BMW K 1600 GTL Eksklusif
Moto

BMW K 1600 GTL Eksklusif

BMW K 1600 GTL Eksklusif1

BMW K 1600 GTL Exclusive - wakil kelas mewah. Sebagai tambahan kepada reka bentuk yang mewah dan peralatan yang banyak, modelnya diselaraskan secara teknikal. Inti kebaharuan adalah enjin 1.6 liter, yang tidak asing lagi dari motor berkaitan pengeluar ini. Dipasangkan dengan enjin pembakaran dalaman 6 silinder adalah kotak gear manual 6-kelajuan, elektronik yang membolehkan anda beralih antara gear tanpa menekan klac.

Ia berbeza dengan model adiknya BMW K 1600 GTL Exclusive dengan adanya penguncian pusat yang diselaraskan dengan sistem anti-pencurian, sistem penyesuaian suspensi dinamik, kawalan daya tarikan, beberapa pembantu untuk membantu penunggang basikal dan "barang" lain yang membuat panjang perjalanan tidak dapat dilupakan.

Koleksi gambar BMW K 1600 GTL Exclusive

BMW K 1600 GTL Eksklusif3BMW K 1600 GTL Eksklusif7BMW K 1600 GTL Eksklusif11BMW K 1600 GTL Eksklusif15BMW K 1600 GTL EksklusifBMW K 1600 GTL Eksklusif4BMW K 1600 GTL Eksklusif8BMW K 1600 GTL Eksklusif12BMW K 1600 GTL Eksklusif16BMW K 1600 GTL Eksklusif5BMW K 1600 GTL Eksklusif9BMW K 1600 GTL Eksklusif13BMW K 1600 GTL Eksklusif2BMW K 1600 GTL Eksklusif6BMW K 1600 GTL Eksklusif17BMW K 1600 GTL Eksklusif10BMW K 1600 GTL Eksklusif14

Casis / Brek

Frame

Jenis bingkai: Mesin sokongan rangka aluminium jenis terbuka

Pendaratan penggantungan

Jenis Suspensi Depan: BMW Motorrad Duolever, tali gantung tengah
Perjalanan penggantungan depan, mm: 125
Jenis Suspensi Belakang: Paralever motosikal BMW
Perjalanan penggantungan belakang, mm: 135

Sistem brek

Brek depan: Dua cakera dengan kaliper tetap 4-piston
Diameter cakera, mm: 320
Brek belakang: Satu cakera dengan kaliper terapung 2 piston
Diameter cakera, mm: 320

Технические характеристики

Dimensi

Panjang mm: 2489
Lebar: 1000
Mm Tinggi: 1465
Ketinggian pelana: 750
Pangkalan, mm: 1618
Jejak: 108
Mengurangkan berat badan, kg: 360
Berat kasar, kg: 540
Isi padu tangki bahan api, l: 27

Enjin

Jenis enjin: Empat pukulan
Perpindahan mesin, cc: 1649
Diameter dan pukulan omboh, mm: 72 x 67.5
Nisbah mampatan: 12.2:1
Susunan Silinder: Baris melintang
Bilangan silinder: 6
Bilangan injap: 24
Sistem kuasa: Suntikan bahan api elektronik
Kuasa, h.p .: 160
Tork, n * m pada rpm: 175 pada 5250
Jenis penyejukan: Minyak cecair
Jenis bahan api: petrol
Sistem permulaan: Elektrik

Трансмиссия

Clutch: Berbilang cakera dalam mandian minyak
Gearbox: Mekanikal
Bilangan gear: 6
Memandu: Driveshaft

Petunjuk prestasi

Penggunaan bahan api (l. Per 100 km): 5.9
Standard ketoksikan Euro: Euro iii.

komponen

Wheels

Diameter Cakera: 17
Jenis Pemacu: Aloi
Tayar: Depan: 120/70 ZR17, Belakang: 190/55 ZR17

keselamatan

Sistem Anti Penyekat (ABS)

Teknologi

Sistem navigasi

Keselesaan

Setang yang dipanaskan
Pemegang depan / belakang yang dipanaskan
Pemanas tempat duduk
Kawalan pelayaran
Cermin depan boleh laras
Penyesuaian tempat duduk

Lain-lain

Ciri-ciri: Penguncian pusat dengan sistem anti-pencurian bersepadu, sistem penyesuaian penggantungan elektronik ESA II, sistem kawalan daya tarikan (Dynamic Traction Control), bantuan permulaan bukit (Hill Start Assist), kunci pencucuhan tanpa sentuhan, lampu depan xenon adaptif, sensor tekanan tayar terbina dalam, tambahan lampu brek, lampu LED tambahan, lengkungan perlindungan enjin, lampu larian siang hari LED, kawalan daya tarikan, sistem pencucuhan tanpa kunci

UJIAN MOTO TERKINI MEMANDU BMW K 1600 GTL Eksklusif

Tiada jawatan yang dijumpai

 

Lebih Banyak Pemacu Uji

Tambah komen