25 Gambar Menakjubkan Koleksi Kereta Putera Monaco
Содержание
- 25 2009 Kereta Monte Carlo ALA50
- 24 1942 Ford GPV
- 23 1986 Lamborghini Countach 5000QV
- 22 Lamborghini Miura P1967 400 tahun
- 21 1952 Nash Healy
- 20 1953 Cadillac Siri 62 2 pintu
- 19 1954 Sunbeam Alpine Mark I Roadster
- 18 1959 Fiat 600 Jolly
- 17 1963 Mercedes Benz 220SE Boleh Tukar
- 16 1963 Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina Siri II
- 15 1968 Maserati Mistral
- 14 1969 Jaguar E-Type Convertible
- 13 1970 Daimler DS 420
- 12 1971 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione
- 11 1971 Alpine A110
- 10 1985 Peugeot 205 T16
- 9 2001 Mercedes Benz C55 AMG DTM
- 8 2004 Venturi Fetish (versi pertama)
- 7 2011 Lexus LS600h Landole
- 6 2013 Citroen DS3 WRC
Putera Rainer III mempunyai minat yang terkenal untuk kereta. Dia mula mengumpulnya pada penghujung 1950-an, tetapi dengan koleksi kereta klasik dan sport yang sentiasa berkembang dengan jeriji anggun dan badan yang ramping dan kemas, garaj di Prince's Palace dengan cepat kehabisan.
Pada tahun 1993, muzium seluas 5,000 kaki persegi dibuka kepada orang ramai, merangkumi lima tingkat ruang pameran yang dibina khas yang menghadap ke Terrasses de Fontvieille di kaki Rocher. Ia mungkin bukan koleksi kereta terbesar yang dikumpulkan oleh seorang pengumpul, tetapi koleksi peribadi Princes mesti dikunjungi oleh sesiapa yang berminat dengan kereta, sukan permotoran dan kenderaan bersejarah.
Ia seperti mengembara ke masa lalu semasa anda berjalan di antara mesin menakjubkan ini yang dibina dari akhir 1800-an hingga ke hari ini. Kenderaan dalam koleksi boleh terdiri daripada kereta kuda lama dan kereta bawah tanah murah kepada contoh klasik Amerika dan kemewahan British yang sempurna. Sudah tentu, kerana ini adalah Monaco, terkenal dengan Grand Prix Monaco dan Rali Monte Carlo, muzium ini juga mempunyai beberapa rali dan kereta lumba dari era yang berbeza dipamerkan.
Koleksi Monaco Top Cars menawarkan peluang unik untuk semua orang, baik jutawan mahupun orang biasa, untuk mengalami dan menghargai sejarah industri automotif.
Imej berikut hanyalah sebahagian kecil daripada koleksi, tetapi ia menunjukkan beberapa kepelbagaian besar yang dipamerkan.
25 Kereta Monte Carlo ALA2009 50
Putera Albert II, Putera Berdaulat Monaco dan anak Putera Rainer III, mempersembahkan prototaip ALA 50, sebuah kereta yang dibina untuk meraikan ulang tahun ke-25 jenama kereta pertama Monaco.
Fulvio Maria Ballabio, pengasas pengeluar kereta Monegasque Monte Carlo Automobile, mereka bentuk ALA 50 dan membinanya dengan pasukan bapa-anak Guglielmo dan Roberto Bellazi.
Nama ALA 50 merupakan penghormatan kepada ulang tahun ke-50 Putera Albert dan juga melambangkan sistem aerodinamik model itu. ALA 50 diperbuat sepenuhnya daripada gentian karbon dan dikuasakan oleh enjin 650 kuasa kuda V8 yang dibina oleh Christian Conzen, bekas Ketua Pegawai Eksekutif Renault Sport, dan Daniel Trema, yang membantu firma kejuruteraan Mecachrome bersedia untuk siri GP2.
24 1942 Ford GPV
Ford GPW dan Willys MB Army Jeep, kedua-duanya secara rasmi dipanggil US Army Trucks, 1/4 tan, 4×4, Command Reconnaissance, memasuki pengeluaran pada tahun 1941.
Terbukti sangat berkebolehan, tahan lasak, tahan lasak, dan serba boleh sehingga ia bukan sahaja menjadi tenaga kerja tentera Amerika, tetapi secara literal telah menggantikan penggunaan kuda dalam setiap peranan ketenteraan. Menurut Jeneral Eisenhower, kebanyakan pegawai kanan menganggapnya sebagai salah satu daripada enam kenderaan AS yang paling penting untuk memenangi perang.
