Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?
Motosikal Elektrik

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Tidak ramai yang tahu bahawa Kymco ialah pengeluar skuter kelima terbesar di dunia. Kymcolah yang menghasilkan penjana tenaga pembakaran untuk BMW i3 REx, dan kini nampaknya Kymco akan menunjukkan motosikal elektrik yang munasabah sebelum Empat Besar Jepun: Suzuki, Kawasaki, Yamaha dan Honda.

Motosikal Elektrik Kymco F9 - teaser, butiran pada Khamis, 26 November

Menurut Kymco Global Trailer # 3 “Time to Worry,” sekurang-kurangnya tiga kenderaan baharu akan ditunjukkan pada 26 November, termasuk sebuah motosikal elektrik. Motor luar jalan dan tali pinggang pemacu menjanjikan lebih kuasa sedikit daripada skuter bandar kecil.

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Bergantung di bawah bingkai, bateri kelihatan agak besar. Ia nampaknya dibina atas dasar sel silinder, yang sangat masuk akal dalam motosikal: sel silinder dicipta sebagai sistem untuk menghidupkan komputer riba dan kamera. Dimensi kecilnya (18650, 21700) membolehkan cukup fleksibel untuk menyesuaikan bentuk bateri [bekas] dengan keperluan.

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Rajah tidak menunjukkan bahawa Kymco memutuskan untuk menggunakan bateri mudah alih yang tersembunyi di dalam kotak tempat duduk atau di tempat lain - tetapi mungkin ia tidak ditarik ke sana?

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Kymco Ionex mempunyai dua modul kubikel tapak kaki Kymco mudah alih (c)

Kami cuba menganggarkan kapasiti bateri motosikal dengan mengira bilangan sel dalam pemaparan. Jika kita mengandaikan bahawa setiap bekas mengandungi dua sel berturut-turut dan pada masa yang sama keseluruhan jisimnya diletakkan di dalam petak yang sepadan, maka kapasiti bateri hendaklah 7-10 kWj. Jika sel adalah tunggal, maka nilai di atas hendaklah dibahagikan dengan 2.

Dengan penyebaran sedemikian, sukar untuk menganggarkan julat kenderaan beroda dua dengan tepat. Kami berisiko untuk mengatakan bahawa Kymco menyasarkan tahap "Energica murah" dan bukannya "skuter Cina dengan jarak yang lebih sedikit", tetapi satu-satunya bukti untuk menyokong tesis ialah bahagian tepi dan lampu depan - anda tidak memerlukan lampu depan seluas itu untuk pergi ke bandar.

Kita tunggu sehingga 26 November. Berikut ialah sorotan daripada treler:

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Dan treler itu sendiri:

... dan Kymco SuperNEX elektrik yang diperkenalkan pada 2018:

Dan inilah motosikal elektrik Kymco. Adakah Empat Besar dari Jepun sedang tidur atau menunggu hidrogen?

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen