Ekspo Tentera Balt 2016. Menunggu keputusan
Kebaharuan yang menarik ialah penglihatan Pendekar dan Bangau yang disampaikan oleh Damen. Berikut adalah visi pembinaan mereka di Navy Yard.
Dari 20 hingga 22 Jun, Ekspo Tentera Baltik Ke-14 Ekspo Tentera Balt telah diadakan di Pusat Pameran Antarabangsa AmberExpo Gdańsk. Acara itu menghimpunkan kira-kira 140 peserta pameran dari 15 negara di Gdansk, yang membentangkan tawaran mereka terutamanya untuk jenis maritim angkatan tentera dan komponen maritim perkhidmatan ketenteraman awam. Lebih-lebih lagi, buat pertama kalinya dalam beberapa tahun, sebagai tambahan kepada pameran, di gerai "di bawah bumbung", para tetamu dapat melihat kapal dari Poland, Sweden dan Estonia, yang semasa pameran itu berlabuh di zon bebas pelabuhan pelabuhan Gdansk. .
Tahun ini, Ekspo Tentera Balt (BME) berlangsung pada masa yang agak menarik - program operasi "Memerangi ancaman di laut" Rancangan untuk peralatan semula teknikal Angkatan Tentera untuk 2013-2022, yang tujuannya adalah , antara lain, pemodenan angkatan laut Tentera Laut Poland secara beransur-ansur memasuki fasa pelaksanaan.
Kapal yang masih belum wujud
Setakat ini, Inspektorat Ordnan telah memulakan tender untuk pembelian enam kapal tunda dan sebuah vesel bekalan. Yang pertama, menurut rundingan di belakang tabir, berada di peringkat memilih "senarai pendek" pemohon yang akan pergi ke final, dan pembekal harus dipilih daripada kalangan mereka tahun ini. Dalam kes pembekal, dan pada masa akan datang mungkin ada dua, prosedurnya adalah pada peringkat awal. Di samping itu, rundingan antara IU dan Kumpulan Senjata Poland, yang akan bertanggungjawab untuk pembinaan kapal perang baru - tiga kapal peronda Chapla dan jumlah kapal pertahanan pantai Mechnik yang sama, berada di peringkat lanjut. Bukan rahsia lagi bahawa PGZ dan limbungan kapal domestik tidak mempunyai kapasiti yang sesuai untuk melaksanakan tugas di atas secara bebas, jadi mereka akan mencari pembekal pengetahuan di kalangan pembesar asing. Kita tidak boleh melupakan program Orka, i.e. pembelian tiga kapal selam baru, atau projek yang sudah dilaksanakan untuk pembinaan pemusnah lombong eksperimen projek 258 Kormoran II dan kapal peronda Ślązak. Pada masa penerbitan keluaran WiT ini, prototaip Kormoran II sepatutnya sudah berada di peringkat awal ujian laut.
Program di atas tidak disedari oleh bakal pembekal struktur bangunan dan teknologi serta komponen. Antaranya ialah pelawat tetap ke Gdansk Fair, serta debutan. Kumpulan pempamer pembinaan kapal termasuk perusahaan yang sudah terkenal di negara kita - kebimbangan Perancis DCNS, TKMS Jerman, Damen Belanda, Saab Sweden, serta syarikat domestik: Remontowa Shipbuilding dan Naval Shipyard.
Digalakkan oleh kejayaan Shortfin Barracuda di Australia (untuk butiran lanjut lihat WiT 5/2016), Perancis secara konsisten membentangkan cadangan kepada Poland yang terdiri daripada kapal selam Scorpène 2000 dan korvet pelbagai guna Gowind 2500. Yang terakhir, selepas kejayaan mereka di Mesir dan Malaysia, menarik minat, contohnya, di Vietnam, di mana rancangan untuk membeli korvet SIGMA 9814 Belanda telah ditinggalkan dan pemilihan semula unit yang lebih besar kini telah dimulakan. Sebagai tambahan kepada Gowind, orang Vietnam juga sedang mempertimbangkan untuk memperoleh versi yang lebih besar bagi siri jenis Belanda - SIGMA 10514. Dalam kes kapal selam, TKMS dan Saab telah menyediakan cadangan kompetitif - yang kedua, selepas dikecualikan oleh orang Norway, telah melancarkan secara aktif aktiviti pemasaran untuk meyakinkan pembuat keputusan Poland mengambil bahagian dalam program A26. Fakta bahawa prototaip dibina untuk Svenska Marinen membantu, serta cadangan "tambahan" yang mungkin berkaitan dengan pembentangan kapal selam Södermanland di Gdansk. Dengan mengambil kira pengisytiharan politik semasa dari Warsaw, tidak boleh diketepikan bahawa cadangan Sweden akan memasukkan pajakan unit ini (sudah tentu, jika A26 dipilih dalam program Orka). Orang Jerman tidak mempamerkan produk baharu, dan cadangan terkenal berkenaan unit 212A dan 214 dengan pemindahan teknologi mereka ke limbungan kapal Poland. Peluang pemasaran yang tidak digunakan oleh TKMS ialah lawatan pertama ke Gdynia oleh unit Portugis jenis 209PN (iaitu 214 sebenarnya), yang gagal menerima wartawan dan orang kenamaan.
Dalam kes kapal permukaan, Damen mendahului dengan model ASD Tug 3010 Ice (model ini ditawarkan oleh MW RP) dan korvet siri SIGMA. Yang terakhir ini mempamerkan penyelesaian ruang kargo modular baharu yang terletak di bawah pad pendaratan helikopter serta tayangan perdana penuh yang merupakan visi Mechnik dan Heron berdasarkan model terbesar 10514 yang dibina berkat pemindahan teknologi di Indonesia (lihat WiT 3). /2016).
