Ejen anticorrosive untuk rawatan bahagian bawah kereta

Untuk meningkatkan ketahanan badan dan aksesori terhadap kakisan, pengeluar merawat logam dengan lapisan zink. Kerosakan mekanikal, lembapan, kotoran, asid dan garam memusnahkan rawatan kilang setahun selepas permulaan operasi kenderaan. Yang paling mudah terdedah kepada kakisan ialah rongga badan berongga yang tersembunyi, bahagian bawah, ambang dan mata tack.

Sebagai perlindungan tambahan, mastik pengedap dan sebatian anti-karat digunakan, yang, bergantung pada tempat pemprosesan, mempunyai jenis dan kelas. Pertimbangkan agen anticorrosive untuk bahagian bawah kereta yang lebih baik, serta sifat setiap komposisi dan kelebihannya.

Kelebihan dan kekurangan alat

Bergantung pada bahagian badan yang memerlukan perlindungan tambahan, ubat dipilih. Pengawet diri digunakan untuk kerja dalaman dan perlindungan rongga badan. Dempul pelincir sesuai untuk hiasan luaran, bahan menghalang pertumbuhan kakisan dan berfungsi sebagai kalis bunyi tambahan kabin. Kelebihan agen anti-karat, tanpa mengira susunan penggunaan:

1. Memanjangkan hayat logam badan.
2. Pengecatan pusat kakisan dan penciptaan perlindungan tambahan bahagian bawah dari luar.
3. Kemungkinan pemprosesan secara bebas.

Kelemahan perlindungan sekunder termasuk:

1. Kesan minimum dengan penggunaan dan pilihan bahan yang tidak betul.
2. Topeng mesti ditukar secara berkala.
3. Sekiranya terdapat poket karat pada logam, maka anda perlu memasak badan, anticorrosive tidak akan berguna.
4. Kerumitan aplikasi sendiri, adalah perlu untuk menggunakan skim pengeluaran jika anda ingin merawat seluruh bahagian bawah kereta dengan perlindungan anti-karat.

Anticorrosive automotif untuk pelbagai permukaan

Sebatian anti-karat industri dan proprietari diperbuat daripada polimer. Keperluan pembiayaan juga berbeza-beza. Bahagian luar badan dirawat dengan dempul untuk bahagian bawah, dan permukaan dalam dirawat dalam 90% kes dengan parafin anti-karat, yang digunakan dengan berus atau semburan.

Ejen anticorrosive untuk rawatan permukaan dalaman

Bahagian dalaman badan kapal termasuk: permukaan dalam bahagian bawah, tali, pintu, tiang pintu. Logam itu 90% tersembunyi daripada faktor luaran dengan menghadap panel, tetapi terdedah kepada kelembapan, kurang kerap garam. Ejen anti-karat untuk rawatan bahagian dalaman bahagian bawah memenuhi keperluan berikut:

1. Tidak agresif cat kereta, tidak menghakis cat, getah, plastik.
2. Mereka mempunyai keanjalan yang tinggi. Komposisi harus mengisi cip dan retak yang mungkin.
3. Mereka memberikan perlindungan cat daripada elektrolit dan kelembapan.
4. Mereka menghentikan proses kakisan, mengekalkan sepenuhnya pusat oksida.

Ia tidak disyorkan untuk menggunakan produk ke tempat pengoksidaan yang jelas tanpa membersihkan badan terlebih dahulu. Filem kimia akan melindungi logam untuk masa yang singkat, sehingga 3-5 bulan, dan proses pemusnahan badan akan berterusan.

Bahan pelindung dibuat berdasarkan parafin atau minyak sintetik. Komposisi minyak dengan cepat menembusi retakan dan rongga tersembunyi dan menutup logam dengan filem pelindung. Pengilang menghasilkan produk dalam tin aerosol atau dalam bentuk cecair, yang mesti digunakan pada permukaan dalam beberapa lapisan.

