Fius Lifan x60

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pembelian kereta Cina telah menjadi perkara biasa di kalangan komuniti automotif Rusia. Wakil paling terang industri automobil Empayar Celestial ialah Lifan.

Sememangnya, kereta pengeluar ini adalah murah di kalangan kelas mereka, tetapi perlu diperhatikan bahawa ia dibuat dengan baik. Walau apa pun, kerosakan dalam mekanisme yang kompleks tidak dapat dielakkan.

Sebagai peraturan, pelbagai peralatan elektrik yang berhenti berfungsi adalah yang pertama menderita. Selalunya, fenomena ini berlaku kerana masalah dengan kotak fius (PSU) atau elemen individunya. Tidak menghairankan bahawa acara pertama dalam pembaikan peralatan elektrik mana-mana kereta adalah untuk melihat unit ini.

Kotak fius: peranti dan punca kerosakan

Kotak fius kereta Lifan, atau lebih tepatnya, beberapa peranti ini, adalah perlindungan utama keseluruhan sistem elektrik kereta. Peranti ini mengandungi fius (PF) dan geganti.

Elemen pertama adalah pelindung utama litar elektrik peranti ini (lampu depan, mesin basuh cermin depan, pengelap, dll.). Prinsip operasinya adalah berdasarkan penyahtenagaan litar anda dengan mencairkan fius.

Ini adalah perlu dalam kes di mana terdapat masalah dalam sistem elektrik, yang terdiri daripada kabel dan peranti tertentu. Perlu difahami bahawa, sebagai contoh, litar pintas boleh menyebabkan pencucuhan terbuka, yang sangat berbahaya bagi pemandu dan penumpang.

PCB mempunyai penarafan arus burnout yang lebih rendah daripada pendawaian atau peranti yang sama, itulah sebabnya ia sangat berkesan.

Relay pula berfungsi untuk meneutralkan potensi masalah yang mungkin timbul dengan peningkatan jangka pendek dalam kekuatan arus dalam litar. Untuk kemudahan membaiki Lifan, semua elemen pelindung peralatan elektrik dipasang ke dalam beberapa blok.

Masalah paling biasa yang berlaku dengan kotak fius ialah papan litar atau geganti yang terbakar. Ralat ini boleh disebabkan oleh beberapa sebab:

• kegagalan peranti elektronik atau unit itu sendiri;
• pendawaian litar pintas;
• pembaikan yang tidak dilakukan dengan betul;
• untuk masa yang lama untuk melebihi kekuatan arus yang dibenarkan dalam litar;
• memakai sementara;
• kecacatan pembuatan.

Fius yang pecah atau geganti yang rosak mesti diganti, kerana keselamatan kereta anda bergantung pada operasi normalnya. Perlu difahami bahawa kadangkala menggantikan elemen blok mungkin tidak berfungsi. Dalam kes sedemikian, anda perlu menyelesaikan masalah di bahagian lain litar elektrik.

Pembaikan PSU

Kaedah pemasangan untuk semua kereta Lifan sangat serupa, jadi anda boleh mempertimbangkan untuk membaiki kotak fius menggunakan contoh beberapa model. Dalam kes kami ia akan menjadi X60 dan Solano.”

Sebagai peraturan, kereta Lifan mempunyai dua atau tiga bekalan kuasa. Lokasi peranti adalah seperti berikut:

• Petak enjin PP terletak di dalam petak enjin tepat di atas bateri, mewakili "kotak hitam". Fius boleh diakses dengan membuka penutup dengan menekan selaknya.

• Blok kabin perisian terletak di bawah papan pemuka, di hadapan tempat duduk pemandu, di sebelah kiri stereng. Untuk menjalankan aktiviti pembaikan, adalah perlu untuk membongkar sebahagian daripada "kemas", serta membuka penutup.

• Blok Lifan yang lebih kecil juga terletak di dalam kabin, di belakang kotak perubahan kecil dan mengandungi hanya satu geganti. Anda boleh mengaksesnya dengan mengalih keluar kotak.

Apabila membaiki mana-mana kotak fius kenderaan anda, garis panduan berikut mesti dipatuhi:

1. Sebelum memulakan kerja, matikan keseluruhan sistem elektrik mesin dengan mematikan enjin, menghidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan OFF dan memutuskan sambungan terminal bateri.
2. Buka semua bahagian plastik dengan berhati-hati, kerana ia sangat mudah rosak.
3. Gantikan fius dengan elemen yang sama sepenuhnya dengannya, iaitu, dengan penarafan semasa yang sama seperti model Lifan anda.
4. Selepas pembaikan selesai, jangan lupa untuk mengembalikan keseluruhan struktur kepada keadaan asalnya.

Penting! Jangan sekali-kali menukar papan litar bercetak dengan barang atau wayar/pengapit yang lebih mahal. Manipulasi sedemikian menjadikan penyalaan kereta hanya menunggu masa.

Jika, selepas menggantikan fius, perkakas elektrik tidak berfungsi untuk masa yang lama dan hampir serta-merta rosak, ia patut mencari masalah di nod lain litar elektrik dan membetulkannya. Jika tidak, operasi normal peranti tidak akan tercapai.

Susun atur fius dalam kereta Lifan

Sudah tentu, untuk setiap model Lifan, lokasi PP pada blok akan berbeza. Ia boleh didapati pada penutup yang dikeluarkan dari peranti dan penarafan fius pada soketnya. Litar PP dalam blok model Solano dan X60 ditunjukkan di bawah.

• Kotak fius "Lifan Solano" - secara skematik:
• Bilik besar):

• Ruang tamu (kecil):

• Petak enjin:

• Blok fius X60 - gambar rajah:

Secara umumnya, untuk berjaya membaiki kotak fius Lifan, ia akan mencukupi untuk pemilik kereta mempunyai kemahiran asas membaiki kereta dan menggunakan semua bahan di atas. Perkara utama semasa menjalankan kerja pembaikan ialah pematuhan semua langkah keselamatan dan ketepatan.

Gambar rajah fius untuk Lifan x 60

Musim bunga akan datang, yang bermaksud anda perlu menyediakan kereta anda Dengan bermulanya musim bunga, kereta mesti diperiksa oleh pelbagai nod yang telah mengalami peningkatan beban pada musim sejuk.

Pakar menasihatkan bukan sahaja menukar tayar, tetapi juga memeriksa bateri, enjin dan penggantungan.

Selepas musim sejuk Rusia yang keras, apabila enjin enggan dihidupkan dari semasa ke semasa, pengelap sentiasa membeku di cermin depan, dan roda tergelincir di dalam salji, dengan ketibaan cuaca musim bunga yang cerah, pemandu mengeluh dengan tenang, percaya bahawa yang paling teruk telah sudah berlaku kepada mereka sudah di belakang mereka.

Pakar menasihatkan anda untuk menyediakan kereta dengan betul untuk operasi musim bunga, jika tidak, akibat memandu musim sejuk boleh menjadi tidak dapat diramalkan, pada musim sejuk badan kereta lebih menderita. Walau bagaimanapun, akibat pendedahan kepada kelembapan dan reagen hanya muncul pada musim bunga - calar tersumbat dengan kotoran dan garam pada badan mula berkarat.

Oleh itu, apabila salji mencair dan fros surut, langkah pertama ialah mencuci kereta dengan teliti, termasuk bahagian bawah, serta bahagian dalam dan bagasi. Semua kerosakan pada kerja cat hendaklah dirawat dengan agen anti-karat, jika perlu, warnakan cip.

Ramai pemandu tidak memberi perhatian yang sewajarnya kepada bateri, mempercayai bahawa jika ia tidak gagal pada musim sejuk, maka tidak patut menunggu helah kotor pada musim bunga.

Sebenarnya, bateri mengalami beban yang berat pada musim sejuk kerana enjin sukar dihidupkan, operasi dapur berterusan, dsb.

Oleh itu, bateri mungkin mengesan spring tidak dicas dengan secukupnya, dan operasi selanjutnya dalam keadaan ini akan mengurangkan hayat peranti dengan banyak.

Oleh itu, adalah disyorkan untuk mengecas semula bateri jika perlu, walaupun kuasanya sudah mencukupi untuk menghidupkan enjin. Ia juga bernilai memeriksa terminal bateri untuk pengoksidaan.

Menyediakan kereta untuk musim bunga melibatkan pemeriksaan visual enjin. Pada musim sejuk, suhu di bawah hud kereta berkisar antara -30 hingga +95 darjah, yang boleh menyebabkan bahagian plastik dan getah enjin dan unit lain tidak dapat digunakan. Ini menyebabkan kehilangan ketegangan sambungan dan, akibatnya, kebocoran antibeku dan minyak.

