Kereta elektrik
Daripada kerusi roda kepada roadster, dunia kenderaan elektrik yang menarik!
Tiada jalan keluar dari kereta elektrik. Semua pencapaian lima tahun yang lalu tidak membenarkan kita membuat kesimpulan yang berbeza: kereta elektrik sedang dalam perjalanan, dan ia tidak boleh dihentikan. Kami akan menunjukkan kepada anda bagaimana untuk menyediakannya! Dari Anak Tersayang kepada Masalah Apabila kereta itu siap untuk pengeluaran besar-besaran kira-kira 100 tahun yang lalu, ia bermakna revolusi sebenar. Kini anda boleh melakukan perjalanan ke mana-mana, bila-bila masa dan dengan sesiapa sahaja. Baik kuda mahupun landasan kereta api tidak dapat bersaing dengan fleksibiliti kereta yang tiada tandingannya. Sejak itu, semangat untuk kereta itu tidak surut. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan: kereta menggunakan bahan api cecair dalam bentuk diesel atau petrol, kedua-duanya adalah produk petroleum. Bahan api dibakar dan dilepaskan ke alam sekitar. Sudah lama tiada siapa yang peduli. Sukar untuk dibayangkan sekarang, dalam dekad pertama…
Skuter elektrik Ujet dari PLN 31? [CES 2018]
Ujet telah memperkenalkan skuter elektrik dengan jarak 70 kilometer. Roda pada skuter bercakap, dan motor kelihatan memacunya secara langsung. Menurut pengeluar, Ujet mempunyai 5,44 kuasa kuda dan 90 Nm tork. Ujet bukan seperti produk yang pernah debut. Ia dilengkapi dengan tayar yang dikilangkan menggunakan teknologi nano untuk menjamin "prestasi dan keselamatan yang cemerlang". Bingkai diperbuat daripada komposit logam dan gentian karbon, jadi berat skuter hanya 43 kilogram, iaitu 2-3 kali kurang daripada model pembakaran dalaman yang serupa! > Skuter elektrik MURAH! Vionis Austria untuk PLN 8,5 ribu Ujet menawarkan dua bateri yang menjamin jarak sehingga 70 atau 150 kilometer tanpa mengecas. Bateri mudah dibuka dan...
Mengecas penyatuan rangkaian: interaksi, arah ke masa depan
Dekri mengenai interaksi antara rangkaian terminal elektrik yang berbeza akan berkuat kuasa sebelum penghujung tahun 2015. Projek ini sudah tentu akan membolehkan pemilik kenderaan elektrik bergerak lebih banyak. Masalah yang berkaitan dengan kekurangan autonomi mesin ini masih belum dapat diselesaikan. Pengenalan kepada kebolehoperasian Kerajaan bercadang untuk mengeluarkan dekri yang memperkenalkan kebolehoperasian antara pelbagai rangkaian terminal elektrik yang wujud di seluruh Perancis. Arahan Eropah ke arah ini telah pun diterbitkan pada awal suku terakhir 2014. Kemudian kita bercakap tentang membangunkan sejenis kumpulan kad bank untuk kenderaan elektrik. Saling kendali ini bertujuan khususnya untuk membolehkan pemilik kereta elektrik mengembara ke seluruh negara tanpa melanggan pelbagai pengendali (pihak berkuasa tempatan, EDF, Bolloré, dll.). Berilah, untuk...
Sijil bateri Renault, pendapat pakar kami
Mobilize, jenama baharu yang dilancarkan oleh Renault pada Januari 2021 khusus untuk mobiliti baharu, mengumumkan pelbagai perkhidmatan baharu, termasuk sijil bateri. Apakah sijil bateri? Sijil bateri, ujian bateri atau diagnosis bateri ialah dokumen yang bertujuan untuk meyakinkan pembeli kenderaan elektrik terpakai. Memandangkan bateri EV haus dari semasa ke semasa dan dengan penggunaan, adalah penting untuk menyemak keadaannya sebelum membeli EV terpakai. Malah, kos membaiki atau menggantikan bateri boleh melebihi 15 euro. Menunjukkan keadaan kesihatan (atau SOH) bateri, sijil bateri ialah cara penting untuk mewujudkan keyakinan antara penjual dan pembeli dan titik jualan yang penting. Bagaimana pula dengan sijil bateri Renault? Tersedia daripada aplikasi MyRenault untuk individu, dan priori Percuma…
Kereta hibrid: lebih selamat untuk penumpang, kurang untuk pejalan kaki
Menurut kajian terbaru, kereta hibrid lebih selamat untuk pemandu dan penumpang dalam kemalangan berbanding model versi petrol yang sama. Adakah hibrid lebih selamat? Menurut Institut Data Kehilangan Jalan Raya, terdapat 25% kurang kemungkinan kecederaan dalam perlanggaran dengan kenderaan hibrid berbanding versi klasik kenderaan yang sama. Berat model hibrid nampaknya menjadi sebab utama fenomena ini. Malah, kacukan biasanya mempunyai berat kira-kira 10% lebih daripada model petrol standard. Sebagai contoh, perbezaan berat antara Accord Hybrid dan Accord petrol klasik ialah kira-kira 250 kg. Sekiranya berlaku perlanggaran, penumpang di atas kapal kurang berkemungkinan dilanggar. Dalam model hibrid, bateri yang mengambil sebahagian besar ruang bagasi kereta adalah punca perbezaan besar dalam…
Mazda MX-30 - julat sebenar 90 dan 120 km / j. Sangat lemah, tetapi peralatan dan harga yang sangat baik [Ujian Nyland]
Bjorn Nyland menguji perbatuan Mazda MX-30 sebenar pada tayar musim sejuk dalam keadaan yang serupa dengan musim sejuk (1-3 darjah Celsius). Kereta itu tidak bersinar, tetapi Nyland menyukai peralatan dan harga model yang baik. Dia menyimpulkan bahawa Mazda MX-30 boleh menjadi tambahan yang menarik untuk lawatan bandar. Mazda MX-30 - ujian jarak dalam keadaan yang serupa dengan musim sejuk Poland Mari kita mulakan dengan pengenalan kecil, iaitu, dengan kereta. Mazda MX-30 dalam SUV segmen Crossover C dengan bateri o jumlah kuasa 35,5 kWj. Mazda memilih nilai rendah ini untuk "menurunkan jejak karbon" kereta itu. Kereta itu mempunyai kuasa enjin 107 kW (145 km) dan sepatutnya mampu mengatasi 200 unit WLTP. Harga MX-30 kini bermula pada…
Kia e-Niro dengan jarak sebenar 430-450 kilometer, bukan 385, menurut EPA? [kami mengumpul data]
Terdapat laporan dari seluruh dunia bahawa julat Kii e-Niro ialah 64kWj. apabila memandu perlahan, ia lebih baik daripada yang ditunjukkan oleh ukuran EPA, dan untuk versi pam haba, ia boleh bergerak lebih 400 kilometer dengan sekali cas. Prosedur EPA meliputi hampir tepat 385 kilometer, sekurang-kurangnya 9 peratus kurang daripada perjalanan wartawan di seluruh dunia. Seperti yang dinyatakan, EPA telah menetapkan jarak e-Niro pada 385 kilometer. Kami menerima ini sebagai nilai sebenar kerana pengalaman kami telah menunjukkan bahawa EPA adalah prosedur yang paling kurang cacat apabila melibatkan julat EV dalam mod campuran. Di bawah prosedur WLTP yang digunakan di Eropah, Kia e-Niro boleh melakukan perjalanan 455…
Mercedes EQC dan bateri 12V yang dinyahcas? Terdapat penyambung di bawah hud, anda boleh mengecas
Kenderaan elektrik biasanya lebih interaktif daripada model pembakaran: ia membolehkan anda mengawal penghawa dingin dari jauh, mula mengecas, dsb. Walau bagaimanapun, anda harus ingat bahawa elektronik terbina dalam dikuasakan oleh bateri 12V. Pada musim sejuk, ia patut dicas semula ia walaupun dalam kereta serba baharu - inilah cara untuk melakukannya dalam Mercedes EQC. Cara mengecas bateri 12V dalam Mercedes EQC Aplikasi mudah alih akan memberitahu kita tentang voltan bateri 12V yang rendah. Voltan di bawah 11V sepatutnya membuatkan kita mengambil tindakan, i.e. memandu atau menyambungkan bateri ke pengecas, jika tidak, kereta mungkin tidak bergerak, seperti yang berlaku dengan Pembaca kami. Dalam Mercedes EQC, hujung elektrod bateri terletak di bawah hud dan boleh didapati di kawasan di hadapan penumpang. Tambahan…
Tesla membangunkan Pengecas Super Solar: 30 minit untuk 240 km autonomi
Pakar kenderaan elektrik Amerika telah memperkenalkan pengecas pantas baharu yang direka dahulu untuk Model S yang boleh bergerak sejauh 240 km dalam masa kira-kira tiga puluh minit. 240 km autonomi dalam 30 min. Syarikat Amerika Tesla Motors baru sahaja membangunkan pengecas berkuasa solar untuk Model Snya. Mampu menjana kuasa 440 volt dan 100 kW dalam masa kira-kira tiga puluh minit, pengecas super ini, seperti pengecas Elon Moonsk, boleh bergerak sejauh 240 km. Jika teknologi pada masa ini menyampaikan kuasa 100 kW untuk masa cas semula ini, Tesla berhasrat untuk meningkatkan kuasa itu kepada 120 kW tidak lama lagi. Sistem yang asalnya dibangunkan untuk Model S dan unit 85kWjnya pasti akan diperluaskan kepada…
BYD Han - tanggapan pertama. Adakah China mengejar Tesla lebih cepat daripada orang lain? [video]
InsideEVs dengan teliti menyatakan bahawa video telah muncul di saluran Wheelsboy yang menangkap kesan pertama kereta BYD Han. Dia seorang juruelektrik Cina yang besar dengan saiz dan prestasi untuk mengatasi Tesla Model 3 dan lebih murah daripadanya. Walaupun pengulas membuat sedikit rujukan kepada kenderaan pengeluar California, gambar menunjukkan bahawa pengejaran BYD berjalan dengan baik. BYD Han lwn. Tesla Sebelum kita mula merumuskan tanggapan komunikasi dengan BYD Han, kita akan menganalisis beberapa perkara penting. Ia berbunyi: Adakah BYD Han pesaing Tesla Model 3 atau Model S? BYD Han dikuasakan oleh bateri BYD Blade, yang merupakan jenis bateri serba baharu dengan sel LiFePO.4. Semasa tayangan perdana BYD Blade, pengeluar mengumumkan bahawa…
Nissan Leaf: apakah penggunaan tenaga semasa memandu? [FORUM] • KERETA
Soalan menarik muncul dalam kumpulan/forum Nissan LEAF Polska tentang penggunaan kuasa Nissan Leaf semasa pemanduan biasa. Dalam pemanduan biasa, tindak balas adalah antara 12 hingga 14 kilowatt jam (kWj) setiap 100 km pada musim panas dan 16 hingga 23 kWj tenaga pada musim sejuk. Jadual Kandungan Penggunaan Kuasa dalam Daun Generasi Pertama Banyak kuasa, sedikit wang Rekod kumpulan ialah 1 kWj setiap 10,8 kilometer pada jarak kurang daripada 100 kilometer. Seorang lagi pemandu, yang keluar sepenuhnya, mengurangkan kelajuannya kepada 70 kWj/11,6 km (100 km/kWj adalah hasil daripada Nissan Leaf). Tetapi jika kita membuang rekod itu, had bawah untuk pemanduan santai biasa ialah 8,6 kWj setiap 12,2 km pada musim panas dan 100 ...
WRC.net.pl dan "bateri semikonduktor". Marcin Zabolski, ini lemah [lajur]
"Sensasi! Dengan teknologi baharu ini, Toyota akan mengubah perjalanan sejarah. Elon Musk atau VW hanya boleh bermimpi tentang ini. Diesel telah kehabisan,” membaca tajuk berita di WRC.net.pl. Dan sari kata ini: "Mengapa Bateri Keadaan Pepejal adalah Revolusi?" Baiklah, mari kita lihat revolusi ini... Ringkasan bukannya pengenalan Jadual kandungan Ringkasan bukannya pengenalan Bateri semikonduktor, iaitu Elon Piemo, bos Tesla Elektrolit cecair dan elektrolit pepejal - mengapa kita mahu meninggalkan cecair dan menggunakan pepejal ? Elektrolit pepejal ialah skrin yang menyekat dendrit litium. Dan di manakah dalam semua ini Toyota hanya boleh mengimpikan pencapaian Elon Pimo? Adakah sel elektrolit pepejal benar-benar revolusioner? Pengarang WRC.net.pl tidak tahu apa…
Tesla Model X dan Ford Explorer menarik treler. Kereta manakah yang lebih jimat minyak dan apakah julatnya?
Saluran All Electric Family menguji Tesla Model X dan Ford Explorer ST untuk keupayaan menunda treler. Ternyata kedua-dua kereta menggunakan bahan api / tenaga kira-kira tiga kali ganda daripada memandu tanpa treler. Tetapi julat mereka berbeza dengan ketara - Ford akan dapat menempuh jarak dua kali ganda dalam satu stesen minyak daripada Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Mari kita mulakan dengan perbandingan harga. Tiada Ford Explorer ST dalam konfigurator Poland, dan Ford Explorer ST Line yang dikeluarkan olehnya berharga daripada PLN 372. Perbandingan itu seterusnya memecahkan fakta bahawa model yang ditawarkan di Poland adalah hibrid plug-in, manakala Ford Explorer ST biasa ialah model domestik konvensional…
Kereta elektrik terpantas di dunia pada tahun 2009
Kereta elektrik tidak mempunyai pelepasan berbahaya, tetapi adakah anda tahu bahawa ia juga boleh menjadi sporty dan pantas? Bukti dalam imej, video dan statistik. Berikut adalah 10 teratas terpantas pada tahun 2009: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 km/j dalam 2.5 saat Dilengkapi dengan dua enjin AESP yang menghasilkan 1000 HP, 0-100 km/j dalam 2.5 saat dan kelajuan maksimum 335 km/j Laman web: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009 malah dipercepatkan kepada 435 km/j (gambar di bawah): 2. Datsun electric 1972 diubah suai: 0-100 km/j dalam 2.95 saat. Nama Kod: "Zombi Putih". Kelajuan maksimum: 209 km / j. Dilengkapi dengan dua motor, 60 lithium-ion…
Ford Mustang Mach-E 98 kWj, pacuan roda hadapan, julat: UJIAN: 535 km @ 90 km / j, 357 km @ 120 km / j [YouTube]
Ujian Ford Mustang Mach-E oleh Bjorn Nyland. Orang Norway itu menguji keupayaan kereta dengan bateri terbesar dan pacuan roda belakang, percubaan itu berlaku pada musim panas, jadi dalam keadaan yang hampir optimum. Dia menunjukkan bahawa kereta itu mempunyai penggunaan kuasa yang serupa dengan kereta platform MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – jadi dengan bateri yang lebih besar ia akan pergi lebih jauh. Spesifikasi Ford Mustang Mach-E XR: segmen: D / D-SUV (crossover), bateri: 88 (98,8) kWj, pemacu: belakang (RWD, 0 + 1) kuasa: 216 kW (294 hp) .), tork: 430 Nm, pecutan: 6,1 s hingga 100 km/j, penerimaan: 610 unit WLTP [521 km dalam sebutan sebenar dalam mod gabungan mengikut pengiraan www.elektrowoz.pl], HARGA: dari…
Versi hibrid biasa atau pemalam - apa yang perlu dipilih?
Pembeli yang mencari kereta ekonomi untuk bandar hari ini mungkin hanya mempunyai satu pilihan yang tepat: sebenarnya, ia mestilah hibrid. Walau bagaimanapun, anda perlu memilih sama ada ia akan menjadi kereta dengan susun atur "tradisional" atau versi pemalam yang lebih maju (dan lebih mahal) (iaitu, kereta yang boleh dicas dari alur keluar dinding). Baru-baru ini, perkataan "hibrid" tidak menimbulkan banyak keraguan. Secara kasarnya diketahui bahawa ia adalah kereta Jepun (kami bertaruh bahawa kombinasi pertama ialah Toyota, yang kedua ialah Prius), dilengkapi dengan enjin petrol yang agak mudah, transmisi berubah berterusan, motor elektrik yang tidak begitu berkuasa dan bateri yang agak kecil . Set sedemikian mungkin tidak menyediakan julat elektrik rekod (kerana ia tidak dapat menyediakan, tetapi kemudian tiada siapa yang memikirkan tentang ...