Pemacu Adaptive, Pemacu Dinamik dan Kawalan Peredaman Dinamik

Sistem Adaptive Drive menggabungkan Pemacu Dinamik (penstabil aktif) dan DDC (kawalan peredam dinamik). Sistem ini membolehkan anda menyesuaikan kekakuan penyerap kejutan dan menyesuaikan diri dengan keadaan pemanduan semasa.

Adaptive Drive terdiri daripada DDC (Dynamic Damper Control) dan Dynamic Drive (Active Vehicle Tilt Stability). Sistem ini secara aktif mengurangkan kecondongan badan yang tidak diingini dan secara dinamik menyesuaikan ciri penyerap kejutan. Semasa memandu, ia mengesan sejumlah sensor, seperti kecepatan memandu, pecutan dan pergerakan badan, yang kemudian dinilai oleh unit kawalan. Unit kawalan kemudian menyesuaikan tetapan casis berdasarkan nilai yang diukur. Berkat ini, penyerap kejutan dapat disesuaikan dengan cepat dan tepat pada keadaan semasa, untuk memastikan keselesaan pemanduan maksimum, dan menggunakan motor servo, adalah mungkin, misalnya, untuk mengubah pengaturan penstabil torsi. Hasil penyesuaian segera ini adalah kecondongan badan yang lebih sedikit ketika menekuk sambil mengekalkan keselesaan pemanduan yang sangat baik dan, di samping itu, pemandu dapat menyesuaikan tetapan casis agar sesuai dengan keperluannya sekarang. Menukar kawalan ke mod Sport tidak hanya akan mengubah pengaturan Servotronic dengan power steering dan peredam yang lebih kaku, tetapi juga meningkatkan kekakuan penstabil yang dapat disesuaikan.