Transmisi automatik Toyota A132L
Содержание
Ciri teknikal transmisi automatik 3-kelajuan Toyota A132L, kebolehpercayaan, sumber, ulasan, masalah dan nisbah gear.
Transmisi automatik 3-kelajuan Toyota A132L telah dipasang dari 1988 hingga 1999 di Jepun dan dipasang pada beberapa model kompak yang membimbangkan dengan enjin sehingga 1.5 liter. Transmisi itu bertujuan untuk enjin yang tidak begitu berkuasa dengan tork 120 Nm.
К семейству A130 также относят акпп: A131L.
Spesifikasi Toyota A132L
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 3 |
| Untuk pemanduan | depan |
| Kapasiti enjin | sehingga 1.5 liter |
| Tork | sehingga 120 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Dexron III atau VI |
| Isipadu gris | 5.6 l |
| Tukar minyak | setiap 70 km |
| Penggantian penapis | setiap 70 km |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Nisbah gear, transmisi automatik A132L
Pada contoh Toyota Tercel 1993 dengan enjin 1.5 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | Belakang |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Penghantaran serupa daripada pengeluar lain:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Kereta manakah yang dilengkapi dengan kotak A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Toyota A132L
Ini adalah kotak yang sangat boleh dipercayai, kerosakan di sini jarang berlaku dan berlaku pada perbatuan yang tinggi.
Klac haus, sesendal atau jalur brek paling kerap diganti
Gasket getah dan pengedap minyak, yang dikeraskan dari semasa ke semasa, kadangkala boleh bocor