Kotak fius dan pendawaian untuk Lifan Smiley

Apa yang perlu dilakukan jika tidak ada keyakinan terhadap kebolehgunaannya

Jika anda tidak pasti tentang fius, lebih baik anda memainkannya dengan selamat dan menggantikannya dengan yang baru. Tetapi kedua-duanya mesti sepadan sepenuhnya dalam penandaan dan nilai muka.

Penting! Pakar memberi amaran terhadap penggunaan fius yang lebih besar atau sebarang cara improvisasi lain. Akibatnya, ini boleh menyebabkan kerosakan serius dan pembaikan yang mahal.

Kadangkala situasi timbul apabila elemen yang dipasang semula baru-baru ini serta-merta terbakar. Dalam kes ini, bantuan pakar di stesen servis akan diperlukan untuk menyelesaikan masalah keseluruhan sistem elektrik.

Akibatnya, mesti dikatakan bahawa kereta Lifan Solano mempunyai reka bentuk yang menarik dan bijak, pelbagai peralatan, dan yang paling penting, kos rendah. Bahagian dalam kereta sangat selesa dan selesa, jadi pemandu dan penumpang tidak akan berasa letih.

Kereta itu dilengkapi dengan semua jenis loceng dan wisel, peranti, yang sangat memudahkan operasinya.

Penjagaan yang baik, penggantian fius yang tepat pada masanya akan melindungi daripada kerosakan secara tiba-tiba. Dan, jika rasuk yang dicelup atau utama tiba-tiba hilang, peralatan elektrik berhenti berfungsi, adalah penting untuk memeriksa keadaan fius untuk mengelakkan kegagalan mana-mana elemen utama yang penting.

Fius untuk Lifan Solano

Apa yang lebih penting dalam kereta: penampilan cantik, dalaman yang selesa atau keadaan teknikalnya? Sekiranya anda bertanya soalan seperti itu kepada pemandu yang berpengalaman, maka, sudah tentu, dia akan meletakkan di tempat pertama - kebolehgunaan, dan hanya kemudian kemudahan dan keselesaan di dalam kabin.

Lagipun, inilah yang akan memastikan operasi yang stabil, menyelamatkan pemiliknya, penumpang dari semua masalah yang mungkin timbul apabila kereta rosak semasa memandu.

Kipas dapur tidak berfungsi atas sebab VAZ 2114

Kereta moden, seperti Lifan Solano, dilengkapi dengan sistem elektronik yang berbeza, yang membolehkan mereka berfungsi dalam pelbagai keadaan. Tetapi supaya sistem tidak gagal pada saat yang tidak sesuai untuk pemilik, anda harus sentiasa menjaga kebolehservisan semua komponen dan bahagian.

Dan pertama sekali, perhatikan kesihatan fius. Hanya elemen ini boleh melindungi sistem daripada haus dan lusuh sekiranya berlaku lebihan beban, terlalu panas atau sebarang sebab lain.

Peranan fius

Tugas yang dilakukan oleh fius kereta agak mudah, tetapi pada masa yang sama sangat bertanggungjawab. Mereka melindungi litar sambungan elektrik daripada litar pintas dan terbakar.

Hanya menggantikan fius yang ditiup melindungi elektronik daripada kegagalan. Tetapi sistem kereta jenama yang berbeza dilengkapi dengan pelbagai jenis, jenis fius, yang boleh ditempatkan di tempat yang berbeza.

Pada Lifan Solano, serta pada kereta jenama lain, terdapat komponen, pemasangan yang paling kerap gagal. Ia juga termasuk fius. Dan untuk mengelakkan kerosakan serius, perlu menggantikannya tepat pada masanya. Anda boleh menyemak sendiri kebolehkhidmatan mereka, tetapi untuk ini anda perlu tahu di mana mereka berada.

Lokasi Fius

Fius melindungi kipas, pemampat penghawa dingin dan sistem lain daripada bertiup. Mereka juga terletak di blok, yang, pada gilirannya, terletak di petak enjin.

Apabila anda mungkin perlu menggantikan fius

Sekiranya berlaku kerosakan, seperti ketiadaan cahaya di lampu depan, kegagalan peralatan elektrik, adalah wajar untuk memeriksa fius. Dan jika ia terbakar, ia harus diganti. Sila ambil perhatian bahawa elemen baharu mestilah sama dengan komponen terbakar. Untuk melakukan ini, pertama sekali, untuk memastikan keselamatan kerja yang dilakukan, terminal bateri diputuskan, pencucuhan dimatikan, kotak fius dibuka dan dikeluarkan dengan pinset plastik, selepas itu kebolehoperasian diperiksa.

Terdapat banyak sebab mengapa bahagian ini, walaupun bersaiz kecil, adalah sangat penting, kerana fius melindungi semua sistem, blok dan mekanisme daripada kerosakan yang serius. Lagipun, pukulan pertama menimpa mereka. Dan, jika salah satu daripadanya terbakar, ini boleh menyebabkan peningkatan beban semasa pada motor elektrik. Oleh itu, untuk mengelakkan situasi sedemikian, mereka mesti diganti dalam masa.

Keindahan ceri pam bahan api: tanda-tanda kerosakan, penggantian pam

Jika nilai kurang daripada elemen yang sah, maka ia tidak akan menjalankan tugasnya dan akan tamat dengan cepat. Ini juga boleh berlaku jika ia tidak melekat dengan baik pada sarang. Elemen terbakar dalam salah satu blok boleh menyebabkan peningkatan beban pada yang lain dan menyebabkan kerosakannya.

Apa yang perlu dilakukan jika tidak ada keyakinan terhadap kebolehgunaannya

Jika anda tidak pasti tentang fius, lebih baik anda memainkannya dengan selamat dan menggantikannya dengan yang baru. Tetapi kedua-duanya mesti sepadan sepenuhnya dalam penandaan dan nilai muka.

Penting! Pakar memberi amaran terhadap penggunaan fius yang lebih besar atau sebarang cara improvisasi lain. Akibatnya, ini boleh menyebabkan kerosakan serius dan pembaikan yang mahal.

Kadangkala situasi timbul apabila elemen yang dipasang semula baru-baru ini serta-merta terbakar. Dalam kes ini, bantuan pakar di stesen servis akan diperlukan untuk menyelesaikan masalah keseluruhan sistem elektrik.

Akibatnya, mesti dikatakan bahawa kereta Lifan Solano mempunyai reka bentuk yang menarik dan bijak, pelbagai peralatan, dan yang paling penting, kos rendah. Bahagian dalam kereta sangat selesa dan selesa, jadi pemandu dan penumpang tidak akan berasa letih.

Kereta itu dilengkapi dengan semua jenis loceng dan wisel, peranti, yang sangat memudahkan operasinya.

Penjagaan yang baik, penggantian fius yang tepat pada masanya akan melindungi daripada kerosakan secara tiba-tiba. Dan, jika rasuk yang dicelup atau utama tiba-tiba hilang, peralatan elektrik berhenti berfungsi, adalah penting untuk memeriksa keadaan fius untuk mengelakkan kegagalan mana-mana elemen utama yang penting.

Lifan Solano tidak akan mula, apa sebabnya?

Lampu kabus pada VAZ-2110 tidak menyala, apa yang perlu saya lakukan?

Mari kita mulakan dengan kerosakan apabila pemula tidak berputar. Di sini semuanya lebih mudah daripada lobak kukus.

Jika anda tidak mendengar operasi geganti elektromagnet, kami menyemak sama ada + digunakan pada wayar hitam dan kuning apabila kunci pencucuhan dihidupkan. Terbaik untuk memeriksa pada titik sentuhan pada geganti solenoid pemula. Untuk ke sana tidak mudah, tetapi mungkin. Pemula Lifan Solano terletak di bahagian jauh enjin, di bawah pancarongga masuk.

