Jatco JR507E automatik
Содержание
- Spesifikasi transmisi 5-automatik Jatco JR507E
- Penerangan mengenai peranti mesin Jatco JR507 atau RE5R05A
- Nisbah gear RE5R05A
- Kereta apa yang dilengkapi dengan senapang serangan Jatko JR507E
- Ulasan tentang mesin RE5R05A kebaikan dan keburukannya
- Jadual penyelenggaraan transmisi automatik Jatco RE5R05A
- Kelemahan, kerosakan dan masalah kotak JR507E
- Harga kotak gear automatik Jatko RE5R05A
Transmisi automatik 5-kelajuan Jatco JR507E atau JR507A atau RE5R05A dihasilkan dari 2000 hingga 2018 dan dipasang pada kereta pacuan belakang dan semua roda yang dikeluarkan di bawah jenama Nissan, Infiniti dan Suzuki. Pada kereta Hyundai-Kia, transmisi ini dikenali sebagai A5SR1 atau A5SR2.
Transmisi automatik lima kelajuan lain: JR502E dan JR509E.
Spesifikasi transmisi 5-automatik Jatco JR507E
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 5 |
| Untuk pemanduan | belakang / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 5.6 liter |
| Tork | sehingga 600 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Nissan Matic Fluid J |
| Isipadu gris | 10.3 l |
| Tukar minyak | setiap 60 km |
| Penggantian penapis | setiap 120 km |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Penerangan mengenai peranti mesin Jatco JR507 atau RE5R05A
Pada tahun 2000, Jatco memperkenalkan automatik 5-kelajuan untuk kereta pacuan roda belakang / pacuan empat roda. Kotak baharu itu dibuat berdasarkan transmisi 4-automatik RE4R03A lama, yang menerima planet Overdrive dan badan injap dikawal secara elektronik yang lebih moden. Transmisi direka untuk tork yang tinggi dan diagregatkan dengan enjin berkuasa sehingga V8 sebanyak 5.6 liter.
Sebagai tambahan kepada banyak model Nissan Infiniti, kotak seperti itu dipasang pada pikap Suzuki, serta SUV dan minivan Hyundai Kia di bawah indeks A5SR1 atau A5SR2 sendiri.
Nisbah gear RE5R05A
Pada contoh Nissan Pathfinder 2005 dengan enjin 4.0 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Belakang |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Penghantaran serupa daripada pengeluar lain:
Kereta apa yang dilengkapi dengan senapang serangan Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| S45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (UK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Tentera Laut 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Naik 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Sendi 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Nombor 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pencari Laluan 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Peronda 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Khatulistiwa 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Ulasan tentang mesin RE5R05A kebaikan dan keburukannya
Plus:
- Kotak yang sangat boleh dipercayai dan tahan lasak
- Terdapat pilihan alat ganti bukan asli
- Benar-benar mengambil penderma di menengah
- Sesuai untuk SUV
Kelemahan:
- Banyak masalah pada tahun-tahun awal keluaran
- Kegagalan elektrik sering berlaku.
- Tidak sesuai untuk kereta sport
- Pusat pemeriksaan yang perlahan dan sangat bertimbang rasa
Jadual penyelenggaraan transmisi automatik Jatco RE5R05A
Untuk operasi kotak ini yang panjang dan bebas masalah, pelincir mesti ditukar setiap 60 km. Dengan penggantian separa, 000 liter Nissan Matic Fluid J akan mencukupi untuk anda, dan secara keseluruhan terdapat 5 liter minyak.
Dengan perubahan lengkap pelincir dalam mesin, kuali dikeluarkan dan anda mungkin memerlukan bahan habis pakai:
- penapis kasar (artikel 31728-97X00)
- gasket kuali kotak gear (artikel 31397-90X0A)
Transmisi automatik ini mempunyai beberapa pengubahsuaian, jumlah minyak dan bahan habis pakai yang berbeza.
Kelemahan, kerosakan dan masalah kotak JR507E
Pada tahun-tahun awal pengeluaran mesin ini, pemilik sering mengalami antibeku masuk ke dalam sistem pelinciran penghantaran. Kemudian reka bentuk kotak itu dikemas kini.
Titik lemah transmisi ini adalah papan kawalan elektroniknya, yang bukan sahaja sering gagal, malah boleh terbakar apabila kereta dinyalakan.
Pada larian sejauh 100 km, haus solenoid dan saluran badan injap sering ditemui. Ini dinyatakan dalam penampilan kejutan, jeragat atau gelincir selepas kotak dipanaskan.
Juga agak kerap dalam perkhidmatan ia berubah: jalur brek, pengedap pam minyak, sesendal aci dwilogam, dan untuk jangka panjang juga set gear planet belakang.
Pengilang mengisytiharkan sumber mesin pada 200 km, tetapi ia akan dengan mudah melepasi 000 km.
Harga kotak gear automatik Jatko RE5R05A
| Kos minimum | Rubel 35 000 |
| Harga jualan semula purata | Rubel 55 000 |
| Kos maksimum | Rubel 80 000 |
| Pusat pemeriksaan kontrak di luar negara | 1 000 Euro |
| Beli unit baru sebegitu | Rubel 90 000 |
| Keadaan: | BOO |
| Keaslian: | Asal |
| Untuk model: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Kami tidak menjual pusat pemeriksaan, harga ditunjukkan untuk rujukan