Agen anticorrosive berasaskan parafin digunakan dengan berus atau semburan. Alat ini mempunyai struktur padat kerana komposisi lilin, membentuk filem pelindung pada permukaan logam, yang mesti dikeluarkan semasa pemprosesan. Salah satu kelemahan produk parafin ialah kemungkinan udara masuk apabila memproses kawasan yang sukar, jadi kakisan akan berterusan.

Salutan anticorrosive untuk permukaan luar

Permukaan luar badan - bahagian bawah kereta, ambang, gerbang roda mesti dirawat dengan agen anti-karat, yang termasuk mastik bitumen dan sebatian kimia yang melambatkan pertumbuhan karat. Keperluan untuk sebatian anti-karat untuk rawatan luaran:

1. Rintangan bahan terhadap elektrolit, kerosakan mekanikal, asid dan garam.
2. Rintangan kelembapan.
3. Lekatan yang tinggi pada bahagian badan yang rosak.
4. Separa elastik, dempul selepas pengeringan harus mengekalkan struktur seragam, sambil menutup kawasan itu dengan filem tahan lama yang tahan terhadap ubah bentuk badan.

Banyak sebatian pelindung dianggap universal dan disyorkan oleh pengeluar untuk perlindungan dalaman dan aplikasi luaran pada panel terdedah.

Mekanik auto menasihatkan untuk merawat setiap elemen badan dengan alat berasingan yang sesuai untuk keadaan operasi tertentu. Untuk hiasan dalaman - semburan berasaskan minyak dan parafin, bahagian bawah dan ambang dirawat dengan mastik bitumen, plastik cecair.

Kriteria dan keperluan pemilihan

Ramai pemandu, memilih model segmen bajet, menjalankan rawatan anti-karat badan dalam beberapa bulan pertama. Ini wajar apabila membeli kereta Cina, beberapa model Renault, Chevrolet, dll.

Lihat juga: Rahsia tuan: cara memilih dan menggunakan anti-graviti

Cadangan semasa memilih:

1. Adalah lebih baik untuk menggunakan bahan cecair dengan pistol, pilih komposisi elastik homogen.
2. Produk minyak tidak mengeringkan merawat rongga dalaman badan.
3. Penggunaan agen anti-karat parafin akan menghalang kemasukan lembapan dan melambatkan pengoksidaan bahagian badan yang belum mengalami galvanisasi industri.
4. Pemprosesan luar bahagian bawah dibuat dengan mastic bitumen, getah PVC, plastik cecair. Komposisi homogen dipilih. Mesin mesti dipasang pada lif.
5. Semua produk mempunyai jangka hayat yang terhad.
6. Pengiraan purata jumlah bahan untuk bahagian luar bahagian bawah: 1 liter anticorrosive setiap 1 sq.m permukaan.

Sebelum memilih cara perlindungan anti-karat, adalah perlu untuk memeriksa keadaan logam dan, jika perlu, lakukan pembaikan.

Penarafan agen anti-karat terbaik

Di antara pilihan besar di pasaran, kami menawarkan penarafan anticorrosive popular, dengan harga semasa untuk separuh kedua 2019. Senarai ini akan membolehkan anda menentukan dempul mana yang lebih baik untuk bahagian bawah kereta dan berapa banyak bahan yang diperlukan untuk pekerjaan tertentu.

Siri anti-karat DINITROL

Pengilang Jerman menghasilkan beberapa agen pelindung, termasuk mastik bitumen, semburan minyak, dan agen antikarat lilin. Dalam pengedar, sebagai tambahan kepada bahan asli, rawatan diri dijalankan dengan ubat berjenama profesional.

DINITROL 479 berasaskan getah sintetik digunakan sebagai perlindungan universal untuk permukaan luaran dan dalaman. Tidak mengandungi komponen yang agresif, tidak menghakis cat, plastik, getah. Ia mempunyai keanjalan yang rendah, paling kerap digunakan untuk bahagian bawah, ambang, menyediakan penebat bunyi maksimum, tahan terhadap larutan asid dan garam.

Anticorrosive mempunyai kadar lekatan yang tinggi, tempoh perlindungan maksimum ialah 2 tahun, harga di pasaran Rusia - tin aerosol dengan jumlah 100 ml - dari 170 rubel. Pemprosesan yang lebih rendah, balang 1 liter - dari 700 rubel.

Anticorrosive untuk bahagian bawah SUPRA-SHIELD

Syarikat Rusia menghasilkan rangkaian penuh bahan untuk perlindungan anti-karat badan yang lengkap. Pengilang berkeras untuk menjalankan kerja di pusat mereka, memberikan jaminan selama 1 tahun.

Komposisi anticorrosive termasuk komponen pelekat yang meningkatkan kawasan lekatan bahan pada cat, penstabil kelikatan, antikoagulan. Komposisi itu menangkis air, membentuk lapisan pelindung yang padat, tidak runtuh dari pengaruh mekanikal. Sesuai untuk rawatan sendiri bahagian bawah kereta. Kos satu set 10 liter 5 + 5 untuk bahagian bawah dan rongga tersembunyi ialah 4500 rubel. Antara kekurangannya, pemandu perhatikan bau produk yang tidak menyenangkan, jadi perlu memakai alat pernafasan semasa bekerja.

Anticor PRIM

Syarikat Rusia Tekhpromsintez, bersama-sama dengan Universiti Munich, menghasilkan agen anti-karat Prim untuk rawatan semua permukaan kereta. Ciri pengeluaran — harga rendah untuk pasaran Persekutuan Rusia. Komposisi pelindung dibungkus dalam tin aerosol dan bertujuan untuk rawatan diri badan. Produk dikelaskan kepada:

• BADAN DIDAHULUKAN. Anticorrosive untuk pemprosesan luaran bahagian bawah. Bahan tersebut membentuk filem elastik matte pada permukaan logam, mempunyai sifat penghalau air, dan tahan terhadap kerosakan mekanikal dan tindakan reagen. Sapukan dengan penyembur atau berus.
• PRIMML. Cara untuk melindungi rongga tersembunyi: tali, panel pintu, dsb. Cepat meresap ke dalam retakan mikro, membentuk mikrofilem. Anticorrosive tahan terhadap elektrolit, tidak memusnahkan cat, getah, menangkis kelembapan. Harga sebotol dalam 1 liter ialah 1000 rubel.

Antikor NOVA

Firma anticorrosive Novax (RF) mempunyai kadar lekatan tertinggi. Bahagian bawah diproses secara bebas, produk itu dibungkus dalam tin aerosol yang mudah, berharga 200 rubel setiap 400 ml. Nova BiZinc mengandungi penstabil, perencat kakisan, pengisi pengukuhan, dan boleh digunakan untuk bintik-bintik karat yang telah muncul.

Sebagai standard, permukaan badan dan bahagian bawah perlu dirawat pada suhu udara 15 darjah, tetapi Nova anticorrosive boleh disembur pada suhu tambah 5.

Antikor Kordon

Satu siri agen anti-karat daripada syarikat Polikom-Past (RF) terdiri daripada tin aerosol untuk pemprosesan dalaman dan tin dempul untuk perlindungan badan luaran. Mastika bitumen digunakan dengan berus, bahan cecair paling baik disembur dengan pistol pneumatik. Produk ini adalah berdasarkan komposisi polimer berdasarkan bitumen.

Kelebihan salutan anti-karat Cordon ialah rintangan filem terhadap kerosakan mekanikal dan bahan kimia auto. Jangka hayat sehingga 14 bulan, maka salutan mesti diperbaharui. Produk tergolong dalam segmen bajet, kos 1 kg dempul bermula dari 200 rubel.

