Pneumothorax Minyak Tersumbat – Punca, Gejala dan Pencegahan

Minyak bocor? Riak bertukar? asap ekzos? Adakah pengecas turbo memerintah dengan kekuatan terakhirnya? Gejala ini mungkin menunjukkan masalah pneumothorax minyak. Dalam siaran hari ini, kami mencadangkan cara mengenali kerosakan dalam komponen ini. Walau bagaimanapun, kebanyakannya kami menyenaraikan cara untuk mencegah pneumothorax tersumbat. Ia lebih mudah daripada yang anda fikirkan!

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Apakah minyak emfisema?
• Bagaimana untuk mengelakkan kegagalan longkang minyak?
• Bagaimana untuk mengenal pasti pneumothorax minyak tersumbat?
• Apa yang perlu dilakukan dengan pneumothorax yang tersumbat?

Bercakap pendek

Tangki minyak tersumbat membawa kepada penciptaan tekanan berlebihan dan penyahtekanan kotak engkol enjin dan, akibatnya, masalah kebocoran minyak, rpm, pencucuhan dan, sudah tentu, pengecas turbo. Untuk mengelakkan ini, ia patut menggunakan minyak berkualiti tinggi, disesuaikan dengan parameter enjin, dan kerap memeriksa pneumothorax.

Apakah minyak emfisema?

Peniup minyak adalah salah satu komponen penting dalam enjin. Sistem ini juga kadangkala dirujuk sebagai sistem pengudaraan kotak engkol, kerana tugasnya adalah untuk mengeluarkan gas berlebihan yang mencapai elemen ini semasa operasi unit pemacu. Gas ekzos yang terkumpul di dalam ruang boleh menyebabkannya lonjakan tekanan yang tidak diinginidan, akibatnya, kebocoran atau bahkan letupan.

Apakah sistem pneumothorax terdiri daripada?

Dalam enjin lama, semua wap hanya dibuang ke udara. Tidak sukar untuk meneka bahawa ini bukan penyelesaian yang mesra alam. Nasib baik, pembangunan industri automotif telah menyumbang kepada perubahan dalam teknologi mencipta sistem pengudaraan, menjadikannya lebih mesra alam dan menjimatkan dalam masa yang sama. Emfisema hari ini paling kerap dikaitkan dengan pemisah minyakbertanggungjawab untuk pemeluwapan kabus minyak dan arahnya ke dalam enjin. Ini membolehkan kita mengelakkan kehilangan pelincir yang berlebihan dan pada masa yang sama mengurangkan pelepasan gas ekzos toksik. Ia juga muncul dalam kegagalan moden Pemanas, peranannya adalah untuk membubarkan deposit tebal, yang membolehkan anda mengekalkan kebersihan keseluruhan sistem. Terdapat juga beberapa faktor yang mempengaruhi cara pneumothorax berfungsi. injap - PCV, yang bertanggungjawab untuk penyingkiran gas dari enjin dan laluan udara segar dari penapis, dan injap diafragma penyamaan tekanan, berkat gas ekzos terkumpul boleh dilepaskan secara beransur-ansur.

Apakah punca pneumothorax minyak tersumbat?

Suhu dan kelembapan udara kendalian yang rendah menyumbang kepada pemendakan sisa gas yang ditapis. Pembentukan lendir menyumbat talian atau injap dan menyekat operasi berkesan elemen ini. Pemanas yang tidak berfungsi mungkin boleh dipersalahkan, tetapi masalah mungkin disebabkan oleh pembersihan sistem yang terlalu sedikit. Satu lagi punca gejala, yang jarang menjadi punca sebenar masalah pneumothorax, juga pengedap minyak enjin yang haus... Memeriksa kebersihan tiub dan injap pneumothorax secara kerap boleh membantu memastikannya dalam keadaan baik dan mengelakkan masalah yang lebih serius. Jika sistem pneumothorax dalam kereta anda berada di tempat yang sukar dijangkau dan pemantauan sendiri keadaannya di bengkel rumah adalah mustahil, ia berbaloi untuk memilikinya semasa lawatan berjadual ke mekanik.

Bagaimana untuk mengenali halangan minyak pneumothorax?

Gejala halangan pneumothorax minyak termasuk: kerosakan turbin, kebocoran minyak dan penggunaan minyak yang tinggi, asap ekzos yang berlebihan, turun naik kelajuan enjin atau pencucuhan yang rosak... Walau bagaimanapun, gejala ini tidak selalu bermakna masalah pneumothorax. Terdapat juga masalah dalam sistem pneumothorax yang tidak ditunjukkan oleh gejala ciri. Sebagai contoh, injap PCV yang rosak atau tersumbat akan menghalang enjin daripada pengudaraan dengan betul, tetapi pada masa yang sama tidak akan memberi isyarat bahawa ada sesuatu yang tidak kena sehingga enjin rosak.

Terdapat satu gejala pneumothorax yang rosak yang boleh diperolehi oleh sesiapa sahaja: tekanan kotak engkol yang tidak betul... Jika anda merasakan banyak rintangan semasa membuka penutup pengisi minyak dan ragu-ragu jika anda boleh membukanya sama sekali, ini adalah tanda pasti vakum. Sebaliknya, pengusiran penyumbat oleh gas terkumpul serta-merta selepas menanggalkan skru adalah tanda tekanan berlebihan.

Kedua-duanya disebabkan simptom tidak spesifik dan kerana ketiadaan ketara sebarang perubahan khas dalam pengendalian sistem, diagnosis kerosakan dalam komponen ini agak sukar. Hanya dalam kes, dalam setiap situasi ini, adalah bernilai memesan pemeriksaan pencegahan.

Apa yang perlu dilakukan jika ia tersumbat dengan pneumothorax minyak?

Oleh kerana telaga minyak tersumbat, tekanan berlebihan tercipta di dalam kebuk pembakaran. Minyak enjin dinyahcas ke luar melalui elemen struktur yang paling lemah, iaitu pengedap yang longgar.

Pembaikan pneumothorax minyak adalah pembersihannyatetapi seperti tidak melepaskan gas beracun dari kotak engkol terus ke udara. Adalah lebih baik untuk menghubungi perkhidmatan untuk ini, kerana beberapa model yang lebih maju (atau kurang bijak oleh pereka bentuk) bagi komponen ini memerlukan penggantian wayar atau pemisah, malah keseluruhan penutup enjin, atau memaksa anda melakukan akrobatik yang baik dalam mengikut pembongkaran sekat enjin.

Seperti yang anda tahu, mencegah lebih baik daripada merawat. Oleh itu, adalah wajar memikirkan deklinasi setiap masa. semasa menukar minyak. Memeriksa patensi dan membersihkannya dengan lembut tidak memerlukan banyak usaha, dan pastinya akan menjimatkan kerumitan anda sekiranya berlaku komplikasi yang lebih serius yang disebabkan oleh pneumothorax. Jaga pneumothorax, terutamanya jika anda memandu kenderaan pengecas turbo. Sistem pengudaraan adalah kunci untuk melincirkan turbin dengan cekap dan menghalangnya daripada merampas.

Anda akan mengelakkan masalah pneumothorax dan akibatnya dengan menggunakan minyak berkualiti tinggi dengan parameter yang disesuaikan dengan enjin anda. Anda pasti akan menemui mereka di avtotachki.com!

Atau mungkin anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang sistem yang bertanggungjawab untuk pengudaraan enjin? Baca entri dari kategori SISTEM PENGAMBILAN UDARA.

autotachki.com,