Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm

Tubuh telah diketahui sekurang-kurangnya setengah tahun; Brera coupe, sebuah kereta yang cantik dan agresif, berlepas dari atas dan bertukar menjadi Spider, kereta boleh tukar dua tempat duduk, juga cantik dan agresif. Enjin ini juga terkenal: ia ialah turbodiesel sebaris rel biasa lima silinder yang telah diubah suai untuk dimuatkan dalam badan ini - banyak penambahbaikan mekanikal dan elektronik menghasilkan operasi yang lebih senyap (terutama apabila dipanaskan). enjin sehingga suhu operasi), tork lebih rendah, rpm lebih tinggi (90 peratus antara 1.750 dan 3.500 rpm), dan operasi biasanya lebih senyap dan senyap tanpa mengira mod operasi.

Program elektronik motor baru, geseran dalaman yang kurang (terutamanya di sekitar camshaft), penyejuk udara cas yang lebih cekap (intercooler), mod injap periksa EGR yang diubah suai, pam minyak dan air baru, penyejuk minyak tambahan, tekanan suntikan hingga 1.600 bar dan pengecas turbo tetapan baru .

Dengan enjin ini, Spider mengisi jurang antara dua enjin petrol yang masih menjadi nadi kereta sport sejati, tetapi kombinasi baru nampaknya yang terbaik; sudah berkat penggunaan bahan bakar standard yang jauh lebih rendah dan juga berkat tork enjin tinggi yang membolehkan melambatkan dengan transmisi manual enam kelajuan.

Itulah sebabnya ia kelihatan sangat berdosa - Alfa Spider mempunyai enjin dengan turbodiesel ini, yang menjadikannya lebih menarik. Orang Itali dan Jerman sudah boleh membelinya, yang lain membelinya pada musim panas bersama-sama dengan kedua-dua enjin petrol.

Selespeed juga

Pada masa yang sama, Brera dan Spider juga mendapat pilihan generasi baru transmisi enam kelajuan robot Selespeed. Dalam kedua kes, ia akan tersedia bersama dengan mesin petrol JTS 2 liter, dan pergeseran manual mungkin dilakukan dengan menggunakan tuas roda gigi atau tuas pada roda kemudi. Butang tambahan untuk program sukan mengurangkan masa beralih sekitar 2 peratus.

Vinko Kernc, foto: Tovarna