Motor tak segerak - prinsip operasi dan ciri kawalan
Petua untuk pemandu kenderaan

Motor tak segerak - prinsip operasi dan ciri kawalan

Di antara semua motor elektrik, motor tak segerak harus diberi perhatian terutamanya, prinsip operasinya adalah berdasarkan interaksi medan magnet stator dengan arus elektrik yang disebabkan oleh medan ini dalam penggulungan pemutar. Medan magnet berputar dijana oleh arus ulang alik tiga fasa yang melalui belitan stator, yang merangkumi tiga kumpulan gegelung.

Motor aruhan - prinsip kerja dan aplikasi

Prinsip pengendalian motor tak segerak adalah berdasarkan kemungkinan memindahkan tenaga elektrik ke dalam kerja mekanikal untuk mana-mana mesin teknologi. Apabila melintasi belitan tertutup rotor, medan magnet mendorong arus elektrik di dalamnya. Akibatnya, medan magnet berputar stator berinteraksi dengan arus pemutar dan menyebabkan berlakunya momen elektromagnet berputar, yang menetapkan pemutar dalam gerakan.

Di samping itu, ciri mekanikal motor aruhan adalah berdasarkan operasinya dalam dua versi. Ia boleh berfungsi sebagai penjana atau motor elektrik. Oleh kerana kualiti ini, ia paling kerap digunakan sebagai sumber elektrik mudah alih, serta dalam banyak peranti dan peralatan teknologi.

Memandangkan peranti motor tak segerak, perlu diperhatikan elemen permulaannya, yang terdiri daripada kapasitor permulaan dan penggulungan permulaan dengan rintangan yang meningkat. Mereka dibezakan dengan kos rendah dan kesederhanaan, tidak memerlukan elemen peralihan fasa tambahan. Sebagai kelemahan, perlu diperhatikan reka bentuk yang lemah dari penggulungan permulaan, yang sering gagal.


Motor aruhan - Prinsip Kerja

Peranti motor aruhan dan peraturan penyelenggaraan

Litar permulaan motor tak segerak boleh diperbaiki dengan menyambung secara bersiri dengan belitan kapasitor permulaan. Selepas memutuskan sambungan kapasitor, semua ciri enjin dipelihara sepenuhnya. Selalunya, litar pensuisan motor tak segerak mempunyai penggulungan yang berfungsi, dibahagikan kepada dua fasa yang disambungkan secara bersiri. Dalam kes ini, anjakan spatial paksi berada dalam julat dari 105 hingga 120 darjah. Motor dengan tiang berperisai digunakan untuk pemanas kipas.

Peranti motor tak segerak tiga fasa memerlukan pemeriksaan harian, pembersihan luaran dan kerja pembaikan. Dua kali sebulan atau lebih, enjin mesti ditiup dari dalam dengan udara termampat. Perhatian khusus harus diberikan kepada pelinciran galas, yang mesti sesuai untuk jenis motor tertentu. Penggantian lengkap pelincir dilakukan dua kali sepanjang tahun, dengan pembilasan serentak galas dengan petrol.

Prinsip operasi motor tak segerak - diagnostik dan pembaikannya

Untuk mengawal motor asynchronous tiga fasa dengan mudah dan untuk masa yang lama, adalah perlu untuk memantau bunyi galas semasa operasi. Bunyi bersiul, berderak atau mencakar harus dielakkan, menunjukkan kekurangan pelinciran, serta bunyi dentuman, yang menunjukkan bahawa klip, bola, pemisah mungkin rosak.

Sekiranya berlaku bunyi yang luar biasa atau terlalu panas, galas mesti dibongkar dan diperiksa.. Gris lama dikeluarkan, selepas itu semua bahagian disiram dengan petrol. Sebelum meletakkan galas baru pada aci, ia mesti dipanaskan dalam minyak ke suhu yang dikehendaki. Gris baru harus mengisi volum kerja galas kira-kira satu pertiga, diagihkan sama rata ke seluruh lilitan.

Keadaan gelang gelincir adalah untuk memeriksa permukaannya secara sistematik. Sekiranya ia terjejas oleh karat, permukaannya dibersihkan dengan kertas pasir lembut dan disapu dengan minyak tanah. Dalam kes khas, membosankan dan mengisar mereka dilakukan. Oleh itu, dengan penjagaan biasa enjin, ia akan dapat memenuhi tempoh jaminannya dan berfungsi lebih lama.

Tambah komen