Periksa semua fius, lihat manual arahan untuk penetapan fius. Pertama, lihat dua fius 30 amp pada kotak fius kabin. Di Solano, untuk melihat blok pelekap, anda perlu meletakkan kepala anda di atas permaidani pemandu dan melihat ke atas.

Fius ini menyediakan pencucuhan. Apabila mereka terbakar, bukan sahaja pemula tidak berfungsi, jadi jika semuanya berfungsi, maka alasannya jelas tidak ada di dalamnya.

Jika tiada lagi relay retractor dalam wayar, dan fiusnya utuh, maka sebabnya adalah dalam wayar dan kenalan yang tidak boleh dipercayai, atau dalam suis pencucuhan. Dalam kes ini, anda perlu menyemak positif pada wayar ini terus pada suis pencucuhan.

Jika geganti elektromagnet berfungsi, tetapi pemula tidak berputar. Berus tercalar boleh dikisar, yang telah dihapuskan dengan mengeluarkan starter dan menggantikan pemasangan berus. Anda harus menyemak voltan positif pada wayar merah yang menuju ke pemula dari bateri. Kabel ini pergi terus dari bateri ke pemula, tetapi melalui kenalan pada blok pelekap di bawah hud!

Sentuhan ini kadangkala terbakar, tanggalkan penutup blok pelekap dan periksa kesan lebur wayar.

Satu lagi sebab mengapa starter tidak berfungsi ialah kekurangan tanah di dalam enjin. Wayar negatif diskrukan ke hadapan kotak gear, pastikan anda memeriksa kebolehpercayaan pengancingnya dan kualiti kenalan. Adalah lebih baik untuk membuka sesentuh teroksida, bersihkan dan ketatkan semula.

Starter berputar tetapi enjin tidak dihidupkan

Ini juga berlaku, di sini penyelesaian masalah pergi ke arah yang sedikit berbeza. Pertama sekali, sudah tentu, percikan api dan bekalan bahan api diperiksa. Vlifan Solano, operasi pam bahan api boleh disekat oleh sistem keselamatan standard. Dengar dengan teliti, adakah anda boleh mendengar pam bahan api berjalan apabila anda menghidupkan pencucuhan?

Jika tidak, cuba persenjatai dan lumpuhkan kereta sekali lagi dengan kunci biasa. Jika ia tidak membantu, dalam kes yang melampau, anda boleh mematikan penyekatan pam bahan api. Untuk melakukan ini, keluarkan unit kawalan pemanas. Untuk melakukan ini, pada Lifan Solano, anda perlu mengeluarkan trim "di bawah pokok" dan buka skru dua bolt. Semua yang lain diikat dengan kancing.

Di bawahnya ialah BCM (Modul Kawalan Elektronik Badan). Untuk kemudahan, lebih baik untuk mengeluarkannya, ia dipasang pada dua bolt turnkey pada "8". Tiga penyambung disambungkan ke blok: yang panjang di bahagian atas dan dua yang kecil di bahagian bawah. Kami memerlukan penyambung putih di bahagian bawah.

Segala-galanya, kini pam bahan api akan berfungsi tanpa mengira ciri dan kegagalan sistem keselamatan. Sudah tentu, fungsi kunci akan hilang jika anda cuba menghidupkan kereta dengan penggera tidak dinyahdayakan.

Periksa untuk operasi percikan dan penyuntik

Jika tiada percikan, enjin juga tidak akan hidup. Menyemak dakwaan adalah sangat mudah, tetapi anda memerlukan pembantu. Tanggalkan hujung getah wayar voltan tinggi palam pencucuh dan tarik keluar sedikit. Iaitu, anda perlu menaikkan hujung di atas lilin sebanyak 5-7 mm, tidak lebih, jika tidak, jika percikan tidak ada tempat untuk pergi, modul pencucuhan atau transistor kawalan dalam komputer mungkin terbakar.

Hujungnya naik dan pembantu diminta menggerakkan pemula dengan kunci pencucuh. Sekiranya terdapat percikan api, anda akan mendengar bunyi klik yang jelas dalam telaga lilin. Oleh itu periksa semua empat silinder. Jika tiada percikan api, puncanya mungkin pada wayar voltan tinggi atau modul pencucuhan.

