Musim sejuk di jalan raya: tayar apa yang harus dipilih?

Tayar musim sejuk atau sepanjang musim? Pemilihan tayar adalah dilema kekal pemandu. Satu lebih murah untuk digunakan kerana ia tidak memerlukan penggantian yang kerap; satu lagi adalah lebih selamat kerana ia akhirnya disesuaikan dengan keadaan tertentu. Apa yang perlu dipilih dalam kes ini, supaya tidak kehilangan keselamatan, dan pada masa yang sama tidak meninggalkan dompet kosong?

Tayar sepanjang musim menjadi semakin popular di jalan raya kami. Setiap pengeluar tayar mempunyai mereka dalam tawaran mereka. Ia kelihatan lebih murah untuk digunakan, tidak perlu menggantikan sekerap model bermusim, dan anda tidak perlu risau tentang menyimpannya. Walau bagaimanapun, adakah mereka mengendalikan keadaan musim sejuk dan juga keadaan musim sejuk? Sebelum anda memutuskan untuk menggantikan tayar anda dengan tayar sepanjang musim, semak untuk siapa dan dalam situasi yang mana ia paling sesuai. Hanya kemudian memutuskan: tayar musim sejuk Atau sepanjang tahun?

 

Kos satu set tayar baru

Pilihan antara tayar sepanjang musim dan musim sejuk biasanya tertumpu pada aspek kewangan, dan lebih khusus kepada kos menggantikan tayar setiap enam bulan. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya kos. Sudah tentu, apabila memilih tayar sepanjang musim, kami hanya membeli satu set untuk beberapa tahun. Untuk bermusim: dua set. Ini sudah menambah kos. 

Harga tayar sepanjang musim lebih tinggi daripada model musim sejuk. Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa tayar premium sepanjang musim mempunyai prestasi yang setanding dengan tayar musim sejuk jarak pertengahan. Jadi tidak ada gunanya kita berhemat dalam hal kualiti. Selain itu, hanya model atasan sepanjang musim yang menjamin pemanduan yang stabil dan selesa tanpa bunyi yang berlebihan. Oleh itu, jika anda memberi tumpuan kepada keselesaan, maka dalam kes tayar sepanjang musim tidak ada ruang untuk penjimatan. 

Penukaran tayar dan penyimpanan

Harga purata pertukaran tayar biasanya berkisar antara PLN 80-150. Ia bergantung pada saiz tayar, jenis rim atau sensor tekanan tayar. Di samping itu, mungkin terdapat pembayaran yang tidak dirancang, contohnya, untuk pengimbangan roda. Kami menukar model bermusim dua kali setahun. Satu set cukup untuk 4 tahun. Perkhidmatan menukar tayar pada musim bunga dan musim luruh untuk tempoh penggunaan set tayar yang sama +/- PLN 1000! Ditambah lagi dengan kos menyimpannya di kedai pengawetan jika kita tidak dapat menyembunyikannya di rumah.

Dalam hal ini, tayar sepanjang musim pastinya lebih murah untuk diselenggara berbanding tayar bermusim. Kita boleh mengelakkan kos di atas, atau sekurang-kurangnya mengekalkannya pada tahap minimum, dengan menukar tayar sendiri dan menyimpannya di premis kita sendiri. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, kita mesti ingat bahawa bilik di mana kita menyimpan kit musim sejuk kita mestilah sejuk. Tayar kehilangan sifatnya pada suhu tinggi, walaupun ia tidak digunakan. 

Vitzimalosh

Jika anda masih ragu-ragu tentang pilihan tayar sepanjang musim atau musim sejuk, mari ikut parameter - atau lebih tepatnya, rintangan haus. Memandangkan model semua musim berjalan sepanjang tahun, mereka perlu ditukar lebih kerap daripada model musim sejuk. Mereka haus lebih cepat sehingga 30%. Bunga tahan haus boleh digunakan pada musim panas, tetapi ia tidak lagi sesuai untuk perjalanan musim sejuk.

Kemudian bilakah anda harus memilih model sepanjang musim? Pengeluar tayar meneruskan fakta bahawa pengguna mereka kebanyakannya penduduk bandar yang menggunakan kereta dalam perjalanan singkat, dan jarak tempuh tahunan mereka antara 5-7,5 ribu kilometer. km. Kemudian satu set sepatutnya cukup untuk 4 tahun. 

Daya tarikan dan brek pada salji

Dan adakah tayar sepanjang musim sesuai untuk musim sejuk? Setakat ini, tiada tayar sepanjang musim di pasaran yang mencapai prestasi keselamatan yang sama seperti model musim sejuk dalam keadaan musim sejuk. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna mereka lebih teruk. Iklim kita semakin panas sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Musim sejuk tidak lagi sedingin dahulu, dan salji lebat semakin jarang berlaku. Di samping itu, jalan raya - terutamanya di bandar - sentiasa dibersihkan daripada salji dan ditaburkan. Akibatnya, tayar sepanjang musim juga berfungsi dengan baik dalam keadaan ini. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa dalam kes permukaan bersalji atau berais, tiada model sepanjang musim akan mencapai parameter yang baik seperti tayar musim sejuk, terutamanya apabila ia berkaitan dengan cengkaman di selekoh dan mengurangkan jarak brek.

Selain aspek kewangan, pilihan tayar bergantung kepada beberapa faktor: kualiti musim sejuk, gaya pemanduan dan kilometer perjalanan. Jika gaya pemanduan kami santai, model semua musim akan mengendalikan keadaan musim sejuk dengan baik. Dalam keadaan di mana kami menjangkakan kereta sport akan dirampas, yang kami tidak mahu menyerah walaupun pada musim sejuk, tayar pelbagai musim mungkin tidak berfungsi. 

pengangkutan musim sejuk

Tayar sepanjang musim berfungsi dengan baik dalam keadaan musim sejuk bandar, dengan pemanduan biasa. Walau bagaimanapun, jika anda banyak mengembara, jalankan syarikat di mana pengangkutan jalan raya adalah penting, banyak mengembara dan dalam perjalanan jauh, kemudian pilih model musim sejuk. Dalam kes armada, kenderaan ini biasanya beroperasi di bawah beban berat dan tertakluk kepada haus dan lusuh yang cepat. Pada masa yang sama, kenderaan berat masih belum dapat mengatasi selekoh yang dilitupi salji dan brek dengan berkesan. Tayar sepanjang musim memerlukan penggantian yang kerap dan haus lebih cepat daripada tayar musim sejuk.

"Berbilang musim" dan peraturan

Apakah hukum semua ini? Mengikut peraturan undang-undang, tayar musim sejuk mesti membawa tanda 3PMSF yang sesuai, yang diberikan kepadanya selepas syarat tertentu telah dipenuhi. Setiap tayar sepanjang musim mempunyainya. Secara formal, model semua musim adalah tayar musim sejuk. Pada musim sejuk, banyak negara memerlukan tayar musim sejuk. Tayar sepanjang musim dibenarkan di sana dan boleh dipandu secara sah.

Di Poland, pergerakan dibenarkan pada model semua musim, tetapi dengan satu syarat. Tayar ini dicirikan oleh indeks kelajuan yang dikurangkan, kerana ia diklasifikasikan sebagai tayar musim sejuk. Apabila memandu dengan tayar sedemikian, maklumat tentang indeks kelajuan yang dikurangkan harus diletakkan di tempat yang boleh dilihat oleh pemandu, di dalam kereta. Banyak negara lain menggunakan penyelesaian yang sama. Ini kerana tayar sepanjang musim yang dianggap sebagai model musim sejuk mungkin mempunyai indeks kelajuan yang lebih rendah daripada hasil prestasi kenderaan itu. Tidak kira sama ada anda memilih tayar sepanjang musim atau musim sejuk, ia diluluskan secara rasmi untuk digunakan.

Tayar sepanjang musim atau musim sejuk

Kesimpulannya: tayar musim sejuk dan sepanjang musim berfungsi dengan baik di jalan raya Poland pada musim sejuk. Model sepanjang musim ialah penyelesaian ideal untuk pemandu bandar dalam perjalanan harian. Dalam keadaan sedemikian, pilihan tayar sepanjang musim membolehkan anda menjimatkan wang tanpa kehilangan keselamatan. 

Tayar musim sejuk adalah pilihan terbaik untuk pemandu yang banyak memandu, tanpa mengira masa sepanjang tahun. Model ini berfungsi dengan baik di bandar dan di luar jalan bersalji. Di samping itu, mereka adalah satu-satunya tayar yang sesuai untuk kenderaan. Dalam kes ini, tidak ada ruang untuk berkompromi. Tayar musim sejuk juga direka untuk pemandu yang mempunyai watak sporty. Mereka akan menunjukkan diri mereka dengan sempurna dengan pemanduan yang pantas dan dinamik.

Tidak kira sama ada anda memilih tayar musim sejuk atau sepanjang musim. Walau apa pun, akal sehat di jalan raya boleh dipercayai. Malah, pendekatan kami sebahagian besarnya menjamin keselamatan. Tanpanya, tiada satu pun tayar akan berfungsi.  

Lihat tawaran model musim sejuk: https://www.sklepopon.com/opony/zimowe