10 kereta yang tidak boleh dijual kerana kenaikan harga yang ketara

Pasar kereta terpakai berfungsi dengan cara yang serupa. Oleh itu, tidak mengejutkan bahawa terdapat banyak peluang untuk membeli kenderaan untuk tujuan pelaburan.

Namun, mengumpul kereta mahal memerlukan banyak wang untuk dibeli dan banyak pelaburan untuk penyelenggaraannya. Di samping itu, anda perlu mempunyai pengetahuan yang baik mengenai kereta klasik dan koleksi. 

Pakar dari pendaftaran sejarah automotif kenderaanVertical menganalisis pasaran dan menyusun senarai 10 kereta yang tidak boleh dijual kerana kenaikan nilainya yang ketara. Mereka juga menggunakan pangkalan data proprietari carVertical, yang berisi ribuan laporan sejarah kenderaan, untuk memeriksa beberapa statistik untuk model berikut. Inilah senarai model terakhir:

10 model yang tidak boleh dijual kerana kenaikan harga yang ketara

GTV Alfa Romeo (1993 - 2004)

Pakar reka bentuk Alfa Romeo, yang selalu memilih penyelesaian berani dan tidak biasa, telah mengesahkan pendekatan reka bentuk mereka di GTV Alfa Romeo.

Seperti kebanyakan coupe pada masa itu, Alfa Romeo GTV ditawarkan dengan enjin petrol empat atau enam silinder. Walaupun model empat silinder dibezakan oleh kelincahannya, versi GTV yang paling berharga adalah yang dilengkapi dengan unit enam silinder Busso yang luar biasa.

Mesin ini, yang menjadi ace di lengan Alfa Romeo, merupakan penyumbang utama kepada kenaikan harga GTV Alfa Romeo yang ketara. Walaupun, seperti kebanyakan kereta Itali, nilainya tidak berkembang dengan kadar yang sama dengan rakan sejawatannya di Jerman. Contoh yang diperhatikan dengan baik kini bernilai lebih dari € 30.

Menurut pemeriksaan sejarah kenderaan carVertical, 29% kenderaan ini mempunyai pelbagai kecacatan yang boleh mempengaruhi prestasi kenderaan.

Audi V8 (1988 - 1993)

Audi A8 diakui secara meluas hari ini sebagai puncak kehebatan teknikal dan kejuruteraan jenama. Namun, bahkan sebelum kemunculan sedan Audi A8, Audi V8 adalah syarikat unggulan untuk masa yang singkat.

Sedan elegan hanya tersedia dengan enjin V8, yang membezakan jenis kereta ini pada masa itu. Beberapa model yang lebih kuat dilengkapi dengan transmisi manual enam kelajuan.

Audi V8 tidak begitu mengagumkan seperti BMW Seri 7 atau berprestij seperti kelas Mercedes-Benz S, tetapi ia penting kerana alasan lain. Audi V8 meletakkan asas untuk pembuat kenderaan mewah terkini dan pesaing langsung BMW dan Mercedes-Benz. Lebih-lebih lagi, Audi V8 jauh lebih jarang daripada rakan-rakannya yang lain, jadi tidak menghairankan bahawa harga sedan mewah telah mula meningkat.

Menurut laporan sejarah kenderaan carVertical, 9% daripada model yang diuji mengalami kerosakan dan 18% mempunyai perbatuan palsu.

BMW 540i (1992 - 1996)

Selama beberapa dekad, Seri 5 telah berada di barisan hadapan kelas sedan mewah. Walau bagaimanapun, generasi E34 berjaya jatuh antara E28 dan E39 yang jauh lebih tua dan lebih mahal, yang masih dalam krisis pertengahan umur.

Lapan silinder itu hanya tersedia selama beberapa tahun. Akibatnya, ia jarang berlaku di Eropah dan lebih jarang berlaku di AS daripada BMW M5. Selain itu, V-5 sangat mirip dengan BMW MXNUMX.

Aspek terbaik dari model ini adalah kemampuan: sementara kos BMW M5 telah meroket, 540i jauh lebih murah, tetapi ia tidak akan bertahan lama.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Jaguar XK8, yang memulai debutnya pada tahun 1990-an, tersedia sebagai coupe atau convertible. Ia menawarkan pelbagai ukuran enjin dan pilihan keselesaan tambahan yang sesuai dengan kebanyakan pemilik XK.

Jaguar XK8 adalah salah satu Jaguar yang benar-benar moden pertama yang meningkatkan bar dari segi kualiti, teknologi dan nilai. 

Beli rendah, jual tinggi. Inilah cogan kata yang diikuti oleh setiap broker saham, ejen harta tanah atau peniaga kereta.

Bersedia untuk membelanjakan sekurang-kurangnya € 15 - € 000 untuk spesimen yang lengkap. Sementara itu, Jaguar XK-R, yang lebih terkenal dengan peminat kereta, malah lebih mahal.

Walau bagaimanapun, menurut semakan sejarah kenderaan carVertical, 29% daripada kenderaan model ini mengalami kecacatan dan 18% mempunyai perbatuan palsu.

Land Rover Defender (Siri I, Siri II)

Land Rover tidak menyembunyikan bahawa generasi pertama SUV Defender dikembangkan sebagai kenderaan praktikal yang serba boleh bagi mereka yang terlibat dalam pertanian.

Reka bentuk dan kemampuan asasnya untuk mengatasi sebarang halangan yang dapat dibayangkan telah menjadikan Land Rover Defender sebagai kenderaan kenderaan luar jalan yang sangat berkemampuan.

Hari ini, kos kereta Seri I dan II mungkin mengejutkan banyak pihak. Sebagai contoh, SUV yang bertahan dan melihat "banyak" berharga antara 10 dan 000 euro, sementara kenderaan yang diperbaharui atau memakai rendah sering berharga sekitar 15 euro.

Menurut pemeriksaan sejarah kenderaan carVertical, 15% kenderaan mengalami masalah dan 2% mengalami penipuan jarak tempuh.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996) 

Mercedes-Benz telah menghasilkan lebih daripada dua juta W124 di jalan raya dalam jangka masa pengeluaran yang cukup panjang. Sebilangan besar dari mereka mengakhiri hidup mereka di tempat pembuangan sampah, tetapi beberapa contoh masih menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Model rapi semestinya bernilai.

Sudah tentu, W124 yang paling berharga dilabelkan 500E atau E500 (bergantung pada tahun pembuatan). Walau bagaimanapun, kerana beberapa takuk ke bawah, model E300, E320 dan E420 berpotensi untuk menjadi berita gembira yang akan diperjuangkan oleh ramai pengumpul.

Analisis keretaSejarah menegak kereta menunjukkan bahawa 14% daripada kereta ini mempunyai pelbagai kecacatan, dan 5% telah memalsukan perbatuan.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

Tumit Volvo Achilles selalu Saab. Dalam model ini, Saab mengutamakan keselamatan penghuni sambil memberikan daya tarikan dan kekuatan enjin turbocharged yang luar biasa. 

Saab 9000 CS Aero lebih daripada sekadar sedan menengah. Kereta ini diperkenalkan pada akhir pengeluaran dan dianggap sebagai puncak siri Saab 9000. Ia seperti ciri terakhir yang menandakan akhir pengeluaran dan akhir sejarah model yang luar biasa.

Saab 9000 CS Aero adalah kereta yang agak jarang berlaku akhir-akhir ini. Walaupun Saab tidak mendedahkan berapa banyak yang dihasilkan, model khusus ini dapat menjadi pelaburan yang besar.

Analisis sejarah kenderaan CarVertical menunjukkan bahawa 8% kenderaan mengalami pelbagai kecacatan.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota selalu membenarkan kenderaan dan pemiliknya membuat nama untuk diri mereka sendiri, dan hingga hari ini, pemilik sebulat suara mendakwa bahawa Toyota Land Cruiser adalah salah satu SUV terbaik di dunia.

Walaupun mempunyai nama yang sama, kedua-dua model mempunyai perbezaan teknikal dan teknologi lebih banyak daripada yang anda bayangkan. J80 telah berjaya menggabungkan kesederhanaan langsung dengan kebolehgunaan sehari-hari. J100 jauh lebih mewah, direka untuk perjalanan jarak jauh, tetapi sama berbakat di luar jalan raya.

Pelbagai pilihan tambahan membolehkan pemilik SUV J80 dan J100 menikmati nilai baki yang sangat tinggi. Bahkan spesimen yang telah melihat dan mengunjungi sudut paling parah dan terpencil di dunia ini boleh menelan belanja hingga 40 euro.

Analisis sejarah kereta carVertical menunjukkan bahawa 36% kereta mengalami kecacatan, dan kira-kira 8% telah memalsukan perbatuan.

Volkswagen Corrado VR6 (1991 - 1995)

Sejak beberapa dekad kebelakangan ini, Volkswagen telah memberikan banyak kereta khas, tetapi tidak selalu terpuji kepada orang ramai. Volkswagen Corrado VR6 mungkin menjadi pengecualian.

Rupa yang tidak biasa, enjin yang luar biasa dan suspensi seimbang yang terpuji akan membuat anda tertanya-tanya mengapa begitu sedikit orang yang membeli kereta ini pada awal tahun 1990-an. 

1992 Volkswagen Corrado VR6; penilaian dan spesifikasi reka bentuk kereta teratas

Pada masa itu, Volkswagen Corrado tidak begitu popular seperti Opel Calibra, tetapi hari ini menganggapnya sebagai kelebihan besar. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kos versi enam silinder telah mula meningkat dengan ketara, dan trend ini dijangka berterusan.

Analisis sejarah kereta carVertical menunjukkan bahawa 14% daripada Volkswagen Corrado mempunyai kecacatan dan 5% telah memalsukan perbatuan.

Volvo 740 Turbo (1986 - 1990)

Pada tahun 1980-an, Volvo 740 Turbo adalah bukti bahawa kereta kebosanan ayah (atau ibu) boleh secepat Porsche 924.

Keupayaan unik Volvo 740 Turbo untuk menggabungkan kepraktisan dengan prestasi yang menarik menjadikannya contoh kereta yang luar biasa yang hanya bernilai nilainya. Trend ini diramalkan akan berterusan.

Menurut laporan sejarah kenderaan carVertical, 33% daripada Volvo 740 Turbos rosak dan 8% adalah perbatuan palsu.

Menjumlahkan:

Melabur dalam kereta masih merupakan konsep yang tidak difahami oleh semua orang. Ini mungkin kelihatan terlalu berisiko bagi beberapa orang, walaupun dengan pemahaman yang baik tentang pasaran kereta, pelaburan dapat memberikan hasil yang lumayan dalam waktu yang relatif singkat.

Sekiranya anda mempertimbangkan untuk membeli kenderaan berharga, memandangkan beberapa statistik Vertikal kereta di atas, ada baiknya memeriksa keseluruhan sejarah kenderaan tersebut. Ini boleh dilakukan dengan mudah di laman web keretaVertikal... Dengan maklumat yang sangat sedikit, seperti VIN atau nombor pendaftaran, pembeli dapat menentukan sama ada sebuah kereta bernilai harganya - sama ada untuk menawar atau hanya mengelakkan kejadian tertentu.