Pada penyuntik, anda hanya boleh menyemak tambah 12v yang sentiasa dibekalkan kepada wayar biru-merah. Dengan penyalaan dihidupkan, pada kabel ini, setiap penyuntik mesti mempunyai voltan rangkaian on-board + 12V. Jika tidak, periksa fius sekali lagi.

Tambahan berterusan dibekalkan kepada penyuntik apabila pencucuhan dihidupkan, melalui fius FS04 dan geganti utama. Terdapat fius dan geganti pada blok pelekap di bawah hud. Nama mereka ditandatangani di bahagian bawah muka depan, dalam bahasa Inggeris - utama.

Putus tali pinggang masa

Apabila tali pinggang masa putus, kereta juga tidak akan dihidupkan. Tetapi anda akan serta-merta merasakan bahawa pemula bertukar "entah bagaimana salah." Roda tenaga berputar tanpa beban, jadi pemula berputar dengan mudah.

Kotak fius: peranti dan punca kerosakan

Kotak fius kereta Lifan, atau lebih tepatnya, beberapa peranti ini, adalah perlindungan utama keseluruhan sistem elektrik kereta. Peranti ini mengandungi fius (PF) dan geganti.

Elemen pertama adalah pelindung utama litar elektrik peranti ini (lampu depan, mesin basuh cermin depan, pengelap, dll.). Prinsip operasinya adalah berdasarkan penyahtenagaan litar anda dengan mencairkan fius. Ini adalah perlu dalam kes di mana terdapat masalah dalam sistem elektrik, yang terdiri daripada kabel dan peranti tertentu. Perlu difahami bahawa, sebagai contoh, litar pintas boleh menyebabkan pencucuhan terbuka, yang sangat berbahaya bagi pemandu dan penumpang. PCB mempunyai penarafan arus burnout yang lebih rendah daripada pendawaian atau peranti yang sama, itulah sebabnya ia sangat berkesan.

Relay pula berfungsi untuk meneutralkan potensi masalah yang mungkin timbul dengan peningkatan jangka pendek dalam kekuatan arus dalam litar. Untuk kemudahan membaiki Lifan, semua elemen pelindung peralatan elektrik dipasang ke dalam beberapa blok.

Masalah paling biasa yang berlaku dengan kotak fius ialah papan litar atau geganti yang terbakar. Ralat ini boleh disebabkan oleh beberapa sebab:

• kegagalan peranti elektronik atau unit itu sendiri;
• pendawaian litar pintas;
• pembaikan yang tidak dilakukan dengan betul;
• untuk masa yang lama untuk melebihi kekuatan arus yang dibenarkan dalam litar;
• memakai sementara;
• kecacatan pembuatan.

Fius yang pecah atau geganti yang rosak mesti diganti, kerana keselamatan kereta anda bergantung pada operasi normalnya. Perlu difahami bahawa kadangkala menggantikan elemen blok mungkin tidak berfungsi. Dalam kes sedemikian, anda perlu menyelesaikan masalah di bahagian lain litar elektrik.

Kotak fius: peranti dan punca kerosakan

Kotak fius kereta Lifan, atau lebih tepatnya, beberapa peranti ini, adalah perlindungan utama keseluruhan sistem elektrik kereta. Peranti ini mengandungi fius (PF) dan geganti.

Elemen pertama adalah pelindung utama litar elektrik peranti ini (lampu depan, mesin basuh cermin depan, pengelap, dll.). Prinsip operasinya adalah berdasarkan penyahtenagaan litar anda dengan mencairkan fius. Ini adalah perlu dalam kes di mana terdapat masalah dalam sistem elektrik, yang terdiri daripada kabel dan peranti tertentu. Perlu difahami bahawa, sebagai contoh, litar pintas boleh menyebabkan pencucuhan terbuka, yang sangat berbahaya bagi pemandu dan penumpang. PCB mempunyai penarafan arus burnout yang lebih rendah daripada pendawaian atau peranti yang sama, itulah sebabnya ia sangat berkesan.