Sudah tentu, butiran sistem brek kereta perlu diperiksa untuk kebocoran. Jika hos brek retak, ia mesti diganti. Ia juga bernilai memeriksa paras bendalir brek dalam takungan.

Diagnostik bermusim bahagian penggantungan tidak akan berlebihan, termasuk memeriksa konfigurasi rod stereng, keadaan penyerap hentak dan blok senyap, sambungan CV, dsb. Sekiranya terdapat celah atau retak pada permukaan elemen getah bahagian, ia mesti diganti dengan yang baru.

Semua sendi suspensi boleh alih memerlukan pelinciran pencegahan.

Selalunya selepas musim sejuk, permainan muncul di stereng, dan kereta mula bergerak menjauhi pergerakan rectilinear pada kelajuan tinggi; dalam kes ini adalah perlu untuk melaraskan penumpuan.

Anda boleh menyediakan penghawa dingin untuk musim depan lebih awal dengan membersihkan sistem, menggantikan penapis dan mengisi semula dengan freon jika perlu!

Bagaimanakah fius terletak di dalam kabin

Berbaloi untuk mengetahui di mana item itu berada, dan ia terletak di bahagian bawah kotak sarung tangan.

Blok tambahan

Jadual ini menunjukkan penandaan fius, yang mana setiap daripada mereka bertanggungjawab, dan voltan undian.

Kelayakan Litar terlindung Voltan berkadar

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Geganti utama	25A
FS07	Suatu tanda.	15A
FS08	Penyaman udara.	10A
FS09, FS10	Kelajuan kipas tinggi dan rendah.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Cahaya: jauh, dekat.	15A
SB01	Elektrik dalam teksi.	60A
SB02	Penjana.	100A
SB03	Fius tambahan.	60A
SB04	Pemanas	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	hidraulik ABS.	40A
K03, K04	Penyaman udara, kelajuan tinggi.
K05, K06	Pengawal kelajuan, tahap kelajuan kipas rendah.
K08	Pemanas
K11	geganti utama.
K12	Suatu tanda.
K13	Penghantaran berterusan.
K14, K15	Cahaya: jauh, dekat.

Elemen di ruang tamu

FS01	Penjana.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Tempat duduk yang dipanaskan.	15A
FS06	Pam bahan api	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampu undur.	01.01.1970
FS13	Tanda berhenti.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kawalan dan pengurusan penyaman udara.	10A, 5A
FS17	Cahaya di ruang tamu.	10A
FS18	Menghidupkan enjin (PKE/PEPS) (tanpa kunci).	10A
FS19	Airbags	10A
FS20	Cermin luar.	10A
FS21	Pembersih kaca	20 A
FS22	Lebih ringan.	15A
FS23, FS24	Suis dan penyambung diagnostik untuk pemain dan video.	5A, 15A
FS25	Pintu dan batang bercahaya.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Penguncian pusat.	15A
FS29	Penunjuk pusingan.	15A
FS30	Lampu kabus belakang.	10A
FS34	Lampu letak kereta.	10A
FS35	Tingkap elektrik.	30A
FS36, FS37	Gabungan peranti b.	10A, 5A
FS38	Lukas.	15A
SB06	Buka tempat duduk (tunda).	20 A
SB07	Pemula (kelewatan).	20 A
SB10	Tingkap belakang yang dipanaskan (tertangguh).	30A

Apabila anda mungkin perlu menggantikan fius

Sekiranya berlaku kerosakan, seperti ketiadaan cahaya di lampu depan, kegagalan peralatan elektrik, adalah wajar untuk memeriksa fius. Dan jika ia terbakar, ia harus diganti.

Sila ambil perhatian bahawa elemen baharu mestilah sama dengan komponen terbakar.

Untuk melakukan ini, pertama sekali, untuk memastikan keselamatan kerja yang dilakukan, terminal bateri diputuskan, pencucuhan dimatikan, kotak fius dibuka dan dikeluarkan dengan pinset plastik, selepas itu kebolehoperasian diperiksa.

Terdapat banyak sebab mengapa bahagian ini, walaupun bersaiz kecil, adalah sangat penting, kerana fius melindungi semua sistem, blok dan mekanisme daripada kerosakan yang serius.

Lagipun, pukulan pertama menimpa mereka. Dan, jika salah satu daripadanya terbakar, ini boleh menyebabkan peningkatan beban semasa pada motor elektrik.

Oleh itu, untuk mengelakkan situasi sedemikian, mereka mesti diganti dalam masa.

Jika nilai kurang daripada elemen yang sah, maka ia tidak akan menjalankan tugasnya dan akan tamat dengan cepat. Ini juga boleh berlaku jika ia tidak melekat dengan baik pada sarang. Elemen terbakar dalam salah satu blok boleh menyebabkan peningkatan beban pada yang lain dan menyebabkan kerosakannya.

Apa yang perlu dilakukan jika tidak ada keyakinan terhadap kebolehgunaannya

Jika anda tidak pasti tentang fius, lebih baik anda memainkannya dengan selamat dan menggantikannya dengan yang baru. Tetapi kedua-duanya mesti sepadan sepenuhnya dalam penandaan dan nilai muka.

Penting! Pakar memberi amaran terhadap kemustahilan menggunakan fius yang lebih besar atau apa-apa cara improvisasi lain. Ini boleh mengakibatkan kerosakan serius dan pembaikan yang mahal.

Kadangkala situasi timbul apabila elemen yang dipasang semula baru-baru ini serta-merta terbakar. Dalam kes ini, bantuan pakar di stesen servis akan diperlukan untuk menyelesaikan masalah keseluruhan sistem elektrik.

Akibatnya, mesti dikatakan bahawa kereta Lifan Solano mempunyai reka bentuk yang menarik dan bijak, pelbagai peralatan, dan yang paling penting, kos rendah.

Bahagian dalam kereta sangat selesa dan selesa, jadi pemandu dan penumpang tidak akan berasa letih.

Kereta itu dilengkapi dengan semua jenis loceng dan wisel, peranti, yang sangat memudahkan operasinya.

Penjagaan yang baik, penggantian fius yang tepat pada masanya akan melindungi daripada kerosakan secara tiba-tiba. Dan, jika rasuk yang dicelup atau utama tiba-tiba hilang, peralatan elektrik berhenti berfungsi, adalah penting untuk memeriksa keadaan fius untuk mengelakkan kegagalan mana-mana elemen utama yang penting.

Lampu kabus tidak berfungsi

Tiba-tiba saya bermimpi bahawa SEMUA lampu kabus tidak berfungsi! Tiada lampu depan, tiada lampu belakang; (Keadaannya adalah seperti berikut: lampu belakang butang PTF menyala, tetapi lampu depan sendiri tidak menyala. Saya memanjat untuk melihat fius - ia terbakar. Saya memasukkan yang baru, hmm, naif, adakah ia terbakar keluar terlalu banyak?

tanpa fius dan geganti

Relay berfungsi dengan baik. Seperti baru, saya fikir masalahnya mungkin dalam butang, tetapi sehingga saya mula merokok, saya hanya memanjat untuk melihatnya:

Saya fikir blok butang juga akan masuk ke bawah bumper dan mengeluarkan PTF. Ternyata pengikat telah dibuka dari dalam, dan mentol lampu tergantung, tetapi tidak ada rintisan.

Saya tidak memikirkannya lagi, saya menanggalkan lampu kedua. Dan sekarang, TA-DAMM! didapati lebih pendek. Kabel positif mungkin telah tersepit semasa pemasangan. Pada mulanya lampu depan menyala, tetapi kini tidak. Pemulihan penebat dan litar pintas.

cukai

potong lebih dekat Saya memotong wayar positif dari "ibu" kedua-dua lampu. Saya memasukkan 2 termotube ke dalam kawasan masalah dan mengelim "ibu" dengan cara yang baru.

rumah api siap

yang satu lagi masih tidak mempunyai penyambung.. Sentuhan tanah kedua-dua lampu hadapan mula teroksida. Saya membersihkan dan melincirkan dengan gris pelindung, meletakkan semula lampu yang dipasang, memasukkan fius baharu, menghidupkannya, ia berfungsi! depan dan belakang!

semasa dalam perjalanan, letakkan pengapit pada abah-abah lampu hadapan kanan. Atas sebab tertentu, ia lebih panjang daripada yang kiri dan tergantung ke bawah.

kolar pilihan tetapi diingini, mengambil masa 2,5 jam dan 2 fius.

