ACD - pembezaan pusat aktif

Ia adalah pembezaan pusat aktif, yang dikembangkan oleh Mitsubishi, yang menggunakan klac hidraulik pelbagai plat Haldex yang dikawal secara elektronik yang mengedarkan tork antara roda depan dan belakang mengikut keadaan pemanduan, sehingga memberikan keseimbangan terbaik antara daya tarikan dan tindak balas stereng.

Direka untuk kenderaan 4WD berprestasi tinggi, ia secara aktif melaraskan agihan tork - sehingga 50:50 - antara roda hadapan dan belakang, dengan itu meningkatkan tindak balas stereng dan, pada masa yang sama, daya tarikan.

ACD mempunyai tiga kali kapasiti pengehad dari Pembezaan Sendi Kental (VCU). Untuk digunakan dalam berbagai sukan permotoran, ACD telah dirancang untuk memberikan pengendalian maksimum tanpa menjejaskan kestabilan kenderaan.