Relay pula berfungsi untuk meneutralkan potensi masalah yang mungkin timbul dengan peningkatan jangka pendek dalam kekuatan arus dalam litar. Untuk kemudahan membaiki Lifan, semua elemen pelindung peralatan elektrik dipasang ke dalam beberapa blok.

Masalah paling biasa yang berlaku dengan kotak fius ialah papan litar atau geganti yang terbakar. Ralat ini boleh disebabkan oleh beberapa sebab:

• kegagalan peranti elektronik atau unit itu sendiri;
• pendawaian litar pintas;
• pembaikan yang tidak dilakukan dengan betul;
• untuk masa yang lama untuk melebihi kekuatan arus yang dibenarkan dalam litar;
• memakai sementara;
• kecacatan pembuatan.

Fius yang pecah atau geganti yang rosak mesti diganti, kerana keselamatan kereta anda bergantung pada operasi normalnya. Perlu difahami bahawa kadangkala menggantikan elemen blok mungkin tidak berfungsi. Dalam kes sedemikian, anda perlu menyelesaikan masalah di bahagian lain litar elektrik.

Kaedah pemasangan untuk semua kereta Lifan sangat serupa, jadi anda boleh mempertimbangkan untuk membaiki kotak fius menggunakan contoh beberapa model. Dalam kes kami ia akan menjadi X60 dan Solano.”

Sebagai peraturan, kereta Lifan mempunyai dua atau tiga bekalan kuasa. Lokasi peranti adalah seperti berikut:

Petak enjin PP terletak di dalam petak enjin tepat di atas bateri, mewakili "kotak hitam". Fius boleh diakses dengan membuka penutup dengan menekan selaknya.

Blok kabin perisian terletak di bawah papan pemuka, di hadapan tempat duduk pemandu, di sebelah kiri stereng. Untuk menjalankan aktiviti pembaikan, adalah perlu untuk membongkar sebahagian daripada "kemas", serta membuka penutup.

Blok Lifan yang lebih kecil juga terletak di dalam kabin, di belakang kotak perubahan kecil dan mengandungi hanya satu geganti. Anda boleh mengaksesnya dengan mengalih keluar kotak.

Apabila membaiki mana-mana kotak fius kenderaan anda, garis panduan berikut mesti dipatuhi:

1. Sebelum memulakan kerja, matikan keseluruhan sistem elektrik mesin dengan mematikan enjin, menghidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan OFF dan memutuskan sambungan terminal bateri.
2. Buka semua bahagian plastik dengan berhati-hati, kerana ia sangat mudah rosak.
3. Gantikan fius dengan elemen yang sama sepenuhnya dengannya, iaitu, dengan penarafan semasa yang sama seperti model Lifan anda.
4. Selepas pembaikan selesai, jangan lupa untuk mengembalikan keseluruhan struktur kepada keadaan asalnya.

Jika, selepas menggantikan fius, perkakas elektrik tidak berfungsi untuk masa yang lama dan hampir serta-merta rosak, ia patut mencari masalah di nod lain litar elektrik dan membetulkannya. Jika tidak, operasi normal peranti tidak akan tercapai.

Operasi unit elektronik

Negeri tunggu

Peranti sentiasa bersedia untuk berfungsi apabila bateri disambungkan. Sama seperti di TV, TV dimatikan, tetapi apabila anda menekan butang pada alat kawalan jauh, ia dihidupkan. Apabila anda menekan butang pada alat kawalan jauh standard, kereta itu membuka pintu dengan cantik dan mematikan mod keselamatan.

(1) Mod biasa berfungsi apabila butang penggera mati ditekan. Penunjuk anti-kecurian akan berkelip dengan cepat. Buka pintu atau hidupkan pencucuh dan penunjuk anti-kecurian akan dimatikan. Penunjuk pusingan akan berkelip sekali dan siren akan berbunyi sekali. Pintu dibuka pada masa yang sama semasa ia dibuka.

