Semakan Audi Q2 2021

SUV terkecil dan mampu milik Audi, Q2, mendapat rupa baharu dan teknologi baharu, tetapi ia turut hadir dengan sesuatu yang lain. Atau patutkah saya katakan meraung? Ia adalah SQ2 dengan 300 kuasa kuda dan kulit kayu yang menggeram.

Jadi, ulasan ini mempunyai sesuatu untuk semua orang. Ini adalah untuk mereka yang ingin mengetahui perkara baharu untuk Q2 dalam kemas kini terbaharu ini - bagi mereka yang berfikir tentang membeli SUV kecil yang hebat daripada Audi - dan bagi mereka yang ingin membangunkan jiran mereka dan menakutkan rakan mereka.

sedia? Pergi.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	2.0 L turbo
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	7l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$42,100

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 8/10

Tahap kemasukan Q2 ialah 35 TFSI dan berharga $42,900, manakala talian 40 TFSI quattro S ialah $49,900. SQ2 ialah raja julat dan berharga $64,400XNUMX.

SQ2 tidak pernah ke Australia sebelum ini dan kami akan mendapatkan ciri standardnya tidak lama lagi.

Warga Australia telah dapat membeli 35 TFSI atau 40 TFSI sejak S2 2017, tetapi kedua-duanya kini telah dikemas kini dengan gaya dan ciri baharu. Berita baiknya ialah harga hanya beberapa ratus dolar lebih tinggi daripada Q2 lama.

Q2 mempunyai lampu depan LED dan DRL. (gambar ialah varian 40 TFSI)

35 TFSI didatangkan standard dengan lampu depan dan lampu belakang LED, DRL LED, tempat duduk kulit dan stereng, kawalan iklim dwi zon, Apple CarPlay dan Android Auto, stereo lapan pembesar suara, radio digital, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang serta pandangan belakang . kamera.

Semua ini adalah standard pada 35 TFSI sebelumnya, tetapi inilah yang baharu: Skrin multimedia 8.3 inci (yang lama ialah tujuh inci); kunci jarak dengan butang mula (berita hebat); pengecasan telefon tanpa wayar (hebat), cermin luar yang dipanaskan (lebih berguna daripada yang anda fikirkan), pencahayaan dalaman luaran (ooh...bagus); dan aloi 18" (hell ya).

Di dalamnya terdapat skrin multimedia 8.3 inci. (pilihan SQ2 dalam foto)

Rangkaian 40 TFSI quattro S menambah tempat duduk hadapan sukan, pemilihan mod pemanduan, pintu lif kuasa dan penukar dayung. Yang sebelumnya juga mempunyai semua ini, tetapi yang baru mempunyai kit luaran S line yang sporty (kereta sebelumnya hanya dipanggil Sport, bukan S line).

Kini, barisan 45 TFSI quattro S mungkin tidak kelihatan seperti lebih daripada 35 TFSI, tetapi untuk wang tambahan, anda mendapat lebih kuasa dan sistem pacuan semua roda yang menakjubkan - 35 TFSI ialah pacuan roda hadapan sahaja. Jika anda suka memandu dan tidak mampu membeli SQ2, maka tambahan $7k untuk 45 TFSI sangat berbaloi.

Jika anda telah menjimatkan semua wang anda dan menumpukan pada SQ2, inilah yang anda dapat: cat kesan logam/mutiara, roda aloi 19 inci, lampu depan LED matriks dengan penunjuk dinamik, kit badan S dengan paip ekor empat. , suspensi sukan, upholsteri kulit Nappa, tempat duduk hadapan yang dipanaskan, lampu ambien 10 warna, pedal keluli tahan karat, tempat letak kereta automatik, gugusan instrumen digital sepenuhnya dan sistem stereo Bang & Olufsen 14 pembesar suara.

Sudah tentu, anda juga mendapat enjin empat silinder yang sangat berkuasa, tetapi kami akan menyelesaikannya sebentar lagi.