SUV XNUMXWD kecil ini dianggap ikon hari ini dan telah menjadi inspirasi bagi kebanyakan SUV ringan ini semasa evolusi jip awam.
23 1986 Lamborghini Countach 5000QV
Lamborghini Countach ialah supercar berenjin pertengahan yang dihasilkan dari 1974 hingga 1990. Reka bentuk Countach adalah yang pertama menggunakan bentuk baji yang telah menjadi begitu popular di kalangan supercar pada masa itu.
Majalah automotif Amerika Sports Car International meletakkan Countach #3 dalam senarai "Kereta Sukan Terbaik 70-an" pada tahun 2004.
Countach 5000QV mempunyai enjin 5.2L lebih besar daripada model 3.9-4.8L sebelumnya, serta 4 injap setiap silinder - Quattrovalvole dalam bahasa Itali - maka dinamakan QV.
Walaupun Countach "biasa" mempunyai jarak penglihatan yang lemah ke belakang, 5000QV mempunyai keterlihatan hampir sifar disebabkan bonggol pada penutup enjin yang diperlukan untuk memberi ruang kepada karburetor. 610 5000QV telah dibuat.
22 Lamborghini Miura P1967 400 tahun
Apabila Lamborghini Miura memasuki pengeluaran pada tahun 1966, ia merupakan kereta jalan raya terpantas yang dikeluarkan secara besar-besaran dan dikreditkan dengan memulakan trend kereta sport dua tempat duduk berenjin pertengahan dan berprestasi tinggi.
Ironinya, Ferruccio Lamborghini bukanlah peminat kereta lumba. Dia lebih suka membuat kereta jelajah yang besar, jadi Miura diilhamkan oleh pasukan kejuruteraan Lamborghini pada masa lapang mereka.
Kedua-dua akhbar dan orang ramai mengalu-alukan prototaip P400 dengan tangan terbuka pada Pameran Motor Geneva 1966, semuanya memuji reka bentuk revolusioner dan gaya bergayanya. Pada masa pengeluaran berakhir pada tahun 1972, Miura telah dikemas kini secara berkala tetapi tidak diganti sehingga Countach memasuki pengeluaran pada tahun 1974.
21 1952 Nash Healy
Kereta sukan dua tempat duduk Nash-Healey ialah model utama Nash dan "Kereta Sukan Pasca Perang Pertama Amerika", pengenalan pertama oleh pembuat kereta utama A.S. sejak Kemelesetan Besar.
Dihasilkan untuk pasaran antara 1951 dan 1954, ia menampilkan transmisi Duta Nash dan casis Eropah serta kerja badan yang direka bentuk semula oleh Pininfarina pada tahun 1952.
Oleh kerana Nash-Healey adalah produk antarabangsa, kos penghantaran yang besar telah ditanggung. Enjin dan transmisi Nash telah dihantar dari Wisconsin ke England untuk dipasang dengan bingkai yang dibuat oleh Healey. Selepas itu, casis sewa pergi ke Itali supaya Pininfarina boleh membuat kerja badan. Kereta siap itu kemudiannya dieksport ke Amerika, menjadikan harganya $5,908 dan Chevrolet Corvette baharu kepada $3,513.
20 1953 Cadillac Series 62 2-pintu
Cadillac Series 62 yang diperkenalkan mewakili generasi ketiga model, yang diperkenalkan pada tahun ke-3 sebagai siri pertama pada tahun 1948 dengan ekor. Ia menerima kemas kini penggayaan utama pada '62 dan 1950, menyebabkan model terkemudian seperti ini lebih rendah dan lebih anggun, dengan hud yang lebih panjang dan cermin depan sekeping.
Pada tahun 1953, Siri 62 menerima gril yang disemak semula dengan bampar terbina dalam dan pengawal bampar yang lebih berat, lampu tempat letak kereta dialihkan terus di bawah lampu depan, lampu hadapan "kening" krom dan tingkap belakang sekeping tanpa bar pengatur jarak.
Ini juga merupakan tahun terakhir generasi ke-3, digantikan pada tahun 1954 dengan jumlah tujuh generasi sebelum pengeluaran tamat pada tahun 1964.