BADAN HB Anticor

Barisan agen anti-karat dari syarikat Greek HB telah membuktikan dirinya dengan baik. Cat pelindung badan BODY dijual dalam tin kilogram. Komposisi anti-karat diperbuat daripada campuran bitumen dan getah, kerana pemprosesan permukaan luar bahagian bawah, penebat bunyi kabin meningkat sebanyak 11%. Tin aerosol 400 ml bernilai 290 rubel digunakan untuk pembaikan diri.

Purata hayat perkhidmatan perlindungan ialah 1,5 tahun. Satu ciri komposisi kekal kemungkinan menggunakan salutan sebagai salutan anti-kerikil semasa memproses gerbang roda.

Ejen antikarat untuk semua permukaan RUST STOP

Barisan agen anti-karat RUST STOP yang dikeluarkan di Kanada mempunyai pengkhususan yang paling berbeza. Persediaan kimia dengan ciri teknikal yang berbeza dihasilkan untuk rawatan ruang luar, dalam dan dalam. Anticorrosives mempunyai asas gel, tanpa bau tertentu. Pilihan aplikasi semburan atau berus tersedia. Selepas pengeringan, komposisi membentuk filem pelindung di bahagian bawah, tahan terhadap kerosakan mekanikal, tahan terhadap reagen, asid dan kelembapan. Harga 1 kg dana ialah 1000 rubel.

Lihat juga: TOP 5 pelekat dan pengedap untuk melekat dan memulihkan tingkap kereta

Anticorrosive bawah badan TECTYL

Anticorrosive Tectyl (Valvoline USA) direka untuk kenderaan yang beroperasi dalam keadaan yang melampau. Ini adalah pergerakan di padang pasir, dengan angin kencang, sentuhan berterusan bahagian bawah dengan reagen, asid dan air. Komposisi ini berdasarkan sebatian bitumen tebal untuk rawatan permukaan luaran, penyelesaian semburan mempunyai peratusan parafin yang tinggi. Zink sentiasa ada dalam komposisi komposisi anti-karat, yang menyediakan logam dengan perlindungan tambahan.

Kos sebotol 400 ml ialah 700 rubel. Alat ini juga dijual dalam balang 1 kilogram; disyorkan untuk menggunakan agen anticorrosive Tectyl bukan dengan berus, tetapi dengan bantuan pemampat.

Anticorrosive untuk bahagian bawah MERCASOL

Pembersih kolam MERCASOL dihasilkan oleh syarikat Sweden Auson. Komposisi itu dianggap paling tahan lama, pengilang menjamin perlindungan logam terhadap kakisan sehingga 8 tahun, tertakluk kepada teknologi aplikasi. Kosnya ialah 700 rubel setiap 1 liter.

Garis mempunyai komposisi berasingan untuk memproses bahagian bawah, gerbang roda, permukaan dalaman. Untuk latar belakang, jenama MERCASOL 3 digunakan, gubahan diperbuat daripada bitumen dengan tambahan wax.

Untuk permukaan dalaman, disyorkan untuk menggunakan anticorrosive dari siri Noxudol-700 pengeluar yang sama. Produk dibuat dengan mengambil kira piawaian alam sekitar dan tidak menyebabkan reaksi alahan kerana ketiadaan pelarut.

Atikor Krown

Satu ciri agen anticorrosive berasaskan minyak Krown ialah keupayaan untuk memproses badan serta-merta selepas dicuci, tanpa menunggu kereta kering sepenuhnya. Komposisi ini paling kerap digunakan untuk bahagian dalaman, produk tidak menghakis cat, getah, plastik dan memberikan perlindungan cepat terhadap rongga tersembunyi.

Siri Krown 40 digunakan untuk kerja luar, apabila digunakan pada karat, produk membentuk filem pelindung 0,5 mm, dengan itu mengekalkan sepenuhnya pusat kakisan. Kos aerosol 0,5 liter boleh bermula dari 650 rubel.

