Aquaplaning. Apakah itu dan bagaimana untuk menanganinya?

Hidroplaning adalah fenomena berbahaya yang berlaku pada permukaan basah, akibatnya boleh serupa dengan tergelincir di atas ais.

Fenomena hydroplaning adalah pembentukan baji air di antara tayar dan jalan, di mana kereta mula tergelincir tanpa terkawal. Ini adalah hasil daripada beberapa faktor: tayar haus atau berkualiti rendah, kelajuan terlalu tinggi dan pengumpulan air di jalan dan di laluan.

Akibat daripada aquaplaning

merancang boleh mengakibatkan kehilangan kawalan kenderaan dan kemalangan yang serius. Risiko tergelincir dan kehilangan cengkaman meningkat dengan kelajuan kenderaan, tetapi tiada had universal untuk tergelincir. Pemandu boleh mengurangkan peluang melakukan hydroplaning jika: laraskan kelajuan anda kepada keadaan jalan yang sukar dan jaga tayar yang berkualiti – dengan tekanan yang betul dan tapak yang betul.

- Semakin laju kereta itu bergerak di atas permukaan yang basah, topik permukaan tayar mencecah air dengan lebih kuat di jalan raya. Kesan ini membawa kepada peningkatan tekanan hidrostatik air kerana ia tidak dapat merebak ke tepi dengan cukup cepat. Fenomena hydroplaning berlaku apabila nilai tekanan ini lebih tinggi daripada tekanan kereta di jalan raya - kereta tidak boleh menolak cecair itu dan air mula mengangkatnya ke atas jalan raya - menerangkanPiotr Sarnecki, Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Industri Tayar Poland (PZPO).

Lihat juga: Ujian ketenangan. Perubahan untuk pemandu

Tahap tekanan yang betul

Tekanan tayar yang betul akan membantu mengekalkan daya tarikan - semakin rendah tahap parameter ini, semakin mudah air untuk menolak kenderaan dari jalan, yang menjadikannya "terapung". Kedalaman tapak yang betul akan memastikan pemindahan air yang cepat dan cekap dari bawah roda. Hanya tayar berkualiti tinggi akan memberi jaminan kepada pemandu untuk mengekalkan parameter yang sesuai dalam situasi trafik berbahaya - bukan sahaja selepas pembelian mereka, tetapi juga selepas berpuluh-puluh ribu kilometer beroperasi.

Pada musim luruh dan musim sejuk, tayar musim sejuk yang diluluskan musim sejuk atau tayar sepanjang musim akan paling berkesan meminimumkan faktor yang menyumbang kepada hydroplaning. Tayar sedemikian - terima kasih kepada pembinaan sebatian getah lembut yang khas - ia akan mengekalkan prestasi pemanduannya apabila suhu udara turun di bawah 7°C pada waktu pagi. Tayar musim sejuk mempunyai alur yang ketat dan sipes khas yang membantu menghilangkan air, salji dan lumpur.

- Keselamatan harus menjadi keutamaan setiap pemandu di jalan raya. Malah kereta paling moden dengan sistem keselamatan canggih tidak banyak membantu jika kenderaan itu kehilangan keadaan pemanduan utama - cengkaman jalan, yang disediakan oleh tayar berkualiti baik - mata Sarnetsky.

Bagaimana untuk mengatasi?

Akibat hydroplaning boleh menjadi teruk - jadi apa yang perlu dilakukan oleh mana-mana pemandu jika mereka hilang kawalan? Pertama sekali - kaki gas! Juga, jangan membuat pergerakan mengejut dengan stereng. Reaksi pemandu yang tidak mencukupi inilah yang sering menyebabkan kemalangan. - berhati-hati dan tenang, pegang stereng dengan kuat, dan pada masa yang sama biarkan kereta perlahan supaya tayar berhenti terapung di atas kusyen cecair.

– Apabila hujan turun dan di jalan raya dengan lopak, ia patut diperlahankan walaupun pada kelajuan yang lebih rendah daripada kelajuan yang dibenarkan oleh papan tanda dan menjaga jarak yang jauh dari kenderaan – jarak brek dalam keadaan sedemikian jauh lebih lama - menambah Peter Sarnetsky.

Lihat juga: Tempat duduk Ibiza 1.0 TSI dalam ujian kami