Permulaan Bendix

Permulaan Bendix

Permulaan Bendix (nama sebenar ialah roda bebas) ialah bahagian yang direka untuk menghantar tork dari pemula enjin pembakaran dalaman kereta, serta untuk melindunginya daripada kelajuan operasi yang tinggi di mana enjin sedang berjalan. Permulaan Bendix - ini adalah bahagian yang boleh dipercayai, dan ia jarang rosak. selalunya, punca kerosakan adalah haus semula jadi bahagian dalam atau spring. untuk mengenal pasti kerosakan, kami akan terlebih dahulu menangani peranti dan prinsip operasi bendix.

Peranti dan prinsip operasi

Kebanyakan cengkaman berlebihan (kami akan memanggil mereka perkataan yang lebih popular di kalangan pemandu - bendix) terdiri daripada klip terkemuka (atau gelang luar) yang mengandungi penggelek dan spring tekanan, serta klip dipandu. Klip terkemuka mempunyai saluran baji, yang pada satu tangan mempunyai lebar yang ketara. Di dalamnya penggelek bermuatan spring berputar. Di bahagian saluran yang sempit, penggelek dihentikan antara klip pemanduan dan dipacu. Seperti yang jelas daripada di atas, peranan mata air adalah untuk memacu penggelek ke bahagian sempit saluran.

Prinsip operasi bendix ialah kesan inersia pada klac gear, yang merupakan sebahagian daripadanya, sehingga ia terlibat dengan roda tenaga ICE. Pada masa apabila pemula berada dalam keadaan tidak berfungsi (ICE dimatikan atau berjalan dalam mod malar), klac Bendix tidak disambungkan dengan mahkota roda tenaga.

Kerja bendix berlaku mengikut algoritma berikut:

Bahagian dalam bendix

1. Kunci pencucuhan dipusingkan dan arus daripada bateri dibekalkan kepada motor pemula elektrik, menetapkan angkernya dalam gerakan.
2. Terima kasih kepada alur heliks pada bahagian dalam klac dan pergerakan putaran, klac meluncur di sepanjang spline di bawah beratnya sendiri sehingga ia terlibat dengan roda tenaga.
3. Di bawah tindakan gear pemacu, sangkar yang didorong dengan gear mula berputar.
4. Jika gigi gandingan dan roda tenaga tidak sepadan, ia diputarkan sedikit sehingga saat mereka memasuki pertunangan tegar antara satu sama lain.
5. Spring penampan yang terdapat dalam reka bentuk berfungsi untuk melembutkan saat memulakan enjin pembakaran dalaman. Di samping itu, ia diperlukan untuk mengelakkan patah gigi daripada impak pada saat pemasangan gear.
6. Apabila enjin pembakaran dalaman dihidupkan, ia mula memutarkan roda tenaga dengan halaju sudut yang lebih besar daripada pemula yang diputar sebelum ini. Oleh itu, gandingan dipintal ke arah yang bertentangan dan tergelincir di sepanjang splines angker atau kotak gear (dalam kes menggunakan bendix kotak gear) dan terlepas dari roda tenaga. Ini menjimatkan pemula, yang tidak direka untuk berfungsi pada kelajuan tinggi.

Cara memeriksa bendix starter

Jika bendix pemula tidak berputar, maka anda boleh menyemak operasinya dalam dua cara - secara visualdengan mengeluarkannya dari kenderaan, dan "secara pendengaran". Mari kita mulakan penerangan dengan yang terakhir, sebagai yang lebih mudah.

Seperti yang dinyatakan di atas, fungsi asas bendix adalah untuk menggerakkan roda tenaga dan memutar enjin pembakaran dalaman. Oleh itu, jika pada masa memulakan enjin pembakaran dalaman anda mendengar bahawa motor pemula elektrik berputar, dan dari tempat ia terletak, ciri bunyi dentingan logam - Adakah tanda pertama bendix patah.

Oleh itu, selanjutnya adalah diperlukan untuk membongkar starter dan mengeluarkan analisis bendix untuk memeriksanya secara terperinci dan menentukan kerosakan. Prosedur untuk mengalih keluar dan menggantikan diterangkan oleh kami di bawah.

Oleh itu, bendix telah dikeluarkan, adalah perlu untuk menyemaknya. iaitu, untuk memeriksa sama ada ia berputar hanya dalam satu arah (jika dalam kedua-dua arah, maka ia mesti diganti) dan sama ada gigi telah makan. juga pastikan spring tidak longgar. anda juga harus mengeluarkan palam dari bendix, periksa integritinya, tanda haus, jika perlu, ia mesti diganti. Di samping itu, pastikan anda menyemak sama ada terdapat mainan pada aci angker. Jika ia berlaku, maka bendix harus diganti.

Kemungkinan penyebab kegagalan

Seperti yang dinyatakan di atas, putaran gear hanya mungkin ke arah putaran angker pemula. Sekiranya putaran ke arah yang bertentangan mungkin, ini adalah kerosakan yang jelas, iaitu, bendix mesti dibaiki atau diganti. Mungkin terdapat beberapa sebab untuk ini:

• Mengurangkan diameter penggelek yang berfungsi dalam sangkar kerana haus dan lusuh semula jadi. Jalan keluar ialah pemilihan dan pembelian bola dengan diameter yang sama. Sesetengah pemandu menggunakan objek logam lain dan bukannya bola, seperti mata gerudi. Walau bagaimanapun, kami masih tidak mengesyorkan melakukan aktiviti amatur, tetapi membeli bola diameter yang dikehendaki.
• Kehadiran permukaan rata pada satu sisi penggelekterbentuk akibat haus dan lusuh semula jadi. Cadangan pembaikan adalah serupa dengan perenggan sebelumnya.
• Mengisar permukaan kerja sangkar terkemuka atau didorong di tempat-tempat di mana ia bersentuhan dengan penggelek. Dalam kes ini, pembaikan hampir tidak mungkin, kerana perkembangan sedemikian tidak dapat dialih keluar. Iaitu, anda perlu menggantikan bendix.

Nota! Selalunya lebih baik untuk membuat penggantian lengkap bendix daripada membaikinya. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bahagian individunya haus dengan cara yang lebih kurang sama. Oleh itu, jika satu bahagian gagal, yang lain akan segera gagal. Sehubungan itu, unit itu sekali lagi perlu dibaiki.

juga salah satu punca kegagalan ialah kehausan gigi gear. Oleh kerana ini berlaku atas sebab semula jadi, pembaikan dalam kes ini adalah mustahil. adalah perlu sama ada menggantikan gear yang disebutkan, atau keseluruhan bendix.

Memandangkan pemula bukan sahaja mengalami beban yang kuat, tetapi juga bersentuhan dengan persekitaran luaran, ia meminjamkan dirinya kepada perengsa seperti: kelembapan, habuk, kotoran dan minyak, roda bebas juga boleh berlaku disebabkan oleh mendapan dalam alur dan penggeleknya. Tanda kerosakan sedemikian ialah bunyi angker semasa permulaan starter dan ketidakbolehgerakan aci engkol.

Bagaimana untuk menukar bendix pemula

biasanya, untuk menukar bendix, anda perlu mengeluarkan starter dan membukanya. Bergantung pada model kereta, prosedur mungkin mempunyai ciri tersendiri. Mari kita terangkan algoritma dari saat permulaan telah dialih keluar dan untuk menggantikan bendix adalah perlu untuk membuka kesnya:

Pembaikan Bendix

• Tanggalkan bolt pengetat dan buka perumah.
• Tanggalkan bolt yang menahan geganti solenoid, dan kemudian tanggalkan yang terakhir. Apabila membaiki, adalah wajar untuk membersihkan dan mencuci semua bahagian dalam.
• Keluarkan bendix dari gandar. Untuk melakukan ini, tumbangkan mesin basuh dan pilih cincin yang ketat.
• Sebelum memasang bendix baru, gandar mesti dilincirkan dengan gris suhu (tetapi tanpa embel-embel).
• biasanya, prosedur yang paling sukar ialah memasang cincin penahan dan mesin basuh. Untuk menyelesaikan masalah ini, pengrajin menggunakan kaedah yang berbeza - mereka memecahkan cincin dengan sepana terbuka, menggunakan pengapit khas, tang gelongsor, dan sebagainya.
• Selepas bendix dipasang, salutkan semua bahagian penggosok starter dengan gris suhu tinggi. Walau bagaimanapun, jangan keterlaluan dengan kuantitinya, kerana lebihan itu hanya akan mengganggu operasi mekanisme.
• Periksa pemula sebelum memasang. Untuk melakukan ini, gunakan wayar untuk "menyalakan" kereta pada musim sejuk. Dengan bantuan mereka, gunakan voltan terus dari bateri. Sambungkan "tolak" ke perumah pemula, dan "tambah" ke sesentuh kawalan geganti solenoid. Jika sistem berfungsi, klik harus didengar, dan bendix harus bergerak ke hadapan. Jika ini tidak berlaku, anda perlu menggantikan retraktor.

Pembaikan Bendix

Menggantikan bendix pemula

Beberapa petua dari pemandu berpengalaman

Berikut ialah beberapa petua daripada pemandu berpengalaman yang akan membantu anda mengelakkan kemungkinan masalah dan kesulitan semasa membaiki atau menggantikan bendix:

• Sebelum memasang bendix baharu atau dibaiki, sentiasa periksa prestasi dan unit pemacunya.
• Semua mesin basuh plastik mestilah utuh.
• Apabila membeli bendix baru, dinasihatkan untuk membawa yang lama bersama anda untuk memastikan identiti mereka. Selalunya, bahagian yang serupa mempunyai perbezaan kecil yang tidak diingati secara visual.
• Jika anda membuka bendix buat kali pertama, anda dinasihatkan untuk menulis proses di atas kertas atau melipat bahagian individu mengikut susunan ia dibongkar. Atau gunakan manual dengan foto, arahan video di atas dan sebagainya.

Harga soalan

Akhirnya, ia patut menambah bahawa bendix adalah alat ganti yang murah. Sebagai contoh, bendix VAZ 2101 (serta VAZ "klasik" lain) berharga kira-kira $ 5 ... 6, nombor katalog ialah DR001C3. Dan harga bendix (No. 1006209923) untuk kereta VAZ 2108-2110 ialah $ 12 ... 15. Kos bendix untuk kereta FORD jenama Focus, Fiesta dan Fusion ialah kira-kira $10…11. (cat. no. 1006209804). Untuk kereta TOYOTA Avensis dan Corolla Bendix 1006209695 - $ 9 ... 12.

jadi, selalunya pembaikan tidak praktikal untuk bendix. Lebih mudah untuk membeli yang baru dan hanya menggantikannya. Lebih-lebih lagi, apabila membaiki bahagian individunya, terdapat kebarangkalian yang tinggi untuk kegagalan yang cepat bagi orang lain.