Uji pandu Audi A6 allroad quattro: tuan cincin

Masa untuk bertemu edisi baru salah satu model Audi paling ikonik

Sekarang adalah masa untuk memenuhi edisi terbaru model, yang merangkumi hampir semua kemampuan industri automotif moden.

Tahun lalu, Audi A6 allroad quattro menyambut ulang tahun ke-20. Dalam debutnya di arena automotif global, model ini berjaya menarik perhatian orang ramai dan profesional.

Kemudian kategori SUV hanya mendapat populariti, dan gerabak stesen dengan peningkatan jarak tanah dan penggantungan udara bersiri tidak dipertimbangkan untuk sebahagian besarnya.

Satu fakta yang lebih penting tidak boleh dilupakan - selama bertahun-tahun kereta ini telah memantapkan dirinya sebagai salah satu produk Audi, yang dengan cara yang paling mencolok dan mendedahkan merangkumi elemen utama falsafah jenama tersebut.

Dua puluh tahun kemudian, jenama Ingolstadt melancarkan generasi baru quattro A6 allroad - dan sama seperti sejak debut generasi pertama pada tahun 1999, ia benar-benar merangkumi hampir semua senjata teknikal yang dimiliki syarikat itu.

Dan senjata ini terkenal sebagai salah satu yang paling hebat dalam industri ini. Dua dekad yang lalu, tidak ada yang akan meramalkan populariti stesen kereta dengan tingkah laku SUV.

Hari ini, crossover boleh didapati di semua kelas. Dan mungkin atas sebab ini, lebih menarik lagi untuk kita nikmati, bahkan hakikat bahawa konsep wagon stesen keluarga mewah dengan pelepasan tanah yang besar dan boleh disesuaikan kelihatan sama relevan dan menyeronokkan seperti ketika itu.

Asas teknologi yang kukuh

Sebagai permulaan, ini adalah edisi baru model, berdasarkan A6 Avant semasa, yang dengan sendirinya merupakan salah satu model mewah paling ikonik, ciri khas tertua dan aneh Audi. Semua kualiti terkenal quattro allroad telah dirancang semula.

Di kabin, kedudukan tempat duduk telah diubah dengan ketara, dan suspensi udara dengan jarak yang boleh disesuaikan membolehkan anda memandu di mana gerabak stesen biasa akan duduk. Di bawah tudung terdapat enjin diesel V6 tiga liter yang kuat dan cekap.

Ia boleh didapati dalam versi 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI dan mempunyai 231, 286 dan 349 hp. Ketiganya adalah hibrida ringan dengan platform 48 volt dan transmisi automatik lapan-kelajuan standard. Sistem pacuan empat roda kekal dengan perbezaan utama mengunci diri.

Reka bentuk yang menggembirakan

Apabila dilihat dari luar, seseorang segera menyedari: kereta itu menerima roda dengan reka bentuk khas dan banyak elemen badan cantik yang menekankan peningkatan ketinggian suspensi dan watak keseluruhan kereta yang lebih unik.

Kereta ini mempunyai perlindungan tambahan untuk bahagian bawah badan dan menawarkan reka bentuk individu dari kisi radiator Singleframe. Semua penambahan ini sesuai dengan gaya indah sepanjang hampir lima meter, memberikannya keyakinan diri tambahan.