Kotak fius dan gambar rajah pendawaian Lifan X60 dalam bahasa Rusia

Kami menggali untuk masa yang lama dan akhirnya mencungkil skim itu. Untuk kemudahan, mereka akan menggunakan kedua-dua bahasa Inggeris dan Rusia.

Kotak fius ruang penumpang

• 1. Simpanan
• 2. Relay PTF belakang
• 3. Geganti pemanasan kaca
• 4. Simpanan
• 5. Simpanan
• 6. Geganti kipas
• 7. Sistem diagnostik
• 8. Skrin m/f skrin
• 9. Papan pemuka
• 10. Unit kawalan penggera
• 11. Simpanan
• 12. Bekalan kuasa BCM
• 13. Bekalan kuasa penetasan
• 14. Cermin pandang belakang yang dipanaskan
• 15. Tingkap belakang yang dipanaskan
• 16. Kunci pusat
• 17. Simpanan
• 18. Lampu terbalik
• Paparan 19 M/W/Papan Pemuka/Skrin Bumbung Matahari
• 20. Tempat duduk pemandu yang dipanaskan
• 21. Bekalan kuasa penyaman udara
• 22. Kipas
• 23. Berganti-ganti
• 24 pinset
• 25. Fius ganti
• 26. Fius ganti
• 27. Fius ganti
• 28. Fius ganti
• 29. Fius ganti
• 30. Fius ganti
• 31.AM1
• 32. Beg udara
• 33. Pengelap hadapan
• 34. Diagnostik penggera anti-kecurian
• 35. Simpanan
• 36. Pemetik rokok
• 37. Cermin pandang belakang
• 38. Sistem multimedia
• 39. Lampu siling
• 40. Pengelap belakang
• 41. Isyarat belok
• 42. Lampu isyarat
• 43. Bekalan kuasa tambahan
• 44. Simpanan
• 45. Tingkap kuasa
• 46. ​​Rizab
• 47. Simpanan
• 48. Simpanan
• 49. Simpanan
• 50. AM2

Kotak fius ruang penumpang

Kotak fius di dalam teksi terletak di sebelah kiri stereng, betul-betul di bawah kawalan julat lampu depan. Tanggalkan penutup dan akses fius.

Unit kawalan kuasa pusat kabin

• 1. Penyambung unit kawalan pusat.
• 2. Penyambung unit kawalan pusat.
• 3. Penyambung unit kawalan pusat.
• 4. Penyambung unit kawalan pusat
• 5. Penyambung unit kawalan pusat
• 6. Penyambung unit kawalan pusat
• 7. Penyambung unit kawalan pusat

Kotak fius petak enjin

• 1. geganti kipas bantu
• 2. Geganti pemampat
• 3. geganti pam bahan api
• 4. Relay tanduk
• 5. Relay lampu siling
• 6. Geganti PTF hadapan
• 7. Geganti Pancaran Tinggi Sesaat
• 8. geganti rasuk tinggi
• 9. Geganti rasuk rendah
• 10. Simpanan
• 11. Simpanan
• 12. Geganti kipas utama
• 13. Simpanan
• 14. Kipas utama
• 15. Kipas tambahan
• 16. Kipas
• 17. Pemampat
• 18. Pam minyak
• 19. Simpanan
• 20. Simpanan
• 21. Simpanan
• 22. Simpanan
• 23. Simpanan
• 24. Geganti utama
• 25. Simpanan
• 26. Simpanan
• 27. Simpanan
• 28. Simpanan
• 29 siling
• 30 bip
• 31. PTF hadapan
• 32. Lampu pancaran tinggi
• 33. Lampu pancaran rendah
• 34. Geganti utama
• 35. Simpanan
• 36. Geganti kelajuan kipas
• 37 pinset
• 38. Unit kawalan elektronik untuk sistem suntikan bahan api
• 39. AVZ
• 40. Penjana, gegelung pencucuhan
• 41. Simpanan
• 42. Simpanan
• 43. Simpanan
• 44. Simpanan
• 45. Simpanan
• 46. ​​Rizab
• 47. Simpanan
• 48. Simpanan
• 49. Simpanan
• 50. Simpanan
• 51. Fius ganti
• 52. Fius ganti
• 53. Fius ganti
• 54. Fius ganti
• 55. Fius ganti
• 56. Fius ganti
• 57. Fius ganti
• 58. Fius ganti

Fius pada lifan x 60 di mana ia berada

Di manakah terletaknya blok pelekap?

