangkan. Sebelum membeli pengecas dan kenderaan elektrik dengan bateri besar seperti Audi E-tron Quattro, adalah wajar meminta juruelektrik memeriksa kualiti rangkaian elektrik rumah kami dan mencari penyelesaian yang betul.

Mengecas kereta elektrik di rumah - apakah masa depan?

Mengecas kenderaan elektrik di rumah mungkin merupakan cara yang paling biasa untuk menggunakan kenderaan elektrik. Sehingga kini, kebanyakan pengecas yang terletak di sebelah laluan adalah percuma, tetapi GreenWay telah pun memperkenalkan bayaran caj sebanyak PLN 2,19 setiap kWj, dan kebimbangan lain akan berbuat demikian pada masa hadapan.

Pengecasan di rumah mungkin akan diamalkan setiap hari, dan pengecasan pantas di stesen minyak sepanjang perjalanan.

Perlu diingat bahawa Kementerian Tenaga sedang mempertimbangkan dan merancang untuk meminda undang-undang, yang memerlukan pemasangan soket untuk pengecas di bangunan pangsapuri. Tidak diketahui berapa banyak penyambung seperti itu akan ada. Di luar, kita bercakap tentang satu wayar 3 fasa untuk pengecas untuk 10 tempat letak kereta. Peruntukan sebegini sudah tentu memudahkan proses caj bagi penduduk pusat bandar. Sehingga kini, pemilik kereta elektrik yang tinggal di bangunan pangsapuri mengecas kereta mereka dengan mengorbankan masyarakat, di bandar atau dengan meregangkan wayar dari pangsapuri mereka ...