SQ2 menambah ciri seperti upholsteri kulit Nappa, tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan gugusan instrumen digital sepenuhnya. (pilihan SQ2 dalam foto)

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 7/10

Q2 yang dikemas kini ini kelihatan hampir sama dengan yang sebelumnya, dan satu-satunya perubahan adalah perubahan gaya halus pada bahagian hadapan dan belakang kereta.

Bolong hadapan (ini bukan bolong sebenar pada Q2, tetapi pada SQ2) kini lebih besar dan tajam, dan bahagian atas gril lebih rendah. Bampar belakang kini mempunyai reka bentuk yang sama seperti bahagian hadapan, dengan poligon runcing berjari lebar.

Ia adalah SUV kecil berkotak, penuh dengan tepi tajam seperti dinding akustik di auditorium.

SQ2 kelihatan lebih agresif, dengan bolong siap logam dan ekzos berkuasa. 

Warna baharu itu dipanggil Apple Green, dan ia tidak seperti mana-mana warna jalan - baik, tidak sejak 1951, bagaimanapun, apabila warna itu sangat popular dalam segala-galanya daripada kereta hingga telefon. Ia juga sangat dekat dengan hijau "Go Away" Disney - tonton dan kemudian tanya diri anda sama ada anda perlu memandu kereta yang tidak kelihatan oleh mata manusia.

Saya terganggu. Warna lain dalam julat termasuk Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey dan Navarra Blue.

Di dalam, kabinnya sama seperti sebelumnya, kecuali paparan multimedia yang lebih besar dan lebih licin, serta beberapa bahan kemasan baharu. Model 35 TFSI mempunyai sisipan perak bersalut berlian, manakala model 40TFSI mempunyai treadplates aluminium.

Q2 mempunyai upholsteri kulit Nappa berkuil cantik yang tidak terhad kepada upholsteri tempat duduk, tetapi pada konsol tengah, pintu dan tempat letak tangan.

Semua pilihan menawarkan reka bentuk dalaman yang baik dan sentuhan, tetapi mengecewakan bahawa ini adalah reka bentuk Audi lama yang bermula dengan generasi ketiga A3 yang dikeluarkan pada 2013 dan masih wujud pada Q2, walaupun kebanyakan model Audi, termasuk Q3 , mempunyai bahagian dalaman yang baharu. reka bentuk. Ia akan menjengkelkan saya jika saya berfikir tentang membeli Q2. 

Pernahkah anda berfikir tentang Q3? Ia tidak lebih daripada harga, dan ia lebih sedikit, jelas. 

Q2 adalah kecil: 4208mm panjang, 1794mm lebar dan 1537mm tinggi. SQ2 lebih panjang: 4216mm panjang, 1802mm lebar dan 1524mm tinggi.  

Seberapa praktikal ruang dalaman? 7/10

Q2 pada asasnya ialah Audi A3 semasa tetapi lebih praktikal. Saya pernah tinggal dengan sedan A3 dan Sportback, dan walaupun terdapat sedikit ruang kaki belakang seperti Q2 (saya 191cm tinggi dan saya perlu memampatkan lutut saya di belakang tempat duduk pemandu), keluar masuk lebih mudah di dalam SUV dengan lebih banyak ruang untuk perjalanan. skylight dan ambang pintu yang lebih tinggi.

Q2 pada asasnya ialah Audi A3 semasa tetapi lebih praktikal. (gambar ialah varian 40 TFSI)

Akses mudah sangat membantu apabila anda membantu kanak-kanak ke tempat duduk kanak-kanak. Dalam A3 saya perlu melutut di laluan pejalan kaki untuk berada pada tahap yang betul untuk meletakkan anak saya di dalam kereta, tetapi tidak di Q2.

Kapasiti but Q2 ialah 405 liter (VDA) untuk model pacuan roda hadapan 35 TFSI dan 2 liter untuk SQ355. Itu tidak buruk, dan bumbung matahari yang besar menjadikan bukaan besar yang lebih praktikal daripada batang sedan.

Di dalam, kabinnya kecil, tetapi terdapat banyak ruang kepala di bahagian belakang, terima kasih kepada bumbung yang agak tinggi.

Ruang simpanan di dalam kabin bukanlah yang terbaik, walaupun poket di pintu hadapan besar dan terdapat dua pemegang cawan di hadapan.

Ruang belakang adalah baik, terima kasih kepada bumbung yang agak tinggi. (pilihan SQ2 dalam foto)

Hanya SQ2 mempunyai port USB di belakang untuk penumpang belakang, tetapi semua Q2 mempunyai dua port USB di hadapan untuk pengecasan dan media, dan semuanya mempunyai pengecasan telefon wayarles.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 8/10

Terdapat tiga kelas, dan masing-masing mempunyai enjin sendiri. 

35 TFSI dikuasakan oleh enjin petrol pengecas turbo 1.5 liter empat silinder baharu dengan 110 kW dan tork 250 Nm; 40 TFSI mempunyai empat petrol turbo 2.0 liter dengan 140 kW dan 320 Nm; dan SQ2 juga mempunyai petrol turbo 2.0 liter, tetapi ia mengeluarkan 221kW dan 400Nm yang sangat mengagumkan.

Enjin petrol pengecas turbo 2.0 liter 40 TFSI menghasilkan kuasa 140 kW/320 Nm. (gambar ialah varian 40 TFSI)

35 TFSI ialah pacuan roda hadapan, manakala 45 TFSI quattro S line dan SQ2 ialah pacuan semua roda.

Semuanya mempunyai transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan - tidak, anda tidak boleh mendapatkan transmisi manual. Juga tiada enjin diesel dalam barisan.

Enjin petrol pengecas turbo 2.0 liter dalam versi SQ2 menghasilkan 221 kW/400 Nm. (pilihan SQ2 dalam foto)

Saya telah memandu ketiga-tiga kereta dan, dari segi enjin, ia seperti menukar "Dail Senyum" daripada Mona Lisa pada 35 TFSI kepada Jim Carrey pada SQ2 dan Chrissy Teigen di antaranya.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10

Enjin Audi sangat moden dan cekap - malah V10 raksasanya boleh nyah silinder untuk menjimatkan bahan api, begitu juga dengan enjin empat silinder 1.5 TFSI 35 liter baharu. Dengan gabungan bandar dan jalan terbuka, Audi berkata 35 TFSI sepatutnya menggunakan 5.2 l/100 km.

40 TFSI lebih rakus - 7 l / 100 km, tetapi SQ2 memerlukan lebih sedikit - 7.7 l / 100 km. Walau bagaimanapun, tidak buruk. 

Apa yang tidak baik ialah kekurangan pilihan hibrid, PHEV atau EV untuk Q2. Maksud saya, kereta itu kecil dan sesuai untuk bandar, yang menjadikannya calon yang sesuai untuk versi elektrik. Kekurangan kenderaan hibrid atau elektrik menyebabkan julat Q2 tidak mendapat markah yang baik dari segi penjimatan bahan api secara keseluruhan.

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10

Q2 menerima penarafan lima bintang ANCAP tertinggi apabila diuji pada 2016, tetapi ia tidak mempunyai teknologi keselamatan termaju menjelang piawaian 2021.

Ya, AEB dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal adalah standard pada semua Q2 dan SQ2, seperti amaran titik buta, tetapi tiada amaran trafik lintasan belakang atau AEB belakang, manakala bantuan menjaga lorong adalah standard pada SQ2 sahaja. bersama-sama dengan kawalan pelayaran adaptif .

Untuk kereta yang paling mungkin dibeli oleh golongan muda, nampaknya tidak betul ia tidak dilindungi seperti juga dalam model Audi yang lebih mahal.

Tempat duduk kanak-kanak mempunyai dua mata ISOFIX dan tiga sauh penambat teratas.

