5 bau kereta yang menunjukkan masalah

Kerosakan dalam kereta boleh dikenali bukan sahaja dengan bunyi gemeretak atau ketukan, tetapi juga dengan penampilan bau khusus yang aneh yang tidak ada sebelum ini. Ia boleh berbau baik di dalam kabin dan di jalan berhampiran kereta. Pertimbangkan bau paling popular yang mungkin menunjukkan masalah serius dengan kereta.

Bau sirap manis selepas memanaskan badan atau sejurus selepas mematikan enjin

Sebab bau ini adalah kebocoran penyejuk, yang mengandungi etilena glikol, yang mempunyai aroma manis. Antibeku atau antibeku, yang sering digunakan dalam kereta domestik lama, boleh meresap melalui hos utama yang retak atau kerosakan pada radiator.

Bau manis akibat penyahtekanan sistem penyejukan muncul hanya selepas perjalanan pada enjin yang dipanaskan sepenuhnya, apabila cecair mencapai 100 ° C, dan meresap melalui, wap manis manis dilepaskan.

Bahaya utama kebocoran bahan penyejuk ialah kepanasan enjin yang cepat.

Untuk memahami masalah dan membetulkannya, anda perlu melakukan perkara berikut:

1. Beri perhatian kepada sensor suhu enjin semasa memandu.
2. Berhenti dan selepas beberapa minit periksa di bawah bahagian hadapan kereta untuk melihat bintik-bintik di jalan. Jika ya, maka anda harus mencelupkan serbet dan menghidunya.
3. Periksa paras bendalir dalam tangki, dan kemudian integriti hos dan paip radiator. Sekiranya ia kering, tetapi tahap antibeku adalah rendah, maka kemungkinan kebocoran adalah dari radiator, pam air atau kepala silinder.

Untuk pergi ke stesen servis terdekat tanpa sebarang insiden, tambah antibeku, kemudian berhenti setiap beberapa batu untuk memeriksa paras bendalir dan tambah lagi jika perlu.

Bau stokin kotor selepas menghidupkan dapur atau penghawa dingin

Sebab bau ini adalah acuan daripada kondensat yang terkumpul di celah-celah penyejat dan menyumbang kepada pertumbuhan kulat. Acuan dan bakteria hadir dalam penyejat dan pada penapis kabin yang kotor, apabila penghawa dingin atau dapur dihidupkan, masuk ke dalam paru-paru, menimbulkan batuk, asma dan rinitis alahan. Perkembangan pneumonia bakteria juga tidak dikecualikan.

Untuk mengelakkan ini, anda perlu:

1. Tukar penapis kabin setahun sekali.
2. Bersihkan keseluruhan sistem pengudaraan. Adalah dinasihatkan untuk menghubungi pakar di stesen servis, tetapi anda boleh bertindak sendiri: buka papan pemuka, kipas, kotak kipas dan penyejat kabin, dan kemudian keluarkan semua kotoran dari bilah, dan rawat penyejat dengan antiseptik yang dijual di pengedar kereta.
3. Matikan penghawa dingin 5 minit sebelum ketibaan, biarkan hanya kipas dihidupkan untuk mengeringkan sistem. Ini akan menghalang kelembapan daripada terkumpul di dalam penyejat.

Bau sulfur apabila kereta menjadi sejuk setelah lama memandu

Sebabnya ialah kebocoran minyak transmisi dari kotak gear manual, kotak pemindahan atau pembezaan. Minyak ini mengandungi sebatian sulfur, yang berfungsi sebagai pelincir tambahan di antara gigi gear. Selepas beberapa tahun penggunaan kereta secara tetap, minyak gear semakin merosot dan mula berbau kuat sulfur, jadi jika ia bocor, anda pasti akan menghidu bau ini. Ia akan dirasai dengan jelas pada bahagian yang dipanaskan selepas perjalanan yang panjang.

Jika paras minyak jatuh di bawah norma, atau ia bocor sepenuhnya, maka jika tiada pelinciran, gear gosok akan haus, saluran akan tersumbat dengan serpihan logam, bunyi akan kedengaran semasa perjalanan, gigi patah dan jamming daripada unit kering juga mungkin.

Sebaik sahaja bau belerang muncul, lihat tanah di bawah bahagian depan kereta untuk mencari titisan minyak. Anda juga perlu memeriksa bahagian bawah pembezaan, transmisi manual dan kes pemindahan untuk kotoran dan endapan minyak dan lumpur. Jika sesuatu ditemui, hubungi stesen servis untuk diagnosis dan pembaikan.

Bau petrol yang menyengat, seperti di garaj, walaupun kereta itu diletakkan di luar

Punca bau petrol adalah kebocoran bahan api dalam talian dari pam ke penyuntik atau injap longkang tangki gas.

Dalam kereta lama yang dihasilkan sebelum tahun 1980, bau petrol muncul disebabkan pendidihan sisa petrol dalam ruang karburetor walaupun selepas enjin dimatikan. Dalam kereta moden, sistem bahan api diasingkan, dan bau seperti itu hanya menunjukkan kerosakan, melainkan, tentu saja, anda baru sahaja meninggalkan stesen minyak dan tidak memasukkan kasut anda ke dalam lopak petrol.

Sekiranya bau itu muncul secara tiba-tiba dan hanya bertambah kuat, anda perlu berhenti, matikan enjin dan keluar dari kereta. Jika boleh, periksa bahagian bawah, saluran bahan api, terutamanya di kawasan tangki gas, untuk kebocoran, kerana kemungkinan besar ia telah ditembusi oleh batu.

Jika kerosakan dan kebocoran petrol ditemui, atau jika anda tidak nampak masalah, tetapi terdapat bau bahan api segar yang kuat di dalam kabin dan di sekeliling kereta, hubungi trak tunda atau minta anda sampai ke stesen servis terdekat menggunakan kabel . Memandu lebih jauh adalah berbahaya: terdapat risiko kebakaran yang tinggi.

Bau kain buruk terbakar ketika membrek

Punca bau hangus boleh disebabkan oleh pad brek yang ditekan pada cakera akibat omboh brek terjepit, yang menjadi terlalu panas akibat geseran semasa pergerakan. Biasanya, omboh harus mengalihkan pad dari cakera jika pedal brek ditekan dan tekan apabila pemandu menekannya untuk mengurangkan kelajuan. Selain itu, pad ditekan dan terlalu panas jika anda terlupa mengeluarkan kereta dari brek tangan dan memandu pergi.

Mudah untuk menentukan roda mana yang tersekat - ia akan mengeluarkan bau pedas, terbakar, serta haba yang kuat. Anda tidak boleh menyentuh cakera dengan jari anda, ia akan menjadi sangat panas, lebih baik untuk memercikkan sedikit air di atasnya untuk memeriksanya.

Bahayanya adalah seperti berikut:

• pad cepat haus dan kecekapan brek menurun;
• dengan terlalu panas yang berlebihan, hos brek mungkin pecah, cecair akan bocor keluar, dan pedal brek akan berhenti bertindak balas terhadap tekanan;
• rim roda akibat terlalu panas boleh mencairkan getah atau menyebabkan kebakaran.

Selepas kerosakan dikesan, anda perlu membiarkan cakera dan pad sejuk, dan kemudian bergerak dengan berhenti ke stesen servis terdekat.

Anda juga boleh membaiki kereta sendiri:

1. Naikkan kereta pada bicu.
2. Tanggalkan roda yang tersekat dan pad yang haus.
3. Gantikan caliper dan pad dengan yang baru, periksa ketegangan brek tangan, pasang roda belakang.

Jangan abaikan sebarang bau di dalam kereta, kerana, ternyata, penampilan mereka boleh memberi isyarat bahawa kereta itu harus diperiksa dan didiagnosis dengan teliti.