Audi e-tron GT 60: Ujian jarak jauh Bjorn Nyland. 490 km pada 90 km / j, 378 km pada 120 km / j. Bagus! [video]

Bjorn Nyland menyemak julat sebenar Audi e-tron GT. Kereta dalam mod Kecekapan, pada roda 21 inci, menempuh hampir 500 kilometer tanpa mengecas semula dalam cuaca yang sangat baik dengan episod hujan. Pada 120 km / j, jarak pelayaran hampir 380 kilometer, yang juga merupakan hasil yang sangat baik.

Audi e-tron GT 60 – spesifikasi dan keputusan

YouTuber menguji Audi elektrik ialah e-tron GT60 tanpa RS. Kereta itu mempunyai pemacu pada kedua-dua gandar, enjin dengan jumlah kuasa 350 kW (476 hp), bateri dengan kapasiti 85 (93,4) ​​​​kWj, memecut hingga 100 km / j dalam 4,1 saat dan kos di Poland dari PLN 445 ribu . Dalam versi asas yang paling murah, ia kelihatan seperti ini:

Model yang diuji oleh Nyland akan berharga kira-kira PLN 100 lebih di Poland.

Pada kelajuan GPS 90 km/j (kawalan pelayaran: 96 km / j) pada bateri, kereta itu memandu 483,9 km, dan juga memberi isyarat bahawa ia mungkin memandu sejauh 6 km. Jumlah julat disebabkan kapasiti bateri ialah 490 kmmanakala pengeluar menuntut maksimum 487 unit WLTP.

Dengan GPS 120 km/j (kawalan pelayaran: 127 km / j) Purata penggunaan tenaga ialah 22,4 kWj / 100 km, yang baik untuk model E-segmen. 378 km.

Audi e-tron GT lebih lemah daripada Tesla Model S dan Porsche Taycan 4S, tetapi kedua-dua kereta menggunakan tayar 19 inci dan tayar yang lebih sempit: Tesla mempunyai 24,5 cm di hadapan dan belakang, Porsche 22,5 cm di hadapan dan 27,5 di belakang. di belakang, dan lebar tayar Audi ialah 26,5 cm dan 30,5 cm, masing-masing:

Nyland juga menyatakan bahawa kereta itu jauh lebih cekap bahan api dalam mod Kecekapan. Menurutnya, ini disebabkan oleh fakta bahawa dalam semua mod lain, pemacu datang dari enjin belakang, tetapi dalam mod Kecekapan ia dinyahdayakan, jadi pemacu roda hadapan. Secara lalai, kereta bermula dalam mod Keselesaan, yang dalam ujiannya meningkatkan penggunaan tenaga sebanyak 7-10 peratus:

Ia berbaloi untuk menonton keseluruhan entri:

Dan perbandingan kecekapan dan keselesaan. Berbaloi untuk melihat bunyi enjin dimatikan dari belakang:

Ini mungkin menarik minat anda: