Blok fius VAZ 2101: tujuan, kerosakan dan pembaikan

Sistem elektrik mana-mana kereta dilengkapi dengan elemen pelindung khas - fius. Dengan cara memasukkan boleh lebur, pendawaian elektrik dalam litar pengguna tertentu dilindungi daripada kerosakan dan pembakaran spontannya dihalang. Pemilik VAZ 2101 harus dapat mengenal pasti kemungkinan masalah dengan kotak fius dan membetulkannya dengan tangan mereka sendiri, terutamanya kerana ini tidak memerlukan alat dan kemahiran khas.

Fius VAZ 2101

Salah satu elemen penting peralatan elektrik "sen" VAZ adalah fius. Berdasarkan namanya, menjadi jelas bahawa bahagian-bahagian ini melindungi litar elektrik dan peralatan elektrik daripada beban tinggi, mengambil arus tinggi dan menghapuskan kelesuan pendawaian automotif. Fius seramik dipasang pada VAZ 2101, yang secara strukturnya mempunyai pelompat aloi ringan yang direka untuk arus tertentu. Apabila arus yang melalui litar melebihi penarafan fius, pelompat terbakar dengan pembukaan serentak cawangan pendawaian. Sebagai tambahan kepada fungsi perlindungan, pautan boleh lebur adalah sejenis elemen kawalan untuk kerosakan pengguna kenderaan.

Pada VAZ 2101, bergantung pada kotak fius, sisipan boleh lebur silinder dan tepi pisau boleh dipasang

Kerosakan dan pembaikan kotak fius

Peralatan elektrik VAZ 2101 dilindungi oleh kotak fius sepuluh elemen yang dipasang di bawah papan pemuka di sebelah kiri lajur stereng. Pada model yang sedang dipertimbangkan, tiada perlindungan untuk litar cas bateri, pencucuhan dan permulaan unit kuasa melalui pautan boleh lebur.

Kotak fius pada VAZ 2101 terletak di bawah papan pemuka di sebelah kiri lajur stereng

Bagaimana untuk mengenal pasti fius yang pecah

Jika salah satu peralatan elektrik telah berhenti berfungsi pada "sen" anda, contohnya, motor dapur, lampu depan, pengelap, maka pertama sekali anda perlu menyemak keadaan fius. Ini agak mudah dilakukan dengan memeriksa bahagian-bahagian untuk keletihan. Pautan boleh melebur unsur yang dilepaskan akan hangus (putus). Jika anda mempunyai blok fius pengubahsuaian baharu, maka anda juga boleh menentukan kesihatan pautan fius melalui pemeriksaan visual.

Anda boleh menentukan integriti pisau atau fius silinder dengan pemeriksaan visual

Di samping itu, anda boleh menggunakan multimeter dengan memilih had ukuran rintangan. Peranti ini akan membolehkan anda menentukan dengan tepat kesihatan elemen pelindung. Untuk fius yang gagal, rintangan akan menjadi sangat besar, untuk yang berfungsi, sifar. Semasa penggantian pautan fius atau semasa menjalankan kerja pembaikan dengan unit berkenaan, adalah berguna untuk memeriksa fius untuk pematuhan dengan penarafan mengikut jadual.

Apabila memeriksa fius, adalah penting untuk mengetahui nilai elemen dan dari sisi mana penomboran bermula.

Jadual: fius mana yang bertanggungjawab untuk apa

No. Fius (Penilaian)	Litar terlindung
1 (16A)	Isyarat bunyi Pencahayaan dalaman Soket palam Pemetik api Lampu stop - lampu belakang
2 (8A)	Pengelap depan dengan geganti Pemanas - motor elektrik Mesin basuh cermin depan
3 (8A)	Pancaran tinggi lampu depan kiri, lampu kawalan pemasukan pancaran tinggi lampu depan
4 (8 A)	Rasuk tinggi, lampu depan kanan
5 (8A)	Rasuk lampu depan kiri
6 (8A)	Rasuk rendah, lampu kanan
7 (8A)	Lampu Penanda - Lampu Sisi Kiri, Lampu Belakang Kanan, Lampu Amaran Pencahayaan batang Pencahayaan plat nombor Pencahayaan kelompok instrumen
8 (8A)	Lampu Penanda - Lampu Sisi Kanan dan Lampu Belakang Kiri Lampu petak enjin Pencahayaan pemetik rokok
9 (8A)	Tolok suhu penyejuk Tolok bahan api dengan lampu amaran rizab Lampu amaran: tekanan minyak, brek letak kereta dan paras bendalir brek, cas bateri Penunjuk arah dan lampu penunjuk yang berkaitan Lampu terbalik Pencahayaan kotak sarung tangan
10 (8A)	Pengatur voltan Penjana - penggulungan pengujaan

Mengapa pautan boleh lebur hangus

Peralatan elektrik yang tidak begitu berkuasa dipasang pada VAZ 2101. Walau bagaimanapun, semasa pengendalian kereta dengan peralatan elektrik, pelbagai kerosakan mungkin berlaku. Selalunya, kerosakan berlaku dalam litar tertentu, kadangkala disertai dengan litar pintas. Di samping itu, terdapat punca lain kerosakan pada pautan fius:

• peningkatan mendadak dalam kekuatan semasa dalam litar;
• kegagalan salah satu peralatan elektrik di dalam kereta;
• pembaikan yang tidak betul;
• kecacatan pembuatan.

Penggantian elemen pelindung

Jika fius gagal, ia hanya perlu diganti. Tiada tindakan diambil untuk memulihkannya. Untuk menggantikan elemen yang rosak, adalah perlu untuk menekan sentuhan bawah fius yang sepadan dengan ibu jari tangan kanan dan mengeluarkan pautan melebur terbakar dengan tangan kiri. Selepas itu, bahagian baru dipasang di tempatnya.

Untuk menggantikan fius yang ditiup, cukup untuk mengeluarkan elemen lama dari pengapit dan memasang yang baru.

Bagaimana untuk menggantikan kotak fius "sen"

Sebab-sebab yang mungkin perlu untuk mengeluarkan dan menggantikan kotak fius mungkin berbeza, sebagai contoh, lebur kenalan dan perumah, kurang kerap kecacatan mekanikal akibat hentaman.

Jika blok fius rosak, ia mesti diganti dengan yang baik.

Selalunya, bar keselamatan pada VAZ 2101 dikeluarkan untuk digantikan dengan unit yang lebih moden, yang dilengkapi dengan elemen pelindung pisau. Nod sedemikian dicirikan oleh kebolehpercayaan yang lebih tinggi dan kemudahan penyelenggaraan. Pembuangan dan penggantian blok lama dilakukan menggunakan alat dan bahan berikut:

• sepana terbuka selama 8;
• pemutar skru rata;
• sekeping wayar untuk membuat pelompat;
• penyambung "ibu" sebanyak 6,6 mm dalam jumlah 8 pcs.;
• kotak fius baru.

Kami membongkar dan menggantikan mengikut susunan berikut:

1. Putuskan sambungan jisim pada bateri.
2. Kami menyediakan 4 pelompat untuk sambungan.
   

   Untuk memasang kotak fius bendera, pelompat mesti disediakan
3. Kami memasang pelompat dalam blok baharu, menyambungkan pautan fius bersama-sama dalam susunan ini: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10.
   

   Sebelum memasang jenis kotak fius baharu, perlu menyambungkan kenalan tertentu antara satu sama lain
4. Tanggalkan penutup plastik dengan mengungkitnya dari atas menggunakan pemutar skru rata.
5. Dengan kunci 8, kami membuka skru pengikat blok lama dan mengeluarkannya dari kancing.
   

   Blok fius dipegang oleh dua kacang sebanyak 8, kami membuka skrunya (dalam foto, sebagai contoh, blok fius VAZ 2106)
6. Kami mengeluarkan terminal secara berurutan daripada peranti lama dan memasangnya pada unit baharu.
   

   Kami menyambung semula terminal dari blok lama ke yang baharu
7. Kami membetulkan terminal negatif pada bateri.
8. Kami menyemak kerja pengguna. Jika semuanya berfungsi, kami memasang blok di tempatnya.
   

   Kami memasang kotak fius baru di tempat yang goyah

Video: menggantikan kotak fius pada VAZ "klasik"

Pembaikan Blok Fius

Jika kerosakan berlaku dalam unit keselamatan, operasi biasa "sen" menjadi bermasalah atau bahkan mustahil. Dalam kes ini, anda perlu mencari punca kerosakan. Kelebihan VAZ 2101 ialah hanya satu bar keselamatan dipasang pada model ini. Mengikut reka bentuk, ia terdiri daripada unsur-unsur berikut:

• kes plastik;
• fius dengan pemegang;
• penutup plastik.

Sebarang kerja pembaikan dengan unit yang dipersoalkan mesti dijalankan dengan mematuhi cadangan berikut:

• rangkaian on-board mesti dinyahtenagakan dengan mengeluarkan terminal daripada bateri;
• pembongkaran mana-mana unsur plastik mesti dilakukan dengan berhati-hati, kerana terdapat kemungkinan kerosakan;
• dalam proses menggantikan fius yang ditiup, anda tidak boleh menggunakan elemen nilai yang lebih besar atau lebih kecil, serta menggunakan wayar atau syiling sebaliknya.

Jangan gunakan syiling atau wayar sebagai ganti fius.

Jika, selepas memasang pautan fius baharu, ia terbakar semula, maka masalahnya mungkin di bahagian litar elektrik berikut:

• pendawaian;
• pengguna;
• penjana atau bateri;
• dalam kotak fius itu sendiri.

Untuk nod yang dipertimbangkan Zhiguli klasik, kerosakan yang kerap berlaku adalah ciri seperti pengoksidaan kenalan dan unsur pelindung itu sendiri. Kerosakan berlaku dalam bentuk kegagalan atau gangguan dalam pengendalian peranti. Hapuskannya dengan menanggalkan fius secara berurutan dan bersihkan sesentuh dengan kertas pasir halus untuk mengeluarkan lapisan oksida.

Operasi biasa bar keselamatan hanya boleh dilakukan jika semua peralatan elektrik berfungsi dengan betul dan tiada kecacatan pada litar elektrik.

Selepas membiasakan diri dengan tujuan, kerosakan kotak fius "sen" VAZ dan penyingkirannya, tidak sukar untuk membaiki atau menggantikan nod yang dipersoalkan. Perkara utama ialah menggantikan fius yang gagal tepat pada masanya dan betul dengan bahagian dengan penarafan yang sepadan dengan litar yang dilindungi. Hanya dalam kes ini, sistem elektrik kereta akan berfungsi dengan baik, tanpa menimbulkan masalah kepada pemiliknya.