Kajian Abarth 500C Esseesse 2014

Kami melihat Abarth 500 Esseesse dan bertanya soalan penting, termasuk yang paling penting - adakah anda akan membelinya?

Что это такое?

Fiat 500 kecil "bambino" dengan lencana Abarth dan enjin petrol pengecas turbo empat silinder di bawah hud, iaitu hud hadapan (di situlah mereka menyimpannya hari ini). Ini adalah boleh tukar dengan bahagian atas/bumbung matahari.

Сколько?

Tarik nafas panjang. Bayi ini akan memberikan anda kembali $38,990 atau $34,990 versi tidak boleh tukar kira-kira harga yang sama dengan mini boleh tukar. Itu banyak dosha untuk kereta kecil.

Apakah pesaing?

Mini plus Golf yang disebutkan di atas, citroen ds3 atau boleh tukar Renault Megane, mungkin juga boleh tukar Smart fortwo.

Apa yang ada di bawah tudung?

Enjin empat silinder pengecas turbo 1.4 liter menghasilkan kuasa 118 kW dan tork 201 Nm pada 2750 rpm (atau tork 230 Nm dalam mod sukan). Enjin itu dipasangkan dengan transmisi manual lima kelajuan robotik dengan pengalih dayung supaya ia boleh dikendalikan dalam mod manual. Tiada pemilih gear di sini, hanya satu set butang dari mana anda boleh memilih mod maju, undur, neutral atau manual / automatik.

Bagaimana anda?

Macam kucing geram. Penampilan boleh menipu, dan ini akan membuatkan ramai berfikir. Pecutan dari 0 hingga 100 km/j mengambil masa 7.4 saat dan kelajuan tertinggi ialah 211 km/j. Berada di atas roda aloi 17-inci dengan getah 205/40, boleh tukar mendapat peredam Koni khas sebagai standard dengan kaliper brek merah.

Adakah ia menjimatkan?

Penjimatan bahan api yang didakwa ialah 6.5 liter setiap 100 km, ia menggunakan 95 RON petrol tanpa plumbum premium dan mempunyai tangki bahan api 35 liter yang kecil, yang boleh dikatakan sepadan dengan peranannya sebagai kereta bandar utama (kami mendapat 7).

Adakah ia hijau?

Berat ringan, enjin kecil, transmisi automatik semuanya menambah penarafan 4.5 bintang daripada Panduan Kenderaan Hijau kerajaan (Prius mendapat lima).

Sejauh manakah ia selamat?

Mendapat lima bintang penuh dalam ujian ranap, walaupun saya tidak mahu mengujinya. Dilengkapi dengan tujuh beg udara serta set lengkap sistem bantuan pemandu, sayangnya tiada kamera undur atau penderia tempat letak kereta. Juga tiada pelarasan capaian stereng.

Ia selesa?

Tidak. Ia kecil dan sempit di dalam. Kerusinya sangat tegak dan anda duduk di kerusi kecil berbanding kerusi itu, menjadikannya sangat sukar untuk berehat. Saya tidak dapat bayangkan bagaimana rasanya dalam perjalanan yang jauh? Sebaliknya, ia masih tidak mempunyai but untuk cuti besar.

Bagaimana rasanya memandu kereta?

Menarik. Lebih seperti kart daripada kereta. Melainkan anda dalam mod sukan, peralihan boleh menjadi keras disebabkan tetapan klac, yang dikatakan lebih murah untuk dikeluarkan tetapi tidak begitu diingini.

Adakah ini nilai untuk wang?

Dia berkemas dengan banyak. Kawalan kulit dan iklim adalah standard, serta banyak perkara yang kelihatan cantik seperti tolok turbo yang dipasang pada dash, tetapi ia dikhaskan secara eksklusif untuk penggemar Fiat atau mereka yang inginkan sesuatu yang berbeza sama sekali.

Adakah kita akan membeli satu?

Tidak. Saya boleh memikirkan cara yang lebih baik untuk membelanjakan wang saya.

Fiat Abarth 500C Esseesse

Цена: daripada $38,990 (Auto)

ENJIN: 1.4L turbo 118kW/201Nm (mod sukan 230Nm)

Penularan: automatik lima kelajuan, FWD

Dahaga: 6.5 l / 100 ribu