Roda ganti terletak di bawah lantai batang untuk menjimatkan ruang.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

3 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Tekanan ke atas Audi untuk menaik taraf kepada jaminan lima tahun mestilah sangat kuat, kerana Mercedes-Benz menawarkan jaminan seperti hampir setiap jenama utama yang lain. Tetapi buat masa ini, Audi hanya akan meliputi Q2 selama tiga tahun/kilometer tanpa had.

Dari segi perkhidmatan, Audi menawarkan pelan lima tahun untuk Q2 berharga $2280 dan meliputi setiap 12 bulan/15000 km perkhidmatan pada masa itu. Untuk SQ2, kosnya hanya lebih tinggi sedikit pada $2540.  

Bagaimana rasanya memandu? 8/10

Apabila bercakap tentang pemanduan, hampir mustahil untuk Audi tersilap - semua yang syarikat buat, sama ada berkuasa rendah atau pantas, mempunyai semua ramuan untuk pemanduan yang menyeronokkan.

Julat Q2 tidak berbeza. 35 TFSI peringkat permulaan paling sedikit merengus, dan dengan roda hadapannya yang menarik kereta ke hadapan, ia adalah satu-satunya kereta dalam keluarga yang tidak dikurniakan pacuan semua roda, tetapi melainkan anda bermain di trek, anda' tidak akan mahu lebih kuasa. 

Q2 yang paling berpatutan menunjukkan prestasi yang baik. (gambar ialah varian 35 TFSI)

Saya telah memandu 35 TFSI lebih 100km pada permulaannya, merentasi negara dan ke bandar, dan dalam segala-galanya daripada memotong lebuh raya hingga bercantum dan bergerak perlahan, Q2 yang paling berpatutan menunjukkan prestasi yang baik. Enjin 1.5 liter ini cukup responsif dan transmisi dwi klac beralih dengan pantas dan lancar. 

Stereng hebat dan jarak penglihatan yang baik (walaupun jarak penglihatan tiga suku belakang sedikit terhalang oleh tiang-C) menjadikan 35 TFSI mudah dipandu.

Apabila bercakap tentang pemanduan, Audi hampir tidak pernah salah. (gambar ialah varian 40 TFSI)

45 TFSI adalah jalan tengah yang baik antara 35 TFSI dan SQ2 dan mempunyai rangsangan kuasa yang sangat ketara, manakala daya tarikan tambahan daripada pacuan semua roda adalah tambahan yang menggalakkan. 

SQ2 bukanlah binatang tegar yang anda fikirkan - ia akan menjadi sangat mudah untuk dihayati setiap hari. Ya, ia mempunyai suspensi sukan yang kaku, tetapi ia tidak terlalu kaku, dan enjin hampir 300 kuasa kuda ini tidak kelihatan seperti Rottweiler di hujung rantai. Bagaimanapun, ini adalah pengubat biru yang suka berlari dan berlari tetapi gembira untuk berehat dan menjadi gemuk.  

SQ2 bukanlah binatang tegar seperti yang anda sangkakan. (pilihan SQ2 dalam foto)

SQ2 adalah pilihan saya, dan bukan hanya kerana ia pantas, lincah dan mempunyai geraman yang menakutkan. Ia juga selesa dan mewah, dengan tempat duduk kulit yang mewah.  

Keputusan

Q2 adalah nilai yang baik untuk wang dan mudah untuk dipandu, terutamanya SQ2. Bahagian luar kelihatan baru, tetapi bahagian dalam kelihatan lebih tua daripada Q3 yang lebih besar dan kebanyakan model Audi yang lain.

Teknologi keselamatan termaju yang lebih standard akan menjadikan Q2 lebih menarik, begitu juga dengan waranti lima tahun tanpa had perbatuan. Walaupun kami melakukannya, pilihan hibrid akan sangat masuk akal. 

Jadi, kereta yang hebat, tetapi Audi boleh menawarkan lebih banyak lagi untuk menjadikannya lebih menarik kepada pembeli.