Alfa Romeo 145 - Itali besar kecil
Mereka adalah peminat yang bersemangat yang boleh bertahan dan lebih memaafkan atas nama cinta dan objek yang mereka suka. Mereka tahu apa yang mereka suka dan mereka menumpukan diri mereka kepada keghairahan mereka dengan berhati-hati. Sebagai peraturan, mereka tidak membenarkan kita untuk mengatakan perkataan yang buruk tentang objek keinginan mereka, dan apabila objek keinginan ini juga gagal mereka, mereka boleh menjelaskan secara munasabah setiap ketidaksempurnaannya.
Lebih-lebih lagi, mereka boleh menjadikan ketidaksempurnaan ini sebagai sifat kereta yang membezakannya daripada pesaing besar-besaran. Alfaholics, orang yang ketagih dengan Alf Romeo mereka, yang bersedia untuk melompat ke dalam api di belakang kereta mereka.
Nie raz zarzucano mi nadmierne koncentrowanie się na wadach Alf Romeo i niedostateczne eksponowanie ich zalet. Normalnie w takiej sytuacji odpowiadam, że ja takiej rzeczywistości nie tworzę, ja ją tylko opisuję. Jednak tym razem postaram się skoncentrować tylko i wyłącznie na atrybutach modelu, które sprawiają, że tyle osób go pokochało. O wadach i niedoskonałościach konstrukcyjnych ani mru mru. Zainteresowani i tak się do nich „dokopią”, bo szczerze powiedziawszy, nawet zbyt długo szukać nie będą musieli.
Model 145 ialah hatchback tiga pintu dengan ciri yang sangat khas, tipikal untuk Alfa Romeo, benjolan. Dia membuat penampilan sulungnya di Turin Motor Show pada tahun 1994, di mana dia diterima dengan sangat meriah. Bagaimanapun, sambutan hangat itu sepatutnya tidak mengejutkan - lagipun, studio "Centro Stile" di bawah arahan Walter de Silva bertanggungjawab untuk reka bentuk luaran. Model 145 adalah untuk menggantikan Alfa 33 yang ketinggalan zaman dari segi struktur.
Siluet agresif, dengan agresif dan ciri untuk bahagian hadapan Alfa dan kedinamikan yang boleh dilihat pada hampir setiap inci kenderaan itu memenangi banyak peminatnya. Tanda dagangan tipikal Alfa Romeo disepadukan dengan mahir ke dalam apron hadapan. Di garisan sisi, perhatian tertumpu kepada timbulan halus dan garisan tingkap yang meningkat, memberikan kereta itu watak sporty.
Alfa Romeo 145 dibina di atas platform Fiat Tipo, kereta tahun 1989. Berukuran lebih 4 meter, kereta itu menyediakan ruang dalam yang cukup untuk empat penumpang. Jarak roda 254 cm, bagaimanapun, menjadikannya paling menyenangkan untuk dilalui pada dua tempat duduk pertama.
Bahagian dalamannya disiapkan dengan cara tipikal Alfa Romeo - tempat duduk yang sporty, selesa, stereng kecil yang cantik, penunjuk yang ringkas dan boleh dibaca. Selepas pemodenan, salur masuk udara bulat muncul, yang menekankan keaslian dan imej sukan kereta itu.
Pada mulanya, model 145 mempunyai empat enjin, tiga enjin petrol dan satu enjin diesel di bawah hud. Disel 1.9 liter membekalkan kereta itu dengan 90 HP dan memastikan prestasi yang mencukupi. Walau bagaimanapun, bagi peminat sebenar Alfa, unit petrol jenis boxer adalah penting - kebanyakannya dinamik dan hebat, walaupun bertentangan dengan ekonomi operasi.
Motor 1351 cm3 kadangkala dilabel secara berbeza - 1.3 l V atau 1.4 l 8V. Ia menjana 90 HP dan menyediakan kereta dengan dinamik yang mencukupi - hampir 13 saat hingga 100 km / j bukanlah satu pendedahan. Unit 1.6 dan 1.7 l masing-masing memberikan 103 dan 129 hp - mereka menyediakan kereta dengan pecutan yang baik, dan unit yang lebih berkuasa bahkan boleh mempercepatkan Alfa kecil hingga 200 km / j.
Pada tahun 1997, sempena pemodenan, semua unit boxer telah ditarik balik daripada rangkaian unit kuasa dan digantikan dengan enjin enam belas injap Twin Spark moden, dilengkapi dengan dua palam pencucuh setiap silinder. Unit baharu yang ditandakan dengan simbol TS (1.4 l - 103 hp, 1.6 l - 120 hp, 1.8 l - 150 hp, 2.0 l - 155 hp) bukan sahaja memberikan kereta prestasi yang lebih baik, tetapi juga mengendalikan bahan api dengan lebih lembut dan berprestasi lebih baik dari segi kebolehpercayaan. Setahun kemudian, pada tahun 1998, enjin diesel JTD yang sangat baik, menggunakan teknologi rel biasa, juga muncul di bawah hud.
Alfa Romeo 145 pertama sekali adalah kereta yang luar biasa: ia kelihatan hebat, agak luas, memandu dengan baik, tetapi juga tidak tanpa cacat, dan dalam versi dengan enjin boxer, ia sering berubah-ubah. Namun begitu, model 145 mempunyai tempat yang istimewa di hati peminat Alfa Romeo, dan ini sebahagian besarnya disebabkan oleh…. watak berubah-ubah yang memberikan kereta ini jiwanya.