(2) Tekan kunci untuk mengunci pintu dalam mod anti-kecurian, isyarat belok akan berkelip dua kali, dan siren juga akan berbunyi dua kali.

(3) Jika mod perlindungan anti-kecurian tidak dilumpuhkan, buka pintu atau hidupkan pencucuh, penggera akan berbunyi (dan penunjuk giliran akan menyala). Tekan sebarang butang pada alat kawalan jauh dan penggera akan berbunyi semula selepas 3 saat.

Hanya campur tangan sistem selepas 30 saat akan dapat mematikan penggera, jika tidak, penggera akan terus berfungsi (bunyi).

(4) Jika pintu tidak ditutup atau pencucuhan tidak dihidupkan dalam masa 30 saat selepas penggera dimatikan, sistem kawalan akan kembali ke mod anti-kecurian.

(5) Penunjuk anti-kecurian berkelip perlahan dalam mod anti-kecurian.

Sistem kawalan kunci pusat

(1) Lumpuhkan: Tekan butang lumpuhkan untuk melumpuhkan penguncian pusat. Ini sentiasa boleh dilakukan, tidak kira mod yang sedang dijalankan. Penunjuk pusingan akan berkelip sekali dan siren juga akan berkicau sekali.

(2) Kunci: Tekan butang kunci untuk menghidupkan kunci pusat. Ini sentiasa boleh dilakukan, tidak kira mod yang sedang dijalankan. Penunjuk arah akan berkelip dua kali, siren juga akan berbunyi dua kali, dan pengawal akan memasuki mod anti-kecurian. Apabila pencucuhan dihidupkan, hanya fungsi kunci tersedia, dan sistem anti-kecurian tidak tersedia.

(3) Selepas menyekat atau melumpuhkan operasi, modul kawalan akan menerima isyarat maklum balas daripada pemacu. Jika isyarat maklum balas tidak betul (contohnya, motor pemacu rosak), siren akan berbunyi 5 kali dan isyarat belok akan berkelip 5 kali untuk mengingatkan pemandu bahawa pintu tidak dibuka (atau dibuka).

(4) Tekan suis kekunci pada alat kawalan jauh (berkesan pada tahap rendah), dan keadaan kunci pusat akan berubah setiap kali suis ditekan, iaitu jika pintu terbuka, ia akan ditutup apabila ditekan dan sebaliknya.

(5) Apabila kelajuan kenderaan melebihi 20 km/j, hanya buka kunci perlanggaran berfungsi. Pilihan buka kunci lain tersedia apabila kelajuan kenderaan kurang daripada 20 km/j.

(6) Apabila kelajuan kenderaan melebihi 20 km/j, kenderaan akan secara automatik mengunci semua pintu jika ia belum dikunci. Pada kelajuan kenderaan kurang daripada 20 km / j, buka kunci tidak berlaku (tiada fungsi sedemikian dalam konfigurasi mudah).

(7) Pintu kereta akan dibuka secara automatik sekiranya berlaku kemalangan. Apabila pengawal menerima isyarat perlanggaran daripada unit beg udara, pengawal melakukan operasi buka kunci tiga kali untuk memastikan pintu terbuka.

Menurunkan automatik:

Tekan butang tetingkap kuasa semasa saya menasihati anda untuk memberi perhatian kepada artikel menarik lain mengenai topik ini:

Pada Lifan Smiley, fius dan geganti terletak di dalam petak enjin, dalam pek bateri dan dalam petak penumpang.

Sekat dalam petak enjin:

Sekat dalam kabin:

Fius dan relay konvensional tidak selalu sepadan dengan penggunaan semasa sebenar litar yang dilindungi, jadi disyorkan untuk menggantikannya dengan yang lain. Contohnya, fius pusat bateri (biasanya dinilai pada 50A) boleh digantikan dengan fius 40A. Adalah disyorkan untuk menggantikannya mengikut garis panduan berikut:

Sekat dalam petak enjin:

Sekat dalam kabin: