Lelong 1974 Leyland P76 Targa Florio

Pemilik asal kereta itu membeli Leyland P76 Targa Florio pada Oktober 1974.

…di lelongan Shannons Sydney Spring Classic pada 10 Oktober. Ia adalah satu daripada 900 P76 edisi terhad yang dihasilkan pada tahun 1974 untuk memperingati kemenangan di peringkat hampir standard P76 dalam Rali Piala Dunia 1974.

Dipandu oleh Australian Evan Green, Australian Rover P8 berkuasa V76 mengejutkan ramai dengan kelajuannya di pusingan Targa Florio di Sicily, Itali. Sejarah menunjukkan bahawa P76 adalah kereta yang betul pada masa yang salah.

Dibina oleh Leyland Australia untuk bersaing dengan kereta keluarga besar Ford Falcon, Holden Kingswood dan Chrysler Valiant pada era itu, ia memenangi anugerah Wheel Car of the Year yang diidamkan pada tahun 1973 sebelum krisis bahan api global memaksa kereta jenis itu keluar. memihak kepada pembeli.

Walau bagaimanapun, hari ini, P76 adalah simbol gaya 1970-an seperti kolar besar, seluar berkobar dan kasut platform, dan semakin mendapat pengiktirafan sebagai ikon automotif era kereta otot.

Setiap model Targa Florio dilengkapi dengan enjin aloi V4.4 8 liter, transmisi automatik, stereng kuasa dan pembezaan gelinciran terhad. Tetapi hanya 100 dicat dalam Aspen Green, seperti yang Shannon asal sedang dilelong.

Pemilik asal kereta itu telah bersama BMC-Leyland selama lebih 30 tahun dan membeli Leyland P76 Targa Florio pada Oktober 1974. Ia masih dalam keadaan asal yang sangat baik, kereta itu telah digaraj sepanjang hayatnya dan dipercayai hanya memandu sejauh 71,450 km sejak dibeli.

Ia dijual dengan banyak kertas asli termasuk manual pembaikan dan penyelenggaraan yang terperinci. P76 Targa Florio dijangka dijual antara $8000 dan $12,000.