19 1954 Sunbeam Alpine Mark I Roadster
Berikut adalah fakta yang menyeronokkan: Jam tangan biru nilam Alpine telah dipaparkan dengan jelas dalam filem To Catch a Thief karya Hitchcock pada tahun 1955, yang dibintangi oleh Grace Kelly, yang berkahwin dengan Putera Rainer III pada tahun berikutnya, pereka koleksi itu.
Alpine Mark I dan Mark III (peliknya, tiada Mark II) dibina tangan oleh jurulatih Thrupp & Maberly dari 1953 hingga 1955 dan hanya bertahan dua tahun dalam pengeluaran. 1582 kereta telah dihasilkan, 961 telah dieksport ke AS dan Kanada, 445 kekal di UK, dan 175 pergi ke pasaran dunia lain. Hanya kira-kira 200 dianggarkan terselamat, bermakna bagi kebanyakan kita, satu-satunya peluang untuk melihat satu dalam daging adalah di pameran koleksi kereta vintaj Yang Teramat Mulia Putera Monaco.
18 1959 Fiat 600 Jolly
Terdapat beberapa kereta yang agak unik dalam koleksi putera, seperti Citroen 1957CV 2 tahun dan abangnya Citroen 1957 tahun 4CV. Dan, sudah tentu, terdapat BMW Isetta 1960 klasik 300 dengan satu pintu depan.
Walaupun kereta ini comel dan unik, tiada satu pun daripada mereka yang dapat menandingi Fiat 600 Jolly.
600 Jolly mempunyai sedikit atau tiada kegunaan praktikal selain daripada keseronokan tulen.
Ia mempunyai tempat duduk rotan, dan bahagian atas berjumbai untuk melindungi penumpang daripada matahari Mediterranean adalah pilihan tambahan.
Percaya atau tidak, 600 Jolly ialah kereta mewah untuk golongan kaya, pada asalnya direka untuk digunakan pada kapal layar besar, pada harga hampir dua kali ganda daripada harga Fiat 600 standard. Kurang daripada 100 contoh wujud hari ini.
17 1963 Mercedes Benz 220SE Boleh Tukar
Mercedes W111 adalah pendahulu kepada S-Class moden, ia mewakili peralihan Mercedes daripada sedan kecil gaya Ponton yang mereka hasilkan pada era pasca perang kepada reka bentuk yang lebih mewah dan anggun yang mempengaruhi pembuat kereta selama beberapa dekad dan mengukir mereka. warisan secara keseluruhan yang padu. kereta terbaik yang boleh dibeli oleh manusia biasa.
Kereta dalam koleksi itu ialah enjin 2.2-silinder 6 liter boleh tukar. Bahagian atas lembut dilipat ke dalam ceruk di belakang tempat duduk belakang dan dilindungi oleh but kulit ketat kulit dalam warna yang sama dengan tempat duduk. Tidak seperti siri Ponton dua pintu generasi sebelumnya, sebutan 220SE digunakan untuk kedua-dua coupe dan boleh tukar.
16 1963 Ferrari 250 GT Boleh Tukar Pininfarina Siri II
Ferrari 250 dihasilkan dari 1953 hingga 1964 dan menawarkan pengalaman pemanduan yang sangat berbeza daripada yang terdapat dalam kereta Ferrari sedia perlumbaan. Dengan tahap prestasi yang diharapkan orang ramai daripada kereta terbaik Maranello, 250 GT Cabriolet juga menawarkan kemasan mewah untuk memuaskan hati pelanggan Ferrari yang paling menuntut.
Siri II, pertama kali diperkenalkan pada Pameran Motor Paris 1959, menawarkan beberapa perubahan gaya dan peningkatan mekanikal daripada versi pertama, serta lebih banyak ruang dalaman untuk lebih keselesaan dan but lebih besar sedikit. Versi terbaharu enjin Colombo V12 menjaga prestasi, dan dengan brek cakera di hadapan dan belakang, kereta itu boleh memperlahankan dengan berkesan. Sebanyak 212 telah dibuat, jadi kemungkinan besar anda tidak akan pernah melihatnya di luar muzium.
15 1968 Maserati Mistral
Dalam usaha untuk membina kejayaan komersial 3500 GT Touring, Maserati memperkenalkan coupe dua tempat duduk Mistral baharunya di Pameran Motor Turin 1963.
Direka oleh Pietro Frua, ia dianggap sebagai salah satu Maserati paling cantik sepanjang zaman.
Mistral ialah model terbaru dari Casa del Tridente ("House of the Trident"), dikuasakan oleh "kuda perang" syarikat yang terkenal, enjin enam sebaris yang digunakan dalam kedua-dua kereta lumba dan jalan raya. Dikuasakan oleh kereta Maserati 250F Grand Prix, ia memenangi 8 Grand Prix antara 1954 dan 1960 dan satu Kejohanan Dunia F1 pada 1957 di bawah Juan Manuel Fangio.
14 1969 Jaguar E-Type Convertible
Jaguar E-Type (Jaguar XK-E) menggabungkan penampilan hebat, prestasi tinggi dan harga yang kompetitif yang membantu menjadikan jenama itu sebagai ikon sebenar industri automotif 1960-an. Enzo Ferrari memanggilnya "Kereta paling cantik sepanjang zaman".
Kereta dalam koleksi Prince adalah Siri 2 kemudian yang menerima beberapa kemas kini, kebanyakannya untuk mematuhi peraturan AS. Perubahan yang paling ketara ialah penanggalan penutup kaca lampu dan pengurangan prestasi akibat daripada perpindahan daripada tiga karburetor kepada dua. Bahagian dalamannya mempunyai reka bentuk baharu serta tempat duduk baharu yang boleh dipasang dengan sandaran kepala.
13 1970 Daimler DS 420
Limosin Daimler DS420 dihasilkan antara 1968 dan 1992. Kenderaan ini digunakan secara meluas sebagai kenderaan rasmi negara di beberapa negara, termasuk rumah diraja Great Britain, Denmark dan Sweden. Ia juga agak biasa digunakan dalam kedua-dua perkhidmatan pengebumian dan hotel.
Dengan transmisi automatik tiga kelajuan, suspensi bebas dan empat roda brek cakera, limosin Daimler 245 kuasa kuda ini mempunyai kelajuan tertinggi 110 mph. Dengan menurunkan harga Rolls Royce Phantom VI sebanyak 50% atau lebih, Daimler yang besar itu dianggap sebagai kereta yang luar biasa untuk harganya, terutamanya kerana ia mempunyai enjin Jaguar yang memenangi Le Mans, kereta terakhir yang menggunakannya, dan dibuat untuk pesanan. pembinaan.
12 1971 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione
Terdapat beberapa kereta lumba dan rali Ferrari vintaj dalam koleksi, termasuk Ferrari Dino GT 1971 246, kereta rali FIA Group 1977 GTB 308 4 dan Ferrari 1982 GTB 308, tetapi kami akan memberi tumpuan kepada 1971 GTB/365 Daytona 4 . .
Walaupun Ferrari 365 GTB/4 Daytona diperkenalkan di Paris Motor Show 1968, ia mengambil masa lebih setahun sebelum pengeluaran rasmi Ferrari 365 GTB/4 Competition Daytona bermula. Sebuah kereta telah disediakan untuk berlumba di Le Mans tetapi terhempas dalam latihan dan telah dijual.
Kereta pertandingan rasmi telah dibina dalam tiga kelompok, 15 kereta keseluruhannya, antara 1970 dan 1973. Setiap satu mempunyai badan yang lebih ringan daripada standard, menjimatkan sehingga 400 paun melalui penggunaan meluas aluminium dan gentian kaca, serta tingkap sisi plexiglass.
11 1971 Alpine A110
Alpine Perancis kecil yang menawan A110 dihasilkan dari 1961 hingga 1977.
Kereta itu digayakan selepas "Berlinette", yang dalam tempoh selepas perang merujuk kepada Berlin dua pintu tertutup kecil, atau, dalam bahasa biasa, sebuah coupe. Alpine A110 menggantikan A108 yang terdahulu dan dikuasakan oleh pelbagai enjin Renault.
Alpine A110, juga dikenali sebagai "Berlinette", ialah sebuah kereta sukan yang dikeluarkan oleh pengeluar Perancis Alpine dari 1961 hingga 1977. Alpine A110 telah diperkenalkan sebagai evolusi A108. A110 dikuasakan oleh pelbagai enjin Renault.
A110 sangat sesuai dengan koleksi Monaco, pada tahun 70-an ia merupakan kereta rali yang berjaya, malah memenangi Rali Monte Carlo 1971 bersama pemandu Sweden Ove Andersson.
10 1985 Peugeot 205 T16
Kereta inilah yang memenangi Rali Monte Carlo 1985 yang dipandu oleh Ari Vatanen dan Terry Harriman. Dengan berat hanya 900 kg dan enjin pengecas turbo 1788 cm³ dengan 350 hp. adalah mudah untuk melihat mengapa tempoh ini dipanggil zaman keemasan perhimpunan.
Muzium ini mempunyai beberapa kereta rali lain dari era yang sama serta kereta yang lebih baharu seperti Lancia Delta Integrale 1988 yang dipandu oleh Recalde dan Del Buono. Sudah tentu, legenda 1987 Renault R5 Maxi Turbo 1397 - Pengeluaran Super dengan enjin turbo 380 cc dan XNUMX hp, dipandu oleh Eric Comas patut diberi perhatian.
9 2001 Mercedes Benz C55 AMG DTM
Kereta sukan CLK C55 AMG DTM ialah versi istimewa coupe CLK yang kelihatan seperti kereta lumba yang digunakan dalam siri perlumbaan DTM, dengan badan yang melebar dengan ketara, sayap belakang yang besar dan penjimatan berat yang ketara, termasuk, antara lain, penyingkiran tempat duduk belakang.
Sudah tentu, CLK DTM tidak boleh mempunyai enjin standard di bawah hud, jadi V5.4 8 liter supercharged dengan 582 kuasa kuda telah dipasang. Sebanyak 3.8 CLK DTM telah dihasilkan, termasuk 0 coupe, seperti di muzium, dan 60 convertible.
8 2004 Fetish Venturi (versi pertama)
Apabila Fetish (ya, saya tahu ia nama yang pelik) diperkenalkan pada tahun 2004, ia merupakan kereta sport pertama yang direka khusus untuk menjadi elektrik sepenuhnya. Kereta itu penuh dengan inovasi teknikal dan mempunyai reka bentuk ultra-moden.
Seperti kereta super sebenar, enjin tunggal terletak di belakang pemandu dalam konfigurasi sederhana dan berlabuh dengan monocoque gentian karbon. Bateri litium telah diletakkan untuk memberikan pengagihan berat kereta yang optimum dan serendah mungkin untuk merendahkan pusat graviti.
Hasilnya ialah kereta super elektrik 300 hp yang boleh memecut dari 0 hingga 60 dalam masa kurang daripada 4 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 125 mph, menawarkan banyak keseronokan pemanduan.
7 2011 Lexus LS600h Landole
Pada pandangan pertama, Lexus LS600h Landaulet mungkin kelihatan tidak sesuai, memandangkan semua kereta sport, logam vintaj dan kereta lumba lengkap yang telah kami bincangkan setakat ini. Namun, lihat sekali lagi dan anda akan melihat bahawa kereta ini benar-benar unik, menjadikannya kereta paling unik dalam keseluruhan koleksi. Jurulatih Belgium Carat Duchatelet sebenarnya menghabiskan lebih 2,000 jam untuk penukaran.
Lexus hibrid mempunyai bumbung lutsinar polikarbonat sekeping, yang sangat berguna kerana ia berfungsi sebagai kereta rasmi pada majlis perkahwinan diraja apabila Yang Amat Mulia Putera Albert II dari Monaco berkahwin dengan Charlene Wittstock pada Julai 2011. Selepas upacara itu, landau digunakan untuk mengelilingi kerajaan, benar-benar bebas daripada pelepasan.
6 2013 Citroen DS3 WRC
Citroen DS3 WRC dipandu oleh legenda rali Sebastien Loeb dan merupakan hadiah daripada Pasukan Rali Dunia Abu Dhabi.
DS3 ialah kereta juara dunia pada 2011 dan 2012 dan terbukti sebagai pengganti yang layak kepada Xsara dan C4 WRC.
Walaupun ia kelihatan seperti versi jalan raya standard, mereka mempunyai sedikit persamaan. Fender dan bampar telah direka bentuk semula dan dilebarkan kepada lebar maksimum yang dibenarkan iaitu 1,820mm. Tingkap pintu adalah unsur polikarbonat bingkai tetap, dan pintu itu sendiri dipenuhi dengan buih menyerap tenaga sekiranya berlaku kesan sampingan. Walaupun kereta rali menggunakan cangkerang stok, casis DS3 WRC termasuk sangkar gulung dan mempunyai beberapa pengubahsuaian struktur yang ketara.
