Kenderaan elektrik yang lebih bersih, keputusan kajian Universiti Newcastle

Mereka yang menentang kenderaan elektrik dan melihatnya sebagai teknologi hijau yang menipu mungkin akan terdiam selepas penerbitan kajian ini oleh universiti British.

Satu lagi kajian tentang kenderaan elektrik

Satu kajian baru-baru ini baru saja mengesahkan bahawa kereta yang dilengkapi dengan enjin haba pasti mengeluarkan lebih banyak CO2 daripada motor elektrik (dari fasa pembinaan kepada sumber kuasa). Kajian perbandingan antara kedua-dua jenis enjin sudah pasti banyak, tetapi kajian dari University of Newcastle ini memfokuskan kepada 44 kenderaan elektrik daripada Nissan.

Profesor Universiti Newcastle Phil Blythe mengumumkan bahawa demonstrasi telah berlaku: kereta elektrik adalah pilihan yang lebih baik daripada kereta yang dilengkapi dengan enjin haba. Teknologi ini akan sangat membantu dalam memerangi peningkatan mendadak dalam pencemaran udara. Beliau juga menambah bahawa pihak berkuasa yang berwibawa harus menggalakkan promosi penggunaan kenderaan ini bagi mengurangkan pencemaran akibat trafik kereta di kawasan bandar.

Elektrik mengurangkan pelepasan CO2 dengan ketara

Permotoran elektrik adalah lebih kurang mencemarkan daripada kaedah terma, memandangkan England menggunakan bahan api fosil untuk membekalkan elektrik, tidak seperti Perancis, yang menggunakan tenaga nuklear. Selepas tiga tahun penyelidikan dan pengiraan yang panjang, kami menghasilkan keputusan yang sangat jelas: pelepasan CO2 kereta dengan enjin pembakaran dalaman ialah 134 g/km, manakala kereta elektrik ialah 85 g/km.

Tempoh ujian ini juga mendedahkan bahawa setiap satu daripada 44 Daun Nissan itu mengembara 648000 40 km, dengan purata 19900 km autonomi dan pengecasan semula bateri.