10 perintah
- Mana-mana penunggang motosikal yang anda temui
- Penumpang anda akan memaklumkan kepada anda
- Paranoid anda akan
- Anda akan mengumumkan kehadiran anda
- Anda akan sedar
- Peralatan pelindung anda yang akan anda pakai
- Awak akan berehat
- Perubahan anda yang anda buat
- Undang-undang Yang Anda Akan Patuhi
- Pemandu kenderaan anda akan hormati
Comments
Ini adalah percubaan untuk mensintesis peraturan kelangsungan hidup untuk mana-mana penunggang motosikal. Sebarang komen dialu-alukan untuk menjelaskan peraturan asas ini.
Nota: Senarai ini tidak dikategorikan mengikut urutan kepentingan sukarela.
Anda boleh memilih antara jari kaki V atau tanda jari kaki yang menonjol. Semuanya bergantung pada kawalan anda ke atas kereta anda. Walau apa pun, elakkan daripada melepaskan stereng! Anda juga berhak mengucapkan terima kasih kepada pemandu yang menyediakan tempat itu kepada anda.
Pertama sekali, seseorang yang tidak pernah dipasang dengan anda sebelum ini supaya anda tidak kehilangannya semasa permulaan.
Untuk dan untuk segala-galanya: pemandu (dan bukan sahaja mereka yang bercakap melalui telefon), terutamanya apabila memandu di antara barisan kereta, minyak di atas lantai, menetas, hujan, tanda lantai, batu bulat, kilat ...
Lampu depan berbunyi, hon, semuanya baik untuk mengelakkan penguin di hadapan anda daripada tiba-tiba memutuskan untuk memutuskan sambungan, jika boleh, tanpa berkelip atau berdering. Berita baik: Dalam beberapa minggu kebelakangan ini, telefon di belakang roda dan kekurangan penunjuk isyarat membelok semasa membelok telah membawa kepada denda yang dikenakan oleh marshal.
Selain daripada jenayah dan denda yang boleh diwakilinya, adalah gila bahawa refleks, perasaan berkurangan dengan sedikit alkohol dalam darah dan di atas motosikal ia lebih teruk daripada di dalam kereta.
Jaket, sarung tangan, seluar, topi keledar, but, sut kulit ... pendek kata, keluar dilindungi. Elakkan pelapik nilon yang terbakar jika tergelincir. Lebih baik mempunyai seluar jeans dan jaket baharu daripada kulit lembap (dan ia hodoh untuk dilihat). Walau bagaimanapun, adalah yang terbaik untuk mengelakkan tali. Ini mengarut. Tetapi yaw yang tersangkut dalam pemilih gear adalah mangkuk yang dijamin. saya periksa. Saya tidak memakai kasut bertali di motosikal saya lagi.
Keletihan datang dengan cepat dan dakwat sebaik sahaja tiada badan sekiranya terjatuh, jadi adalah lebih baik untuk berhenti atau pergi dengan tenang.
Untuk umur panjang, kehidupan dan motosikal. Brek yang melepaskan atau gagal, seperti bilik yang terlepas daripada getaran ... lebih baik dihalang.
Di sini saya bercakap tentang apa yang wajib (permit, insurans) dan kod lebuh raya: terutamanya lampu merah dan juga oren (hanya untuk mengelakkan mereka yang bermula dengan oren anda sendiri dan bukan hijau mereka), isyarat belok (diluluskan, jika tidak, kami tidak akan jumpa lagi), berhenti terbakar, memotong di sebelah kanan ...
Tanpa kembali ke pertarungan yang kerap, memukul palang secara retro kerana pemandu tidak membenarkan anda melalui tidak akan mengubah apa-apa tetapi meningkatkan imej keseluruhan penunggang yang tidak baik.
Nota: ini tidak mengganggu sedikit penjelasan mengenai perhentian seterusnya.