LIQUI MOLY universal anti kakisan

LIQUI MOLY bitumen anticorrosive untuk bahagian bawah kereta dianggap sebagai pilihan terbaik dari segi nisbah harga / kualiti. Komposisi termasuk perencat, pelarut, asas resin sintetik dan bitumen. Selepas pengerasan, filem elastik kekal di permukaan, yang melindungi permukaan secara maksimum daripada kesan garam, kelembapan dan tahan terhadap kerosakan mekanikal.

Pengeringan lengkap salutan anti-karat berlaku dalam masa 12 jam, kerja boleh dilakukan di dalam bilik lembap pada suhu udara +3.

Apakah perbezaan antara mastic untuk ambang

Untuk ambang luaran dan bahagian bawah kereta, disyorkan untuk menggunakan dempul. Bahan dikelaskan mengikut komposisi komponen, yang paling biasa ialah:

• bitumen-polimer;
• getah-bitumen;
• resin epoksi.

Dempul epoksi mempamerkan kesan anti-karat yang paling hebat, kelemahan utamanya ialah ketidakstabilan pada suhu rendah. Pada tahap di bawah 100 C, komposisi mungkin retak.

Pemandu lebih suka menggunakan mastic bitumen, yang mudah digunakan dengan berus sendiri. Hayat perkhidmatan purata komposisi ialah 100 km.

Tukang kunci profesional mengesyorkan menggunakan sebatian anti-karat Antigraviti untuk memproses ambang, yang, selepas digunakan, dicat dengan cat yang sesuai. Proses dempul bahagian bawah, gerbang dan lantai batang. Sills tingkap dirawat dengan dempul kelihatan hodoh, anda perlu menggunakan tindanan.

Bagaimana untuk merawat bahagian bawah kereta dengan mastic di rumah

Rawatan anti-karat bahagian bawah kereta memerlukan penyediaan dan pematuhan ketat kepada arahan; apabila memilih komposisi, ambil kira:

1. Putty "Plastik cecair" digunakan sebagai ubat utama untuk kerosakan batu kelikir dan sebagai perlindungan anti-karat tambahan.
2. Dempul getah memberikan perlindungan terbesar untuk logam, kalis air bahagian bawah mendekati 100%, terima kasih kepada keanjalannya, bahan itu mudah menembusi rongga tertutup.
3. Mastic bitumen digunakan dalam lapisan sehingga 0,4 mm. Selain melindungi daripada kakisan, bahan tersebut menghalang kesan kesan kerikil.

Apabila menyembur sendiri anticorrosive di bahagian bawah, algoritma kerja berikut digunakan:

1. Kereta mesti diproses di dalam pada suhu +10 ... +25 darjah.
2. Ia perlu memohon perlindungan secara perlahan dan dalam lapisan sekata sehingga 2 mm. Ia akan mengecut apabila ia kering.
3. Adalah disyorkan untuk memohon anticorrosive hanya pada permukaan yang dirawat, karat mesti dibersihkan, logam mesti diampelas.
4. Jangan biarkan produk bersentuhan dengan sistem ekzos, enjin, brek atau bahagian bergerak kenderaan.
5. Perlindungan mesti digunakan dalam susunan berikut: bahagian bawah, rongga, gerbang roda. Di rumah, menggunakan penyembur dan berus lembut, anticorrosive digunakan pada rongga tersembunyi di bahagian bawah.

Walaupun pengilang mendakwa bahawa penghilang karat mereka kering dalam masa 12 jam, mekanik auto tidak mengesyorkan menjalankan kereta selama sekurang-kurangnya 24 jam selepas rawatan.

Proses bebas menggunakan produk tidak memerlukan kemahiran tambahan, tetapi jika tidak ada aci atau lif yang mudah di garaj, disyorkan untuk menghubungi perkhidmatan.