• Utama: di dalam kereta, di sebelah kiri lajur stereng;
• Tambahan: di bawah hud, dalam petak enjin.

Jumlah bilangan fius dan suis geganti melebihi 100 pcs. Untuk mempercepat dan memudahkan proses pengenalan melalui nombor siri, penandaan, pinout dan penyahkodan setiap modul dicetak di bahagian belakang penutup perumahan.

Proses menggantikan fius tidak sama sekali rumit, tetapi memerlukan penjagaan daripada tuan. Pemasangan yang salah akan merosakkan peralatan.

Jika anda menghadapi sebarang masalah dengan diagnosis, dapatkan bantuan daripada pakar stesen servis, tuan pusat servis.

Penerangan mengenai fius

Lokasi Geganti - Suis

Jawatan Siapa yang bertanggungjawab untuk apa / apa yang disediakan

K1	Kabus lampu
K2	Daftar
K3	Defogger tingkap belakang
K4	Litar elektrik
K5	Pam bahan api (pam bahan api)
K6	Terpelihara
K7	Terpelihara
K8	mesin basuh lampu depan
K9	Kipas elektrik penghawa dingin
K10	klac pemampat
K11	Terpelihara
K12	Relay pemula
K13	Terpelihara
K14	Unit kawalan enjin elektronik
K15	Tempahan
K16	Tempahan
K17	Tempahan
K18	Tempahan
K19	Tempahan
K20	Tempahan
K21	Tempahan
K22	Penggantian
K23	Penggantian
K24	Penggantian
K25	Penggantian
K26	Penggantian
K27	Penggantian

Gambar rajah pemasangan fius Lifan X60

Penandaan / kekuatan semasaUntuk apa yang dia bertanggungjawab (dengan penerangan)

F(F-1)/40	Kipas penyejuk elektrik
F(F-2)/80	Pam penggalak hidraulik
F(F-3)/40	Litar kuasa: penyambung diagnostik, unit kecemasan, pengelap cermin depan, mesin basuh, kunci pusat, dimensi
F(F-4)/40	Lampu depan
F(F-5)/80	Gambarajah pendawaian RTS
F(F-6)/30	Terpelihara
F(F-7)/30	ABS, program penstabilan
F(F-8)/20	ABS pilihan
F(F-9)/30	Unit kawalan enjin elektronik
F(F-10)/10	Terpelihara
F (F-11)/30	Suis pencucuhan, motor pemula, litar kuasa tambahan
F(F-12)/20	Geganti elektromagnet pemula
F (F-13)/30	Litar kuasa tambahan, termasuk.
F(F-14)/30	Terpelihara
F(F-15)/40	Penyaman udara
F(F-16)/15	Terpelihara
F(F-17)/40	Defogger tingkap belakang
F(F-18)/10	Terpelihara
F(F-19)/20	Program kestabilan (pilihan)
F (F-20)/15	Kabus lampu
F(F-21)/15	Daftar
F(F-22)/15	Terpelihara
F(F-23)/20	Untuk pencuci lampu
F(F-24)/15	Pam petrol
F (F-25)/10	Penyaman udara
F (F-26)/10	Penjana
F(F-27)/20	Terpelihara
F(F-28)/15	Terpelihara
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	penguncian pusat
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	pemetik api biasa
F(F-33)/5	modul mesin basuh lampu depan
F (F-34)/15	Tempahan
F (F-35)/20	Rasuk rendah
F (F-36)/15	Modul pencuci cermin depan
F (F-37)/15	Geganti tingkap kuasa
F (F-38)/15	Tempahan
F(F-39)/15	Tempahan
F (F-40)/15	Tempahan
F (F-41)/15	Tempahan
F (F-42)/15	Tempahan
F (F-43)/15	Tempahan
F (F-44)/15	Tempahan
F (F-45)/15	Tempahan
F (F-46)/15	Tempahan
F (F-47)/15	Tempahan
F (F-48)/15	Penggantian
F(F-49)/15	Penggantian
F(F-50)/15	Penggantian
F (F-51)/15	Penggantian
F (F-52)/15	Penggantian
F (F-53)/15	Penggantian
F (F-54)/15	Penggantian
F (F-55)/15	Penggantian

Kos blok pemasangan dengan fius asal untuk kereta Lifan X60 ialah 5500 rubel, analog dari 4200 rubel. Harga suis geganti adalah dari 550 rubel / keping.

