5 bahaya start enjin jauh

Penghidupan enjin jauh adalah salah satu pilihan kegemaran bagi pemandu. Pada musim sejuk, apabila anda ingin meninggalkan rumah dan duduk di dalam kereta yang hangat, anda tidak boleh melakukannya tanpanya. Hari ini terdapat banyak penggera yang menyediakan fungsi sedemikian. Malah sesetengah pembuat kereta, walaupun lewat, masih mengambil trend dengan menawarkan pilihan ini dalam kereta mereka dari kilang. Walau bagaimanapun, apabila bercakap tentang kebaikan, penjual sengaja tidak menyebut keburukan.

Portal AvtoVzglyad mengetahui perkara yang harus memberi amaran kepada pemandu sebelum mereka memasang enjin jauh dihidupkan pada kereta mereka.

Malangnya, tidak semua pilihan kereta adalah sama baik, berguna dan selamat, tidak kira apa pengeluar kereta, komponen auto dan penalaan mungkin memberitahu kami. Ambil, sebagai contoh, pilihan yang disukai oleh kebanyakan pemandu - enjin dihidupkan jauh. Kelebihannya sudah tentu jelas. Apabila terdapat fros pahit di jalan, tidak setiap pemilik akan menendang anjing itu keluar dari pintu, dan lebih-lebih lagi dia tidak akan keluar sendiri. Tetapi keadaan sedemikian menyebabkan orang ramai perlu pergi bekerja, membawa anak-anak mereka ke sekolah dan tadika, menjalankan tugas rumah dan menyara keluarga. Oleh itu, tidak kira apa cuaca di luar, kita semua perlu meninggalkan rumah dan pangsapuri yang hangat. Dan untuk meminimumkan ketidakselesaan berpindah dari rumah ke kereta dalam suhu beku, penggera kereta dan pengeluar kenderaan telah memikirkan cara menghidupkan enjin tanpa meninggalkan rumah.

Duduk di rumah dengan secawan kopi, pemilik kereta hanya perlu mengambil fob kunci, tekan kombinasi butang, dan kereta dihidupkan - enjin menjadi panas, memanaskan penyejuk, dan kemudian bahagian dalam kereta. Akibatnya, anda keluar dan duduk di dalam kereta panas yang tidak perlu dipanaskan, sebelum anda bergerak dan udara hangat keluar dari saluran udara - bukan pilihan, tetapi impian (bagi sesetengah pemilik kereta, oleh jalan, masih). Walau bagaimanapun, hanya sedikit orang yang tahu bahawa di sebalik kelebihan yang jelas dari permulaan enjin jauh, terdapat kelemahan yang sama jelas yang tidak akan diberitahu oleh penjual penggera dengan pilihan ini kepada anda.

Salah satu kelemahan yang paling menjengkelkan ialah kereta itu lebih mudah untuk dicuri. Untuk melakukan ini, penjenayah hanya memerlukan peranti yang menguatkan isyarat daripada fob kunci. Dan kemudian salah seorang perompak perlu berada di sebelah pemilik kereta, dan seorang lagi terus di kereta. Peranti licik membaca isyarat fob kunci, dan kemudian, penyerang boleh membuka kunci pintu dengan mudah dan menghidupkan enjin. Peranti berfungsi dalam jarak yang jauh, dan menghantar isyarat untuk satu atau dua kilometer bukanlah masalah untuknya.

Yang dipanggil grabbers digunakan secara meluas oleh pencuri kereta. Peranti ini dapat membaca data yang ditukar oleh fob kunci dengan unit kawalan. Dengan bantuan peranti ini, ia tidak akan sukar bagi perompak untuk membuat kunci berganda, dan mudah untuk membawa kereta dari bawah hidung pemilik supaya dia tidak menyedari apa-apa.

Satu lagi kelemahan penggera kawalan jauh ialah operasi spontan palsu. Ini boleh disebabkan, contohnya, oleh gangguan elektronik atau masalah pendawaian. Hasil daripada operasi ini, kereta membuka atau mengunci sendiri. Ataupun hidupkan enjin. Dan separuh masalah, jika kereta dengan "automatik", yang pemilik telah menetapkan ke mod letak kereta, kereta itu hanya akan dihidupkan dan kekal berdiri diam. Tetapi jika kotak gear adalah "mekanik", dan pemilik mempunyai tabiat meninggalkan kereta dengan menghidupkan salah satu gear tanpa mengetatkan "brek tangan", maka harapkan masalah. Apabila menghidupkan enjin, kereta sebegitu pasti akan tersentak ke hadapan dengan kuat, yang mana ia boleh merosakkan kereta di hadapan. Atau pergi sehingga dia menemui halangan yang boleh menghalangnya.

Selain itu, disebabkan masalah pendawaian, selepas menghidupkan enjin, kereta mungkin terbakar. Sama ada pemilik berdekatan atau di dalam kabin, kebakaran boleh dicegah dengan mematikan pencucuhan dan, jika perlu, menggunakan alat pemadam api. Dan jika kereta itu dihidupkan, pendawaian "pendek", dan tidak ada orang yang berdekatan, maka anda boleh mengharapkan video yang indah dari saksi kejadian kebakaran dalam program "Kecemasan Minggu".

Penggunaan bateri dengan penggera sedemikian meningkat. Jika bateri tidak segar, kemudian meninggalkan kereta di tempat letak kereta, sebagai contoh, di lapangan terbang, penggera akan segera mengosongkan casnya. Dan adalah baik jika ini tidak dikesan oleh penyerang, yang boleh mengeluarkan roda dan "membuka pakaian" kereta apabila penggera tidak berfungsi. Dan ia akan menjadi tidak menyenangkan bagi pemilik kereta yang telah pulang dari bercuti untuk mengetahui bahawa dia tidak akan bermula.

Penggera dengan permulaan automatik sememangnya bagus dan mudah. Walau bagaimanapun, apabila memasangnya pada kereta mereka, pemandu harus sedar bahawa bersama-sama dengan keselesaan, mereka juga boleh membuat masalah. Sebelum memasang peranti keselamatan sedemikian, anda perlu mengkaji dokumentasi teknikal, pastikan terdapat pelbagai sijil, dan membaca ulasan. Kemudian anda perlu memasang sistem sedemikian di pusat yang diperakui, yang menjamin bahawa penggera dipasang mengikut cadangan pengilang. Tetapi walaupun dalam kes ini, anda akan mengeluarkan hanya sebahagian daripada masalah daripada diri anda. Oleh itu, yang paling menguntungkan, hari ini, adalah pembelian kereta dengan sistem permulaan kilang, dibangunkan dan dipasang oleh pembuat kereta itu sendiri. Sistem sedemikian dijamin telah diuji, mempunyai semua kelulusan dan sijil, dan yang paling penting, mempunyai jaminan kilang.