Transmisi automatik Ford 5F27E
Содержание
Transmisi automatik 5-kelajuan Ford 5F27E atau FNR5 telah diperkenalkan pada tahun 2005. Transmisi itu dibangunkan bersama Mazda untuk satu siri model platform dan dipasang pada kereta dengan enjin kurang daripada 2.5 liter dan tork 250 Nm.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Spesifikasi Ford 5F27E
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 5 |
| Untuk pemanduan | depan |
| Kapasiti enjin | sehingga 2.5 liter |
| Tork | sehingga 250 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Bendalir Ford XT-9-QMM5 |
| Isipadu gris | Liter 8.0 |
| Tukar minyak | setiap 75 km |
| Penggantian penapis | setiap 75 km |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Nisbah gear, transmisi automatik 5F27 E
Pada contoh Ford Fusion 2008 dengan enjin 2.3 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Belakang |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Penghantaran serupa daripada pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan kotak 5F27E atau FNR5
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (UK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 saya (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Ford 5F27E
Kotak itu dianggap tidak begitu boleh dipercayai dan takut kepada pecutan agresif seperti gas ke lantai
Disebabkan oleh logam lembut penutup belakang, aci meledingkan dan memecahkan galas
Kegagalan tipikal kedua ialah kehausan jalur brek yang tidak sekata.
Oleh itu, getaran berlaku, drum Songsang haus dan gear undur hilang.
Solenoid suai VFS mempunyai sumber yang sederhana dan cepat menjadi kotor