Sebab kegagalan fius pada Lifan X60

• Kelewatan dalam selang waktu pemeriksaan kenderaan;
• Pembelian komponen bukan asal;
• Kegagalan untuk mematuhi teknologi pemasangan;
• Ubah bentuk, kerosakan pada blok pelekap;
• Litar pintas dalam pendawaian Lifan X60;
• Kerosakan pada lapisan penebat kabel kuasa;
• Sentuhan longgar pada terminal, pengoksidaan.

Mengganti fius dengan Lifan X60

Pada peringkat persediaan, kami menyemak kehadiran:

• Satu set modul baharu, suis geganti;
• Pemutar skru kepala rata;
• Klip plastik untuk mengeluarkan modul dari tempat duduk;
• Pencahayaan tambahan.

Urutan tindakan apabila menggantikan dalam petak enjin:

• Kami memasang kereta di platform, membaiki barisan belakang roda dengan blok, mengetatkan brek letak kereta;
• Kami mematikan enjin, buka hud, di sebelah kanan petak, di belakang bateri, terdapat blok pemasangan;
• Buka penutup plastik, gunakan pinset untuk mengeluarkan modul dengan nombor siri;
• Kami memasukkan yang baru sebagai ganti elemen yang rosak, tutup kotak.

Kami menjalankan kerja pencegahan selepas memutuskan sepenuhnya terminal kuasa bateri kereta.

Memasang fius baru di dalam kabin:

• Buka pintu depan di bahagian pemandu. Di sebelah kiri lajur stereng di bahagian bawah adalah blok pelekap dengan fius. Bahagian atas ditutup dengan penutup plastik;
• Tanggalkan penutup, gunakan pinset untuk mengeluarkan modul dengan nombor siri;
• Kami memasukkan fius baru di tempat biasa, tutup penutup.

Suis geganti tahan lebih lama daripada fius dan perlu diganti kurang kerap. Selalunya - selepas kemalangan, perlanggaran, ubah bentuk badan, anjakan geometri struktur.

Selepas perjalanan panjang melalui lopak air, pakar pembaikan kereta mengesyorkan periksa lekapan ruang enjin untuk mengetahui kelembapan. Keringkan, tiup dengan udara mengikut keperluan. Elakkan pembentukan, pengumpulan kondensat dalam perumahan. Elakkan pendedahan langsung kepada sinaran UV.

Beli alat ganti, bahan habis pakai lain di tempat jualan yang disahkan, pejabat perwakilan rasmi, pengedar.

Hayat perkhidmatan purata fius, relay - suis di Lifan ialah 60 ribu km.

Fius dan geganti

Memeriksa dan menggantikan fius

Jika lampu depan atau peralatan elektrik lain di dalam kereta tidak berfungsi, anda perlu menyemak fius. Jika fius ditiup, gantikan dengan fius baru yang mempunyai kadaran yang sama.

Matikan penyalaan dan semua peralatan yang berkaitan, kemudian gunakan pinset untuk menanggalkan fius yang anda fikir telah ditiup untuk diperiksa.

Jika anda tidak dapat menentukan sama ada fius ditiup atau tidak, gantikan mana-mana fius yang anda fikir mungkin telah pecah.

Jika fius dengan penarafan yang diperlukan tidak tersedia, pasangkan fius yang lebih kecil sedikit. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, ia mungkin terbakar semula, jadi pasangkan fius dengan penarafan yang sesuai secepat mungkin.

Sentiasa simpan satu set fius ganti di dalam kenderaan anda.

Jika anda menukar fius, tetapi ia segera meniup, maka terdapat kerosakan dalam sistem elektrik. Sila hubungi pengedar Lifan yang sah secepat mungkin.

Perhatian Dilarang sama sekali untuk menggunakan fius yang lebih besar atau cara improvisasi dan bukannya fius. Jika tidak, ia boleh menyebabkan kerosakan serius pada kenderaan.