3 mata untuk menguji kestabilan jalan

Sama ada anda telah menunggang beribu-ribu batu pada musim panas atau meninggalkan motosikal anda di garaj terlalu lama pada musim sejuk, pengendalian kereta anda boleh terjejas dalam kedua-dua kes. Apakah peralatan yang perlu diperiksa untuk memastikan motosikal di jalan raya? Tayar haus, suspensi tersumbat, stereng dan permainan sendi, dsb., pengendalian basikal yang baik adalah soal keseimbangan antara elemen yang berbeza ini, ketidakseimbangan mudah dalam salah satu daripadanya boleh mengubah segala-galanya.

Oleh itu, sebelum anda kembali ke jalan raya, berikut adalah 3 perkara yang mesti anda periksa agar basikal anda kembali aktif dan berfungsi!

Roda - jaminan pertama kestabilan yang baik di jalan raya

Tayar adalah perkara pertama yang perlu diperiksa pada motosikal untuk memastikan cengkaman yang baik. Sememangnya, daripada semua komponen kenderaan beroda dua, itulah yang paling kerap dan cepat berubah.. Sebab itu, sekiranya berlaku ketidakstabilan, tayar dan roda harus disyaki terlebih dahulu.

Periksa haus tayar terlebih dahulu. Mereka benar-benar dipakai jika kelihatan "rata" di belakang atau "atap" di bahagian depan. Kedalaman alur yang berkurang juga merupakan tanda keausan. Sekiranya tayar anda usang, anda akan merasa kehilangan kemajuan semasa menyesuaikan sudut dan sedikit ketidakstabilan ketika menikung. Anda pasti akan melihat penurunan yang ketara pada permukaan sentuhan dengan tanah semasa anda berpusing. Dalam kes ini, perlu rkemas kini tayar anda.

Kedua, periksa tekanan tayar anda. Sekiranya motosikal telah lama berada di tempat yang sama pada musim sejuk, tayarnya secara semula jadi dan pasti akan kehilangan tekanan. Anda harus sedar bahawa tekanan dalaman menentukan tingkah laku kereta anda. Ingatlah untuk menaikkan semula tayar anda ke tekanan yang betul untuk meningkatkan pegangan jalan..

Periksa penggantungan untuk daya tarikan yang baik.

Dengan tekanan tayar yang baik, pelarasan suspensi yang betul memastikan pemanduan selamat. Suspensi ialah yang menyambungkan dua roda ke rangka motosikal. Ia biasanya diwakili oleh spring dan/atau garpu yang mengandungi udara bertekanan.

Suspensi terdiri daripada 4 elemen yang berasingan termasuk garpu, peredam kejutan, swingarm dan stereng. Watak utamapastikan roda disambungkan ke tanah, Mereka membenarkan pegangan jalan yang baik tanpa mengira keadaan jalan, kelajuan ketika motor bergerak, sudut putaran dan daya brek. Selain memastikan keselesaan juruterbang, mereka mengizinkan penyerapan kejutan yang lebih baik.

Oleh itu, penyesuaian penggantungan menentukan penyerapan kejutan yang baik, tingkah laku stereng, dan daya tahan mesin dan bingkai. Anda mesti menyesuaikannya agar sesuai dengan berat badan anda dan berat rata-rata penumpang yang mungkin ditambah dengan berat barang anda. Penyesuaian juga diperlukan sekiranya penyerap kejutan mengendap.

Periksa juga salurannya

Rantai yang terlalu longgar atau terlalu ketat adalah kedua-duanya masalah. Terlalu ketat, ia bukan sahaja cepat haus, tetapi juga pecah, dan pada masa yang sama kotak gear gagal. Sebaliknya, rantai ketegangan biasa memberikan fleksibiliti dan kestabilan di jalan raya semasa memandu.

Oleh itu, anda perlu memantau ketegangan rantai yang normal. Untuk melakukan ini, letakkan motosikal supaya roda belakang berada di tanah. Kemudian tinggalkan jurang 3 cm antara rantai dan swingarm.

Anda juga perlu memeriksa keadaan pelinciran rantai. Pelinciran mesti dilakukan setiap 1000 terminal. Sekiranya anda menggunakan motosikal secara intensif, anda harus melakukan ini setiap 500 km. Jika tidak, sama ada anda menunggang motosikal di bandar atau di jalan raya, adalah mustahak untuk melincirkan rantai selepas perjalanan basah.