Pakar itu menggodam perisian penyongsang Tesla Model 3. Kini dia menjual pakej yang meningkatkan kuasa lebih murah daripada Tesla • ELECTROMAGNETS
Pengedar kereta Kanada dan pemilik kedai pembaikan kenderaan elektrik Guillaume André berjaya menceroboh program kawalan penyongsang Tesla Model 3. Dia mengkonfigurasi semula versi pemacu paksi tunggal (RWD) untuk menyokong dua motor (AWD), dia juga mencipta peranti Boost 50, yang mana anda boleh meningkatkan parameter kereta.
Setara dengan pakej Acceleration Boost, lebih murah daripada pengeluar
Pakej Tesla Acceleration Boost menyediakan pecutan terbaik Tesla Model 3 Long Range AWD. Selepas pembelian, masa pecutan kepada 100 km/j perlu dikurangkan daripada 4,6 kepada 4,1 saat. Kelemahannya ialah kos: untuk aksesori yang tidak begitu praktikal ini, anda perlu membayar 2 dolar (bersamaan dengan 7,8 PLN) atau 1,8 euro.
Orang Kanada yang disebutkan di atas memikirkan cara untuk meningkatkan kuasa kereta tanpa membayar sebarang bayaran kepada Tesla: dia belajar cara mengubah suai perisian penyongsang. Dia menjadikan kemahiran ini sebagai perniagaan, dia mula menjual peranti Boost 50, yang meningkatkan kuasa Tesla Model 3 LR AWD sebanyak 50 kuasa kuda dan mengurangkan masa pecutan kepada 100 km/j kepada hanya 3,8 saat (sumber).
> Tesla melancarkan program rujukan Model Y. Electrek: Adakah kerana kereta itu tidak laku?
Tesla menawarkan Acceleration Boost untuk $2, manakala syarikat Kanada Igenext menjual Boost 50 dengan harga $1,1 (bersamaan dengan PLN 4,3). Sebagai tambahan kepada overclocking yang lebih baik, peranti:
- meningkatkan tindak balas kereta untuk menekan pedal pemecut,
- membolehkan anda mengaktifkan mod "hanyut", yang mematikan sistem kawalan cengkaman,
- membolehkan anda mengawal pemanasan bateri dan membuka kunci pintu apabila pemilik menghampiri kereta dari peringkat antara muka web.
Peranti bersambung ke komputer multimedia (MCU) dan tidak memerlukan sebarang operasi tambahan. Sambungannya, menurut pembangun, tidak menyekat kemas kini perisian.
Boost 50 telah dicipta sempena projek yang lebih besar dan lebih menarik: André mengambil tanggungjawab sendiri untuk melengkapkan Tesla Model 3 Long Range RWD (74kWh pacuan roda belakang) dengan enjin kedua untuk menjadikannya versi pacuan semua roda. Campur tangan di dalam kereta adalah serius: mereka menukar bateri, kerana yang asal tidak mempunyai penyambung untuk enjin hadapan. Perisian penyongsang juga telah ditukar untuk membekalkan kuasa kepada kedua-dua gandar, walaupun ia biasanya hanya berjalan di bahagian belakang.
Pengubahsuaian ini berharga $7 dan akan membatalkan waranti pemilik dan mesin tidak akan menerima kemas kini perisian lagi. Sebagai balasan, dia mendapat pacuan roda hadapan tambahan:
Ini mungkin menarik minat anda:
