Pemanas autonomi di dalam kereta: klasifikasi, cara memasangnya sendiri

Pemanas udara dikuasakan oleh bekalan kuasa onboard. Cecair sebagai sumber kuasa boleh menggunakan petrol atau diesel (dari bank atau sistem bahan api kereta sendiri), terdapat model yang berjalan pada propana.

Di sebalik pemanasan global yang sentiasa diramalkan, musim sejuk di wilayah negara masih agak sejuk. Atas sebab ini, memasang pemanas autonomi pada kereta dengan tangan anda sendiri adalah topik yang popular secara konsisten di forum kereta. Mari cuba memahami nuansa pemilihan dan pemasangan.

Apa yang anda perlu tahu tentang pemanas kereta autonomi

Kami bercakap tentang peranti yang beroperasi secara bebas daripada enjin mesin. Tujuan utama mereka adalah untuk mewujudkan keadaan yang selesa untuk seseorang di dalam kereta. Selalunya, dua kategori pemandu memilih untuk memasang pemanas: pemandu trak dan pemilik kereta diesel. Yang pertama memerlukan pemanasan autonomi teksi pada musim sejuk untuk menjimatkan bahan api di tempat letak kereta, yang kedua mengalami pemanasan yang lama semasa terbiar - boleh dikatakan tidak berguna untuk memanaskan enjin diesel penumpang dengan dapur biasa di tempat kejadian.

Pemanasan kabin autonomi pada musim sejuk

Semua pemanas boleh dibahagikan kepada dua kumpulan besar bergantung pada prinsip operasi:

• Udara. Malah, dengan reka bentuk mereka, mereka mengulangi sepenuhnya pengering rambut elektrik yang dipasang secara besar-besaran oleh pengeluar pada kereta diesel moden. Pemanas sedemikian berfungsi dari bateri utama atau tambahan. Prinsip operasi adalah mudah - udara didorong melalui muncung dengan lingkaran panas dan dipanaskan. Peranti sedemikian mudah digunakan, tetapi lebih sesuai untuk kenderaan yang dikendalikan di selatan, lorong tengah.
• Cecair. Peranti dua tujuan. Mereka disambungkan ke sistem penyejukan enjin dan memanaskan bukan sahaja bahagian dalam, tetapi juga enjin pembakaran dalaman itu sendiri. Itulah sebabnya ia adalah pemanas autonomi pra-permulaan cecair yang paling banyak diminati di kalangan penduduk di wilayah utara. Enjin panas dihidupkan dengan lebih mudah, sumber dan bahan apinya dijimatkan. Atas sebab ini, ia lebih disukai untuk memasangnya pada trak yang beroperasi di deposit mineral utara. Pada suhu yang melampau, produk sedemikian berfungsi dengan menambah pemanasan teksi standard.

Pemanas udara dikuasakan oleh bekalan kuasa onboard. Cecair sebagai sumber kuasa boleh menggunakan petrol atau diesel (dari bank atau sistem bahan api kereta sendiri), terdapat model yang berjalan pada propana. Memandangkan hari ini pengeluar lebih suka membekalkan pelbagai jenis produk sedemikian ke kedai, pilihannya bergantung semata-mata pada keupayaan kewangan.

Pemasangan sendiri pemanas autonomi pada kereta: gambar rajah pemasangan

Kami memberi amaran kepada anda dengan segera - titik sambungan ke rangkaian on-board dan bahagian-bahagian pengikat kepada sistem penyejukan enjin bergantung pada jenama tertentu, model dan susun atur teksi dan petak enjin, serta pada ciri dan prinsip operasi pemanas autonomi itu sendiri.

Pemasangan sendiri pemanas autonomi pada kereta

Oleh itu, kami akan menerangkan hanya cadangan umum yang kami nasihatkan untuk anda ikuti apabila memasang peralatan dengan tangan anda sendiri.

