7 Petua Semasa Memandu Terhadap Matahari Yang Berdiri Rendah

Pada musim sejuk, bahaya di jalan raya bukan sahaja dikaitkan dengan penutup basah atau ais. Senja juga mempengaruhi keadaan jalan raya. Dan kerana matahari lebih rendah pada musim gugur, musim sejuk dan musim bunga daripada musim panas, terutama pada waktu pagi dan petang, ketika kita pergi dan pulang dari tempat kerja, risiko kebutaan meningkat.

Statistik yang menyedihkan

Kira-kira dua pertiga daripada kemalangan yang berkaitan dengan cuaca di Jerman disebabkan oleh sedikit cahaya dari cahaya matahari. Menurut ADAC, keadaan ini dua kali lebih besar daripada kemalangan yang disebabkan oleh kabus.

Pemandu sering memandang rendah risiko kemalangan ketika matahari menghampiri cakrawala. Ini amat berbahaya ketika menikung, di bukit, atau ketika memandu masuk dan keluar dari terowong. Apabila buta, pemandu tidak melihat lampu isyarat dan papan tanda dengan baik, dan pejalan kaki, penunggang basikal dan penunggang motosikal secara harfiah menjadi tidak kelihatan.

Apa yang membantu cahaya terang?

Berikut adalah tujuh petua mudah yang akan membantu pemandu melindungi dirinya dan peserta lalu lintas yang lain.

1. Bersihkan tingkap

Kaca depan mestilah selalu bersih, kerana kotoran dan calar menyebarkan cahaya di permukaannya. Ini membawa kepada cahaya silau yang besar.

2. pengelap yang boleh diservis

Pengelap berfungsi penting untuk penglihatan yang baik. Cecair pembersih juga mesti ditambah dengan kerap. Tuala kering harus disimpan di ruang penumpang untuk membersihkan cermin depan dari kelembapan dan kotoran.

3. Mata bersih

Apa yang dikatakan mengenai cermin depan juga berlaku untuk cermin mata. Semakin bersih, semakin baik. Lebih baik cermin mata tanpa kesan cermin. Di bawah sinar matahari yang sangat rendah, memakai cermin mata mempunyai kelebihan dan kekurangan. Di satu pihak, silau berkurang, tetapi di sisi lain, kegelapan persekitaran yang sudah gelap dapat dicapai.

4. Jarak dan pemanduan yang dapat diramalkan

Sentiasa berada pada jarak yang cukup dan bergerak dengan penumpuan dan pemikiran yang meningkat. Pemandu di hadapan anda mungkin dibutakan oleh cahaya matahari dan tiba-tiba berhenti. Walaupun matahari berada di belakang anda, masih ada risiko. Pemandu untuk bertemu mungkin buta. Ini berlaku untuk pejalan kaki dan penunggang basikal.

5. Kelajuan selamat

Yang sama pentingnya adalah kelajuan yang betul, kerana hanya beberapa saat tanpa sentuhan visual dapat menyebabkan pukulan. Dalam satu saat dengan kelajuan 50 km / j kereta akan bergerak sejauh 14 meter. Ini bermaksud bahawa pemandu, walaupun dengan suar suria jangka pendek (matahari muncul kerana bangunan tinggi), akan menempuh jarak sekurang-kurangnya 14 meter dengan "buta", dan kadang-kadang lebih. Setelah membutakan mata, mungkin memerlukan masa lebih lama untuk menyesuaikan diri dengan keadaan baru.

6. Memandu dengan lampu

Kadang-kadang pemandu mungkin berfikir: mengapa menyalakan pancaran yang dicelupkan atau lampu berjalan, jika ia sangat ringan di luar? Sebenarnya, lampu menyala lebih terang daripada matahari yang terbenam, jadi lebih mudah bagi pemandu yang datang untuk melihat kereta anda.

7. Kedudukan menegak pemandu

Kedudukan tempat duduk tegak juga penting. Banyak pemandu duduk terlalu rendah, dan cahaya matahari terbenam di bawah pelindung. Atas sebab ini, bahagian belakang harus selurus mungkin (di jalan berbahaya), dan tempat duduk harus diangkat jika boleh disesuaikan.