Peluru dari MESKO SA untuk Leopard Poland 2
Peluru dari MESKO SA untuk Leopard Poland 2
Malah kereta kebal atau sistem artileri yang paling moden tidak berguna di medan perang jika tidak ada peluru untuknya. Dan bukan sahaja unit penembakan, tetapi bekalan keseluruhan untuk bertahan selama beberapa hari. Oleh itu, memastikan bekalan peluru untuk jenis senjata utama yang sudah berada dalam masa aman seharusnya menjadi salah satu tugas utama yang ditetapkan oleh Kementerian Pertahanan untuk industri pertahanan setiap negara yang membangunkan sektor ekonomi ini, dan pada masa yang sama mengambil masa. keselamatannya sendiri dengan serius. Sudah tentu, di kawasan ini anda hanya boleh bergantung pada import, tetapi ini bukan sahaja mahal, tetapi juga sukar untuk dilaksanakan dalam krisis, apatah lagi masa perang.
Dalam tempoh selepas perang, apabila generasi kereta kebal berikut diperkenalkan ke dalam pengeluaran dan persenjataan Tentera Poland - dari T-34-85, melalui T-54, T-55, hingga T-72, pengeluaran peluru untuk mereka dilancarkan secara selari di kilang-kilang domestik, cuba dengan cara memodenkan kemudahan pengeluaran untuk komponen utamanya - propelan (serbuk), bahan letupan penghancur (untuk memuat semula pemecahan letupan tinggi, terkumpul dan peluru penembus perisai reka bentuk klasik ), fius dan penyala, kes dan elemen anti tangki bagi cengkerang terkumpul dan sub-kaliber (terutamanya penembus) atau penimbang. Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa ini memerlukan pembelian lesen yang sesuai di USSR. Dan hegemon kita pada masa itu yang harus menentukan bagaimana penyelesaian dan teknologi moden akan tersedia untuk industri pertahanan domestik. Sebaliknya, ini ditentukan oleh kemungkinan bajet negeri, yang, bagaimanapun, menyediakan dana untuk semua projek pemodenan. Malangnya, kita harus mengakui bahawa selama hampir lima dekad, ketika Poland berada dalam lingkungan pengaruh Soviet, kita tidak menghasilkan peluru yang benar-benar moden untuk meriam kereta kebal, terutamanya yang paling penting - yang anti-kereta kebal. Sebagai contoh, sebelum tamat operasi kereta kebal T-55 di Tentera Poland, jenis peluru anti-kereta kebal yang paling moden untuk meriam D-100T10S 2-mm ialah kartrij 3UBM8 dengan anti-penindik perisai 3UBM20. peluru berpandu kereta kebal (penetrator aloi tungsten WN-8), diterima pakai oleh USSR pada tahun 1972, dan di Poland hanya pada tahun 1978. Lesen untuk pengeluarannya tidak dijual kepada Poland. Walau bagaimanapun, ia sepatutnya diperkenalkan ke dalam pengeluaran peluru berkaliber untuk meriam kereta kebal 100 mm reka bentuk kami sendiri, tetapi tugas ini tidak selesai pada akhirnya.
Dengan keputusan untuk membeli dan melaksanakan lesen untuk pengeluaran T-72M, yang dibuat pada tahun 1977, hak untuk mengeluarkan jenis peluru utama untuk senapang licin 125A2 46 mm juga diperoleh: kartrij 3VOF22 dengan bahan letupan tinggi. peluru pemecahan 3OF19. peluru letupan tinggi, kartrij 3VBK7 dengan perisai anti-kereta kebal kumulatif 3BK12 dan kartrij 3VBM7 dengan peluru berpandu anti-kereta kebal sub-kaliber 3BM15. Pada awal 80-an, penambahbaikan jenis peluru di atas telah dimulakan di Zakłady Tworzyw Sztucznych Pronit di Pionki (menurut program Jaguar, nama kod yang sama diberikan kepada kereta kebal T-72M berlesen). Beberapa kilang lain turut terlibat dalam pengeluaran unsur peluru ini. Sehubungan dengan program ini, Pronit perlu melabur dalam barisan pengeluaran baharu, termasuk kilang untuk pengeluaran 4X40 separa mudah terbakar (beban utama semua kartrij) dan 3BM18 (beban tambahan kartrij 3WBM7) daripada kadbod yang diresapi dengan TNT .