Untuk kereta penumpang

Anggaran urutan kerja kelihatan seperti ini:

• Kami menentukan titik ikatan ke saluran bahan api (jika pemanas autonomi tidak mempunyai tangki sendiri). Untuk pendawaian, kami amat mengesyorkan menggunakan tiub tembaga atau keluli dengan diameter yang sesuai.
• Talian bahan api mesti diikat dengan selamat supaya ia tidak berjuntai semasa memandu dan tidak ada risiko bergesel semasa mengendalikan kereta. Ia dilarang sama sekali untuk meletakkan trek supaya ia bersebelahan dengan butiran sistem ekzos kedua-dua mesin dan pemanas itu sendiri. Selepas bermula, mereka memanaskan badan, dan kegagalan untuk mematuhi peraturan ini penuh dengan kebakaran.
• Pertimbangkan lokasi ikatan ke bekalan kuasa on-board, menyediakan pemasangan fius - nilainya secara langsung bergantung pada jumlah arus yang digunakan.
• Kami mengesyorkan agar panel kawalan pemanas dipaparkan pada papan pemuka kereta - dengan cara ini lebih mudah digunakan. Memandangkan dalam kereta penumpang tidak selalu sesuai untuk membuat perubahan pada reka bentuk konsol tengah, kawalan boleh disamarkan menggunakan "kotak sarung tangan".
• Hos ekzos mesti dipasang sedemikian rupa sehingga apabila peranti beroperasi, ekzos tidak ditarik ke dalam petak penumpang. Dalam banyak kes, ia dibawa keluar di bawah roda kanan atau kiri, meletakkan laluan di dalam petak enjin.
• Masukkan ke dalam sistem penyejukan enjin dengan ketat mengikut arahan pengeluar.

Selepas menjalankan kerja, mulakan pemanas, ikuti juga arahan yang dilampirkan pada produk dan periksa dengan teliti semua ikatan untuk kebocoran penyejuk atau bahan api. Ia juga disyorkan, menggunakan penganalisis gas, untuk memeriksa sama ada gas ekzos tidak memasuki kabin semasa operasi sistem.

Di atas trak

Memasang pemanas pada trak secara umum tidak berbeza dengan memasangnya pada kereta penumpang. Terdapat hanya satu nuansa penting - perhatian khusus harus diberikan kepada saluran keluar ekzos. Jika pada kereta ia hanya boleh diturunkan, maka dalam kes kenderaan kargo, semuanya berbeza. Pemandu lori yang berpengalaman mengesyorkan memasangnya supaya laluan naik di sepanjang dinding sisi teksi. Dalam kes ini, anda boleh meninggalkan pemanas tanpa rasa takut pada waktu parkir malam, tanpa bimbang tentang kemasukan gas ekzos ke dalam ruang penumpang.

Memasang pemanas pada trak

Pengecualian adalah trak dengan susun atur cabover. Dalam kes ini, disyorkan untuk memasang alur keluar pada bingkai traktor sejauh mungkin dari teksi pemandu. Adalah wajar untuk mengarahkan ekzos ke sisi - jadi ia akan lebih baik tersebar di udara.

Di mana untuk memasang pemanas

Terdapat beberapa pilihan di sini. Lebih-lebih lagi, semua pengeluar menunjukkan hanya satu tempat yang sesuai - pemasangan harus dilakukan dengan ketat di dalam petak enjin. Lokasi pemasangan khusus hanya bergantung pada ketumpatan pemasangan unit dalam petak enjin. Kami juga tidak mengesyorkan untuk melupakan bahawa pemanas mesti diservis dan dibaiki dalam masa yang ditentukan oleh pengilang - atas sebab ini, kami mengesyorkan memasang peranti supaya ia mempunyai akses. Jika tangan memanjat ke unit utamanya, pemasangan boleh dianggap berjaya.

Lihat juga: Lampu bateri pada panel instrumen berkelip: punca dan penyelesaian

Kos memasang pemanas autonomi

Dalam kebanyakan kes, pemandu berpengalaman lebih suka mempercayakan kerja sedemikian kepada pekerja perkhidmatan kereta yang berpengalaman. Dan ini adalah keputusan yang wajar - hanya jika anda mempunyai pengetahuan dan pengalaman yang diperlukan, anda boleh memasang pemanas supaya ia selamat digunakan.

Kos pemasangan peralatan bergantung pada model pemanas autonomi, bahan api yang digunakan, kuasa, jenis kereta (ia adalah lebih murah untuk kereta penumpang), serta faktor lain. Harga minimum di Moscow adalah dari 5 ribu untuk pemanas udara Planar yang paling mudah, yang akan dipasang selama beberapa jam. Tetapi ia akan lebih murah daripada memasang peralatan itu sendiri, dan kemudian menghapuskan kekurangan, tanpa itu, jika tiada pengalaman, ia tidak akan mungkin dilakukan.

Memasang pemanas autonomi, TONTON semua orang sebelum pemasangan, terdapat perkara yang sangat penting!