ASR - Kawalan Slip Pecutan

ASR bermaksud Acceleration Slip Control dan merupakan pilihan tambahan untuk ABS untuk mengawal slip kenderaan semasa pecutan.

Sistem ini, yang merupakan sebahagian daripada kaedah kawalan daya tarikan, memastikan roda tidak tergelincir semasa pecutan: cubaan kehilangan daya tarikan dikesan oleh sensor ABS dan dihalang oleh tindakan gabungan kaliper brek. bekalan kuasa enjin.

Jelas, ini berguna dalam keadaan kritikal (hujan atau ais) untuk mengelakkan hilangnya kawalan yang disebabkan oleh perubahan keadaan permukaan jalan: sebaliknya, dalam persaingan sistem ini menjamin peningkatan prestasi yang ketara disebabkan oleh kawalan daya tarikan berterusan. keadaan yang membolehkan juruterbang mengawal fasa pecutan bukan dengan kawalan manual, tetapi dengan unit kawalan elektronik yang mengoptimumkan kinerjanya (secara teknikal, sistem ini disebut drive-by-wire).

Sistem ini mempunyai kelemahan apabila memandu di kawasan yang longgar, seperti lumpur, salji atau pasir, atau di atas tanah dengan daya tarikan yang lemah. Dalam situasi ini, apabila anda cuba memandu, roda pemacu tergelincir dari saat-saat pertama kerana daya cengkaman yang lemah: tetapi sistem menghalangnya daripada tergelincir, menghalang atau sangat menghalang pergerakan kereta itu sendiri. Pada rupa bumi jenis ini, daya tarikan lebih banyak disediakan oleh gelinciran roda daripada lekatannya pada permukaan jalan (dalam kes ini, alur dan blok tayar bertindak sebagai "cengkaman", dan pada asfalt, salutan getah. - tanpa mengira teselasi - yang memberikan "clutch"). Sistem yang paling canggih, seperti yang terdapat pada SUV masa kini, mengandungi penderia untuk "mentafsir" jenis permukaan atau menyediakan keupayaan untuk memintas sistem.

ASR sangat berguna apabila hanya salah satu roda penggerak yang kehilangan daya tarikan: dalam kes ini, pembezaan akan menghantar semua tork ke roda itu, menghalang kereta bergerak. Sistem anti-selip menyekat kebebasan pergerakan roda, memungkinkan pembezaan mengekalkan tork pada roda yang masih daya tarikan. Hasil ini juga dicapai melalui penggunaan pembezaan slip terhad. ASR lebih cekap kerana berinteraksi secara “cerdas” dengan peranti elektronik lain dan dengan mesin itu sendiri, sementara perbezaan slip terhad adalah mekanisme “pasif”.

Dalam pencarian berterusan untuk keselamatan kenderaan, semakin banyak kenderaan produksi dilengkapi dengan sistem ini, yang pada awalnya merupakan hak pilihan model yang lebih sporty dan mahal.

Singkatannya secara harfiah bermaksud: kawalan slip semasa pecutan. Oleh itu, betapa mudahnya memahami bagaimana ia berfungsi dan sama dengan TCS.